Mondeo

:rolleyes: Nei, men hvis du ser etter så er vi på et forum som heter Bilforumet.net-Ford-Mondeo.........! Og hva gjør en Ford hater som deg på et slik forum?? Må da være nok problemer å ta tak i på "paralympics" forumet.

Vis meg et eksosanlegg som ikke har en tendens til å ruste i stykker! Og da snakker jeg selvfølgelig om originale ikke rustfrie!Toppakningen er ikke et svakt punkt på Mondeo! Det har selvsagt forekommet der som på alle andre biler Forstillinga... Vi snakker tross alt om en 10 år gammel bil!

1: Luftmengdemåleren tror jeg du skal lete lenge etter på en Escort med 1.4 forgasser motor

Hvis jeg ikke husker helt feil, noe som ikke er usannsynlig, så sitter el delen på tenningslåsen skrudd på innenfor selve låsen! Bare å ta av den, og vri om med en skrutrekker e.l. Rattlåsen blir noe annet!

Reiser kl 3 natt til fredag! Rett på SS1, så til Granberget for SS3 og 4! Så til den leide leiligheta i Hagfors sentrum for en tidlig kveld, for SS 7 kl 8 15 lørdag o.s.v!:)

Jaja.........

Jeg kjøpte en Ascona C for noen år siden, fikk etter mye strev opp hjulboltene, men hjulene satt bom! På igjen med boltene (løst), og gjorde som du sier! Like ille! Måtte faktisk foreta både burnouter, pannikkbremsing og diverse brekksladder på tørr asfalt for at de skulle slippe!

Ganske likt Right On med andre ord.......:D

Hvis du ikke godtar så må politiet ha en rettslig kjennelse i løpet av 3 uker på at de kan beholde førerkortet! Godtar du blir saken liggende i en skuff i to mnd! Så skriv ALDRI under på at du godtar samme hva politiet sier! De argumenterer gjerne med raskere saksgang hvis du godtar, sannheten er motsatt!

Joda, det er stadig vekk noen, men vi har fortsatt til gode å narre noen med overlegg!Jada, jeg skjønte hva du mente, det er vel noe med at Ford er en dritbil fordi noen i familien din hadde et problem med en 17 M en gang på 70 tallet........:rolleyes:

Bare å sørge for å søle litt olje på skoa dems det...:D

Kjøp ikke eldre enn 95 mod, altså mk 6(:D )! Mye bedre bil! Utslitte bremseskiver er standard! Sjekk at alt el virker, spes varmevifta! Virker ikke den (eller andre ting for den del) så har sannsynligvis sikringsboksen tatt kvelden! Ellers indre bærebroforinger, drivledd, mansjetter, og lekk tannstang! Hva som går billigst? I rene drivstoffutgifter er det nok 1.8 TD, men jeg ville valgt en 1.6/1.8 Zetec 16V!

Savner noe i bladhyllene! Right On er/var etter min mening det beste norske bilmagasinet! Litt annet enn alle de "seriøse" testene av nye biler, og med et veldig underholdene språk! I de siste årene inneholdt det også litt annet enn gammelt amerikanks vinkeljern.;) Spesiellt punktlig i utgivelsene har det aldri vært, men nå virker det som det har blitt helt stille. Det må være over et år siden sist det kom ut! Så er det noen som vet hva som skjer med "Krabba", og Right On? Er det Narvesen som har kuttaut, eller er det andre ting?

Blir skremt og flau over å tilhøre denne yrkesgruppen jeg..:mad:

Toyota har da en ting som går som en rød tråd! Alle bilene er veldig lite spennende, veldig anonyme!

Nettopp det har vel vært noe av problemet til Schiern, men det virker som det har løsna nå!

Nei, kjøp en VAG produkt, for da kan du stole på at noe går galt!;) Sjekk at tannstanga ikke lekker olje og at de indre bærebruforingene ikke har løsnet! Ser dem godt når du vrir over hjulene! Sjekk også at linsene i hovedlyktene ikke er blitt veldig gule pga feil pærer! Ellers så er det egentlig veldig lite spesiellt for Mondeo! Har sett noen biler med rustne skjermbuer, samt under skvettlappene foran (hvis montert! Ellers ruster Mondeoen veldig lite! Utover dette blir det de vanlige tingene som å sjekke at alt elektrisk virker,at clutch ogbremser/dempere/o.s.v. virker o.k! Et lite tips: GLX, i hvert fall 95 mod, har oppvarmet frontrute og den er dyr hvis utskifting er nødvendig! En godt vedlikeholdt Mondeo er det sjelden noe alvorlig galt med, største problemet er som regel tidligere eiere!

Merket er......Falken....:)

Ring tilsynet og spør enkelt og greit hvem som eier reg nr.! Trenger ingen unnskyldning!

Maks motorvolum er 3.5 liter! Men hvis det benyttes turbo er det en omregningsfaktor på 1.7, altså ca 2 liter! Det finnes vel en regel som sier maks 300 HK, uten at dette blir kontrollert, men begrensingen ligger i den 34 mm store luftrestriktoren inn til turboen! Alle teamene oppgir 300 HK, men sannheten er nok 340-370 HK!

Det er ikke hele grunnen! Det er svært vanskelig, hvis ikke umulig, å oppdrive koblingsskjemaer for ECUene, og i tillegg benyttes det veldig ofte komponenter med en spesiell merking, slik at man ikke finner ut hva som kan benyttes av vanlig handelsvare! Og i tillegg er ofte elektronikken oversprøytet med et tykt lag lim, slik at det blir veldig vanskelig å skifte en komponent! ECUene er ikke laget for å repareres, men jeg sier ikke at det er umulig!

Men så går jo R`en noe vannvittig mye bedre enn de andre bilene da! Og med en habil pilot blir det jo bra!

Er ikke noe mer tomgangstull på Sierra enn på andre biler, det er bare det at Sierra var norges mest solgte bil i en del år, slik at det går mange på veien enda! Rengjør tomgangsventilen din, (sitter på røret mellom filterboksen og plenum/innsuget) med forgasserrens så går den nok!

Ralliart døde vel sammen med den forrige EVO7 WRC! Det er en ny organisasjon med base i Køln (tror jeg) ved navn Mitsubishi Motor Sport, MMS, som holder på nå! Jeg er rimelig sikker på at de kommer sterkt, men de selger vel litt lite biler for tida!

Er ikke det en super 1600 bil? Lada skulle egentlig være med i JWRC i Tyskland 03, men jeg tror det utgikk!