Alle med litt peiling på bil skjønner at det er noe rart med enten bilen eller filmen i starten av tråden. Det er stor forskjell på konstant og hjelpe 4 WD, men begge deler fungerer bedre enn dette.
Feil å dra ned Volvo, for de aller fleste personbiler på markedet har dette systemet, bortsett fra Subaru og enkelte Kvattro utgver. Audi A/S3 har dette, Volkswagen Golf, mange Suzuki modeller, o.s.v..
Når det gjelder framkommelighet er det "ingen" biler som slår Suzuki Jimny, men de fleste biler brukes til litt annet enn å kjøre opp slalombakker med. Derfor er det ikke sikkert fremkommelighet er høyeste prioritet på XC 70, for da ville den hatt stiv ramme, stive akslinger, tre mekaniske sperrer med uavhengig innkobling, og større bakkeklaring..
En bil er bestandig en kompromiss