Mondeo

Tykkere stabstag og tårnstag i tilegg til ordentlige hjul

Som sagt, bruk noen hundrelapper på en diagnose først. Det er mye det kan være

Sitter under/innenfor hanskerom

Til info: Det er kun tillatt med en tråd om samme emne. Jeg syntes denne passer best her, foreslår at du sletter den andre. Bilen er helt klart verdt forlangende, men hva det koster å sette den i stand er umulig å si

Svarer deg i morra:) Har ikke tid nå

Ellers så har du en sikringsboks i bagasjerommet også...

Motorfester og girkasse fra Ascona B, (litt usikker) flytte radiatoren, lage mellomaksel, nytt hull for girstang og skal du bruke innsprut må det legges opp bensinretur og kobles litt. Dessuten er plenumkammeret på 2,4 for høyt for panseret

Litt inhabil jeg, men hos oss koster en A-service 2990 kr, en C service 4490kr. Hvis du sier 1000 kr for delene og 1000 for oljeskift blir forskjellen minimal. Erfaringen min er at rundsjekken er viktig, for det er der du ser ting som kan bli farlig. En service uten løftebukk er ingen service

Tja. Oljeforbruk er ikke akkurat ukjent på disse, men det er litt merkelig at det plutselig begynner. Det kan jo være at en ventiltetning eller to har hoppet av styringen. Det vanlige er at stepel/oljeringene slipper igjennom for mye Fuskingen tror jeg skyldes noe annet, og i o.m. at turtelleren hopper tyder det på et el problem

Bare husk at det fortsatt kan være styringspanelet som gjør at ventilen ikke åpner. Lufte er bare å fylle opp med væske, kjøre en tur og etterfylle

Og ta en titt under bilen, de ruster i gulvet

Lavt kjølevæskenivå? Spjeldmotor? Toppakning?

Om det ikke er batteriet nå, så er det det neste uke..

Dyser fra diesel på bensin??? Glem det

Ta en diagnose

IKKE kondensfjerner uansett!!!! Varm eksos, kaldt eksosrør og varm eksos ut i kald luft gir kondensrøyk. Så lenge det ikke forsvinner kjølevæske er dette helt normalt

En diagnosetest er tingen der

To skruer i toppen på dekselet rundt instrumentene. Så napper du dekselet rett ut. Resten ser du

Powerboxer er ikke farlig, men resultatene blir bedre med de andre løsningene.

Ta deg en tur til Ford å få lest ut feilkoder

Registerreima har hoppa over ja

Husker ærlig talt ikke justeringsmetoden.

Det kan være at vaierene trenger en justering, men det kan være noe alvorligere også..

Ligger der den går gjennom plata bak i motorommet. Google heater valve fiesta så ser du

1976 eller 2013? Tipper 1996-02, defekt varmeapparatkran og eller styringspanel