Mondeo

Tja. Får vel ta i bruk scannern da.

Sjekk med MECA i mjøsområdet. De skal visstnok ha/få programmet. Torsdag er det vel bare Super Spesial i Karlstad. Første skikkelige etappe går i Likenes fredag morgen

Jada.. En av de to Volkswagen modellene jeg faktisk kunne tenkt meg. Niiiice

1-3-4-2

Da er vi veldig enige

Det er på all Mondeo fra 1993 til 02. Fikk manuell justering fra 2003

Husker ikke helt i farten, men strammeren bør vel låses med en bor før man demonterer. Hvis ikke flyr den helt ut, og er et helvete å få sammen igjen. Spørs om det er problemet ditt

Er nok ikke bare på VAG det er slik gitt

For å si det sånn. Jeg vet det, bare lurte litt på noen andre her

Chippe en N/A motor koster mer enn det smaker. 5-10000 kr for 2 HK. Prisen bestemmes av markedet, Turboen er nok mer etterspurt

Er du synsk a?

Slipte min tre tideler, den går gjerne litt varm om sommeren.Vannpumpa dras ikke av regreima, men du må av med reima for å få ut pumpa

Har en feilkilde til på Mondeo. Det ligger en selvjusteringsmekanisme for vaierstramming i selve håndbremshåndtaket. Denne er ofte defekt, og da har man null håndbrems

Hva er vitsen med en differensial da?

Du mener altså at en bil uten brems/sperre tar seg frem like godt som en uten??Trekkraften blir nok lik ja, det hjelper imidlertid lite så lenge trekkraften brukes til å dra hjulene rundt, ikke til å dra bilen fremover. Hvis friksjonen er lik på begge hjulene vil man med 100% sperre ha dobbelt så bra fremkommelighet rett fram, som det man ville hatt uten sperre. Er ikke trekkraften som er tingen, det er at du får to dekk som griper i underlaget i stedet for ett. 1+1 er som kjent 2 for å ta det matematisk

Bare så jævla synd at Mondeo ikke er laget i Brasil i det hele tatt

Kjøp en ordentelig bil kiddie

Saken er her vel at man må ha to nøkler som er programmert, for enkelt å kunne legge til den tredje. Har du bare en nøkkel fra før, må man på med WDS/ IDS, og det hele er litt mer avansert

Det er ikke verdt pengene. Knapt merkbart, gir 10 HK i flg reklamen, virkeligheten er en annen

Vet AST performance/ Bergen Bilsportsenter hadde det tidligere

Etter mange år med FWD har jeg funnet ut at det er kjempeforskjell på bilene. Hatt noen vintere i diverse Mondeo utgaver, de er mildt sagt håpløse, ender opp i firehjulssladd uansett hva du finner på. Focus går greit, Escort likeså, men morsomst var gamle Ascona C. Nå spiller vel kanskje bilens verdi en viss rolle, men tror nesten ikke jeg har hatt det morsommere med RWD. Stikkordene er bra bremser bak, mye fart og gode dekk foran, samt en passe stiv bil. Venstrebremsing er tingen, mye morsommere enn brekk. Håndbrekk brukes kun i vinkelsvinger og som siste utveg ved understyring. God fart inn, et lite kast feil vei, slipp gassen, liten touch på bremsen, og så er det bare å stabilisere med gass og brems gjennom svingen. En ting er i hvertfall sikkert, du kan ikke ligge så breit med rwd uten å snurre. Har kjørt mye Ascona/Manta B, Taunus og Sierra. Morsomt det også, så lenge man kommer frem. Kjører BMW E 34 nå, fin sladdebil det også, sliter litt med en brå effektøkning på et bestemt turtall, blir litt brei innimellom Blir visst aldri voksen jeg:rules: PS: ABS bremsene har en sikring

Å dæven. Lykke til, gled deg over livet

Vi bruker en vanlig låsesmed vi, går fint det.

Har du AC? Trenger en liten rens kanskje

Måleren ligger i instrumentpanelet ditt, nederst i hjørnet. Føleren derimot sitter nederst på termostathuset rett under slangetilkoblingen