Blir veldig uoversiktlig hvis du skal dra inn hele verdensmarkedet, for da er det MYE rart ute å går, bl.a i Sør Amerika. Men det du kaller Escort, er produsert av Ford USA, som har samme relasjon til Ford Europa som det Mazda har, d.v.s en selvstendig bilprodusent
Hva deler av verden fikk og var glade for er en annen diskusjon, kan ikke se jeg har skrytt av Ford og kvalitet her, men jeg har ikke skrytt av Mazda heller, og jeg har 10 års erfaring som bilmekaniker. Blir noen Mazdaer og det. Stort sett same feilene der som på alle andre biler
Men det blir for dumt når all skyld for problemer med nyere Mazda skal tildeles de høye herrer i Ford. Alle som følger med litt har sett masse rustete Mazdaer (og Forder, Toyotaer, Volvoer) lenge før "tyranniet" tok over
Nå er ikke jeg så veldig oppdatert på alle generasjoner 121, men på Dagenhamfabrikken høsten 1998 kom Fiestaene på løpende bånd, og noen av dem fikk en list på bakluka, annen grill og Mazda merker. For ordens skyld, Fiesta har alltid vært et Ford produkt, ikke mye som ligner på Koreansk Industri Avfall der
Og forresten: "Escorten som Cosworth sto bak": Cosworth har kunn utviklet en 16 ventils turboutgave av en kjent motor, resten av bilen hadde de ikke noe med