Mondeo

Er det gamle bilen til Svein Roger Andersen?

For det første så er det fysisk umulig at tåkelys blender mer enn nærlys! Problemet er at veldig mange kjører med feiljusterte lys, og det gjelder ikke bare tåkelys!Jeg tror jeg har kjørt såpass i mørket som deg, og hvis du husker fra kjøreskolen, så lærte du at du ikke skulle se på motgående bils lys, men på veien foran deg! Alle lys blender hvis du stirrer på dem! Det største problemet med å kjøre på tåkelys er at det blir veldig opplyst like foran bilen, slik at du ser mindre lenger frem! Men at de blender mer for motgående trafikk hvis de er riktig innstilt er direkte tåkeprat! Et par blink med sterke fjernlys kan gjøre en person blindet i opptil tre sekunder, dvs en lang strekning i 80 km/t! Hvis du blir blindet av et par tåkelykter bør du holde deg innendørs på dager med sol! Har noen ganger kjørt med nærlys og tåkelys selv, med svake spredere og Xenon nærlys, og blir møtt av blinkende fjernlys! Da er det i hvertfall ikke fordi de blir blendet av tåkelysene, men fordi de vil markere at de kan loven! Men uansett, det finnes værre problemer i trafikken, og siden det er veldig forbudt for tiden så kan jeg kjøre uten jeg! Er mest en uvane, enig i det!

Grøfte/tåkelys og spredere er det samme! Håper dere som blinker er klar over at det dere gjør er akkurat like ulovelig som det de dere blinker på gjør, samt at det er tre ggr så farlig!

Kommer vel litt an på hva man kaller deformasjonssone! Er det alt bak kupeen sitter den der på mange biler, i hvertfall de litt eldre! Opel Rekord/Omega, Ford Sierra o.s.v! Men har vi noen gang hørt om at det har blitt rettsaker av det! Nei! Poenget mitt er at i USA er det ikke den ting det ikke er rettsaker om! Se på en amerikansk bil, det står advarsler overalt! I de utvendige speilene står det: Objects in the mirror are closer than they appear! Hvorfor det? Jo fordi en eller annen kløne har rygga borti noe, og saksøkt bilprodusenten for det!BTW! Poenget var at man får det man betaler for, og vil man ha stor bil med masse krefter, kjøper man en stor amerikaner, vil man ha lavt forbruk kjøper man en Corsa Diesel, vil man kjøre sikkert kjøper man en Leopard!

Nå er jo Mondeoen bortimot optimal i så henseende fra fabrikk da!;)

Penest uten! Eiker her sikkert noe enda. http://www.eiker.com Men ikke overdriv a!

Ja hva annet kan man forlange av et land som snart har like mange advokater som industriarbeidere! Noe skal vel de ha og gjøre! Men artikkelen er jo visvas fra ende til annen! Er det feilkonstruksjon at bensintanken ligger bak bakakselen? I så fall har mange et problem, har to biler stående her ute med den plasseringen, og det er ikke Ford! Chevrolet Corvair tror jeg har betraktelig bedre kjøreegenskaper enn VW Boble, Citroen 2 CV o.l. Har lest noen artikler om Corvairen, og dens ulykke var vel at en eller annen Big Boy ikke kunne kjøre bil, hadde et uhell, og saksøkte produsenten! Er vel noe av det amme som skjede med Audi TT, selv om det var i Tyskland! Mc Donalds blir jo saksøkt i USA, fordi folk blir fete av maten deres! Du trenger ikke tenke selv i USA, for går noe galt er det jo bare å saksøke noen for noen hundre mill! Sykt! Alt det ikke er advart mot, kan det kreves erstatning for! Ser også at Firestone dekk er Ford relatert! Firestone er en frittstående dekkprodusent som selger dekk til veldig mange fabrikker, men de var uheldig med 15 " dekkene i den dimensjon som ble levert på Exploreren i USA! Men uansett, det er noe rart med USA, og bilene derfra! Jeg ser mye på bilsport, og det finnes ingen gren der bilene tar så ofte fyr som i NASCAR! Men ang regnestykket, så er det vel helt vanlig! Du får det du betaler for, hverken mer eller mindre! Vil du ha beskyttelse mot alt, må du betale for det! En bil blir en kompromiss uansett! Du får ikke topp sikkerhet, komfort, høy ytelse, lavt bensinforbruk, god plass og masse luksusutstyr for 50 tusen, det går bare ikke! Og Politiet i USA er en stor kunde, og presser prisene maksimalt! Da kan de heller ikke forvente og få alt! Selv om amerikanerene ikke behøver og tenke selv, er det inntil videre og anbefale eher hjemme! Det har ikke denne journalisten gjort!

Fant ikke noe til Ford der! Men Motornordh i Bergen (!) er forhandler for superchips! Det er også TurboTeknikk i Mjøndalen utenfor Drammen, og det er kanskje bedre!

Bilde 1 er vel svinghjulsføler, føler hvor på "runden" veivakselen befinner seg, for tenning/ innsprøytning! Bilde 2 er, hvis jeg ikke ser helt feil, diagnosekontakten! Hvis du tar opp lokket ser du en liten ledning som er løs i ene enden, noen hunnstikkere som ledningsenden passer i, og en lysdiode! Ved å koble ledningen til en av hunnstikkerene( husker ikke hvem), får du blinkkoder i dioden, som kan brukes til å finne feil! Bilde 3 er pulsluft, og "kan" plugges

Flagget heises 9 november heretter uansett

Og nå har Kong Harald sendt en personlig hilsen til Petter! BTW Jeg ville ikke ha satsa på G.moen, kan komme med helikopter direkte! Reis til Spydeberg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Fy f for en dag! hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy hapyhappy

Flere med ordentlig bil her gitt!:) Vet ikke hva slags motor du har, men Superchips i England har noe som heter Bluefin, en fin liten sak som du bare kobler til i diagnosekontakten under dashbordet! Så er det bare å følge instruksjonene på skjermen på Bluefin enheten! Fikser det selv på noen minutter! Men har du bensinmotor blir jo resultatet begrenset! Noe mer respons på gassen blir det jo! http://www.superchips.co.uk

Noen som vil ha Focus med V8? http://media.ford.com/newsroom/feature_display.cfm?release=16182

Å kalle Z3 for en ombygd 3-serie er vel litt drøyt! Greit at mye i understell og kraftoverføring er "likt", men slik er det snart over alt! Blir jo som å kalle en Audi TT for en ombygd Golf! At 85 % av Z3 er rett fra 3-serien kan ikke stemme, for karosseri, interiør o.s.v utgjør mer en 15 % av en bil! Og at Honda S2000 er noe tryggere enn Z3 tror jeg du får problemer med å bevise!

Sitter gasspjeldet i innsuget til gassern i injectionen da eller? Med gasswiren som feste? Eller misforsto jeg noe?:cool:

Finnes det svensker uten handikapp? Når jeg tenker meg om var det en med handikapp her i landet som også kjørte rally med automat, men jeg husker ikke biltype! Opel brukte jo automat i fabrikkbilene en stund, for å demonstrere automatkassas fortrefflighet, men de var jo seff modifisert så de kunne gires manuelt!

Ja jøss! Det er vel ikke monteringen sin feil at sentralene tar kvelden? Er klar over at det finnes alarmer som kan fungere lenge, men det er vel en grunn til at på vel halvparten av de bilene jeg jobbet med fra 1 mai til 1 juli, (jeg noterte!) som hadde Defa fjernkontroll på nøkkelknippet, så var startsperren og sirene utkoblet! Mange benyttet dem bare som fjernbetjening av sentrallåsen! Men om deres alarm fungerer så er det ikke sikkert andres gjør det!

Det er ingen kanaler, bare de to hulla i leppa originalt på 8V GTI!

Sikkert! Takk for at du fortalte hvor skruen satt!:rolleyes:

Escort RS Turbo motor fra 89 eller 90 (m. katalysator og KE-Jetronic) ev. Fiesta RS Turbo motor med EFI

Få noen til å balansere hjulet på bilen! De fleste store dekkforhandlerene har utstyr til det!

Var det der så ille a? Sto blant annet at man mister førerkortet ved burning og skrensing som var til fare for andre! Er jo mange som har mista lappen på avsidesliggende parkeringsplasser midt på natta, uten å ha vært til fare for andre! Nå får man regler for hva politiet skal gjøre, slik at alle småkongene i etaten som tar lappen uansett har noe å rette seg etter

Niks! Det viktigste er å kaste alt som er av ettermonterte alarmer så langt inn i ******* som overhodet mulig! Betaler heller 500 kr mer i forsikring enn at bilen skal stå og ule hele natta, og nekte og starte et par dager i uka! Det er ingen del på noen bil som lager så mye problemer som alarmer! :mad:

Ascona er nok innehaver av landets eneste Ascona rallybil med automat..;)

Høres ut som du har problem med en hastighetsføler, men jeg vet ikke om det engang er slik på disse! Virker speedometeret?