Mondeo

Spør på forumet på http://www.norsk-rally.com. må vel være noen som har brukt opp noe på skogen..

thumpsup Sesongen starter snart....

Tror nok ikke du finner noen automatchoke på 91 Carina! Det var vel bare Lada som brukte forgasser etter påbudet om katalysator kom i 89! Men hva det skyldes er ikke godt å si! Tyder jo på noen problemer med en tempføler, eller at bensintrykket blir for lavt! Skiftet bensinfilter i det siste?

Etter en stund med syntetisk olje så tikker nok de fleste Ford ohc motorer desverre.. Bruk mineralolje!

Bilde i papirutgaven!

En kamerat har en 78 242 med 81 front, halvbur, 17" og Chevrolet 383 (ca 6.2l) V8! Bremset til 467 HK ved 5000 o/min! Toppeffekt er trolig høyere, kurven steg fortsatt men motoren var helt nybygd da den ble bremset! Husker ikke dreiemomentet i farten, men det ligger "noe" over B 23

Tre bolter.....:cool:

Drivreim for aggeregater drevet av motoren i flg et oversetterbyrå innleid av en norsk bilimportør...:rolleyes:

Styling finnes det mye av, men priser på turbo vet jeg ikke! Løp til Narvesen og kjøp et blad som heter FastFord, der står det meste! Dessuten kan du gå inn på forumet på http://www.fmcn.tk, mye -Escort entusiaster der

Mk 5 kom som Cab både med den motoren du har og Zetec 16V motor! Den motoren du har finnes kun i 1.4 versjon i Mk 6

De fysiske lovene gjelder uansett! Laser lyser ikke gjennom metall og plastikk!

Tror nok du må ta ut kammen, men det er ikke mye jobb! Er ikke helt sikker!

Jeg har til gode og kjøre en bil der det faktisk er mulig å lyse opp veien med spredere i det hele tatt.. Lurer på hvordan de kommer fram til de 16 % på midtsiden.no.. For å ta en bil som jeg kjenner Mondeo fra 97 så lyser nesten parklysene bedre enn sprederene.. Trafikk kordinatorer i politiet sier mye rart så det er ikke noe å bry seg med... Ingen tvil om at mer lys blender mer, men hva med Xenon nærlys? Når du ser bilen min forfra med nærlys og spredere på i mørket så legger man ikke merke til sprederene! Men jeg gir meg nå, det jeg vil frem til er at dette er blåst opp til å bli noe av det værste du kan gjøre med bil! Jeg har aldri vært i farlige situasjoner p.g.a et par spredere, men jeg har vært i mange p.g.a at folk ikke kan kjøre bil, og kjøring med lys kun på høyre side av bilen o.s.v! Spredere sammen med nærlys er forbudt, men det må vel være viktigere ting å ta seg av for enkelte etater, jeg tror faktisk ikke at noen har dødd av sprederene enda! ;)

Tror nok ikke de passer på både fire og fembolt!

MYE..

Den testen skulle jeg likt å se..Sett en spreder mot et lysjusteringsapparat, der ser du et lysbilde som er avgrenset i overkant, akkurat som nærlys, men uten den skrå delen på det assymetriske nærlyset! Denne skrå delen går høyere enn justeringslinja som sprederen skal ligge på! Altså, hvis du ikke kjører gokart, så vil et vanlig nærlys blende mer enn en spreder! Dessuten i flg din egen påstand så lyser lyktene maks 10 m. I en hastighet av 80 km/t kjører du 22 m/s, altså kan ikke dette lyset blende deg i mer en et snaut halv sekund, og med 55 W som lyser lavere enn nærlysene blir du vel ikke akkurat blind i flere dager etterpå! Lurer forresten på hvorfor 90 % av alle trailere kjører met nærlys og spredere.........;) Er helt enig i at det er både unødvendig og ulovlig, men hvorfor det er ulovlig har jeg til gode å se et godt argument for!

Hvis du ser i vognkortet, ser du et felt med motoreffekt, og det er vel litt forskjell på 2.0 i med 115 HK og 2.0 Cosworth med 204/220

Wow.. Ja vel så alle som skal ta hjulstillingskontroll gjør det på merkeverksted.. Nå la ikke jeg i første omgang merke til at dette var i DKW forumet, brukte view new posts, men greit det, kan holde kjeft jeg! Peiling på bil, tja.. kommer jo an på hva man mener med bil;) Uansett så kommer jeg i hvert fall ikke til å bruke VAG verkstedet her samme hva slags bil jeg skal ha reparert! Beisbarth har vi selv, men det er billigutgaven med ledninger, fungerer greit i 499 av 500 tilfeller det også! Og hvis den stygge Mondeoen mot formodning skulle trenge noen reparasjoner, noe jeg ser som svært usannsynlig, :D så får jeg se om jeg finner noen med peiling!

Eller Jernia...sombrero

Altså, hvis du finner en tåkelykt som tåler mer enn 55 w pære så er du heldig! Ei 100 W pære avgir en god del varme og de er ikke så veldig store disse lyktene!Har heller ikke sagt at man har noe behov for å kjøre med tåkelys tent, men jeg har heller ikke sett så mange GODE argumenter for å la være! All denne oppmerksomheten disse lysene har fått i det senere skyldes at det tidligere måtte skrives ut bot ved feil bruk, med tilhørende papirarbid for politiet! Nå derimot kan de gi et forenklet forelegg, og da var det plutselig ikke måte på hvor farlig dette var! Lettjente penger til statskassen! Blir du stoppa med defekt nærlys på en side, noe som er direkte farlig, får du muntlig pålegg om å skifte pære, men blir du tatt med tente tåkelys ruller sedlene! Politiet i Norge har som sin hovedoppgave nr 1 og påse at ingen bryter de mange ganger latterlige fartsgrensene, og som nr 2 og ta alle med tåkelys! De som ikke bryter disse reglene kan stjele og dope seg alt de orker! Forøvrig så er jeg helt enig i at det ikke er nødvendig å kjøre med disse lysene tent, men det er heller ikke nødvendig å ha alu. felger.. Jeg for min del irriterer meg mer over folk som ikke i det hele tatt kan kjøre bil hverken med eller uten lys! Tror disse utgjør en større trafikkfare en noen små unyttige spredere!

Tror du tar feil der, tenningstidspunkt er bestemt, og den går aldri høyere At V70 T går dårligere betyr at den er mappet for å gå på 98 oktan, og da vil jo bankesensoren stille tenninga lavere ved 95 okt enn den i utganspunktet var ment å være! Men hadde den vært mappet for 95 okt ville den ikke gå bedre med 98 okt. Dette gjelder selvsagt med bensin som virkelig holder 95 og 98 oktan, mye rart du får på enkelte stasjoner! Vi hadde en gammel Granada 2.0 som fikk 98 og gikk "godt" på det, men ved fylling på en spes bensinstasjon hadde bilen tenningsbank ved antydning til belastning Konebil? ;)

Sitter vel en tomgangsregulator der et sted som trenger en rens

Fiesta RS Turbo og 89/90 Escort RS Turbo har "samme" motor som din, men de er sjeldne her i landet! Vet ikke om mange som har trimmet CVHen med noe annet en turbo, så en oppgradering til RS turbo spec er vel det enkleste! Den yter 132 HK men man kan selvsagt få mer Fangere fra mk 6 passer bak, men ikke foran! Vær klar over at enkelte engelske plastbutikker kaller den oppgraderte mk 5 som kom i 93 for mk 6, og den siste som mk 7

Den yter 115 HK originalt! Oppgrader understell tilsvarende Scorpio Cosworth, og sett i en Sierra Cosworth motor! Det bør gå an å godkjenne også! Ellers kan du jo benytte Scorpio Cos V6 24 V! Trimme den du har blir dyrere!

Du må ha lite å irritere deg over.. Først skriver du at lysene blender alle andre.. Så skriver du at tåkelys lyser maks 10 meter foran bilen..:D Hvis du gjør som du lærte på trafikkskolen og ser på veien foran deg og ikke på lysene til bilen du møter så blir du ikke blendet! Jeg kjører ca 20 000 km i året og har enda ikke blitt blendet av riktig justerte spredere/tåke/kurvelys