Mondeo

Vel! Har vært på en del bilfabrikker, og det ser vel ut til at de fleste stort sett lager karosseridelene, i hvertfall de i stål selv! Tviler på at de selger det til Veng og Klokkerholm!

Med en fordeleraksel og drill! Kanskje du ikke har noen fordeleraksel? Men merk hvordan fordeleren sitter, og ta den ut! Langt nedi hullet ser du en aksel med et spor, som passer mot enden på fordelerakselen! Finn et eller annet som passer i sporet og bruk en drill e. l til å dra dette rundt! Sett på tenninga og snurr til ojelampa slukner! Gjenmonter fordeler og start opp! Lykke til!

Akkurat hva du må ha vet jeg ikke, men bensintanken er jo i bagasjerommet uansett, og gearkasse/bakaksel er uvesentlig!

Sørg for ny olje i hvertfall! Ventiltetninger og simmeringer kan ha tørket ut og stempelfjærene kan ha satt seg! Kan være lurt og kjøre opp oljetrykket før oppstart! Kommer egentlig veldig an på hvordan den er lagret! Skift olje, få opp trykket og prøv! Du merker fort hvis noe er galt!

Forsida i VG bl.a

Aldri noe galt med en C... Rust kanskje, spes i gulv og innerskjermer! Sjekk at frontruta er ok, den begynner og bli vond å skaffe ny!

Du må ha kasse fra V6 eller DOHC! De har løst clutchus, men da må du bytte over bakre huset fra den du har for å få FWD! Gjelder kun V6 kasse, Vil du ha fraDohc MT 75 må du ta komplett fra en 2,0 I 4x4

Tåpelig! Dette skjedde på bane! Har noen sett Martin Schance forlange penger av Kenneth Hansen! Kjeftbruk javel, men økonomisk kompensasjon??? Det er flaut å i det hele tatt forlange det! Det er det som er å drite seg ut! Kjører man på bane må man regne med at slikt skjer! Men mest tåpelig er det at det dras inn i diskusjonen at Audien er et samleobbjekt! Hallo! Er det føreren av den andre bilen sin skyld at Audiføreren er "dum" nok til å bruke den på bane! For det første så er ikke bilen original hva motor angår, noe som ikke øker samleverdien akkurat! For det andre er vel ikke bilen skrot, et par dører og en kanal kan vel ikke være så dyrt! Dørene og kanalen er akkurat de samme som på bilen til min gamle mor, og det er ikke S2............... Forøvrig helt enig med FSR! Hvem som har skyld er revnende likegyldig fordi begge førerene må dekke skader på sine egne biler uansett. Thats racing!

Hvis du absolutt må ha en sånn bil så kjøper du manuell! Automatkassene girer verre en bestemora mi (hvis de girer i det hele tatt)

Teiteste diskusjonen jeg har sett! Petter Solberg er ansatt i Prodrive/Subaru, for å kjøre DERES WRC bil i VM runder, samt testing og show! Tror nok David Lapworth ville blitt sur hvis Petter solgte en bil han ikke eier.. Dessuten bruker de flere biler i løpet av sesongen. Bilene plukkes i molekyler etter hvert løp, og bygges opp igjen med nye deler. De brukes sjelden i to løp etter hverandre! Poenget er at Petters Subaru som vi stadig leser om i VG o.l. aldri har vært hans. Når det gjelder den han solgte, var det en vanlig WRX STI og de går det flere av i Norge! Står en til salgs på Gjøvik bl.a! Flere av bilene har sk dekorpakke, importøren drar jo den PRen de kan! Eneste spesielle med den PS solgte var at den faktisk var "eid" av Petter

Og for å få justert spissing gjør man ??:rolleyes:

Mulig det, men da følger de ikke reglene..

Ligger i deler, km stand ukjent! 500 kr? Tlf 41210181 e-post: k-ost@online.no

Tett i hvertfall ikke igjen hullene i hattehylla! Da får du et duggeproblem! Isoler heller innvendig på karosseriplatene.:)

:rolleyes:

Rent bortsett fra at ikke en del passer på vanlig Escort!

Tana er kanskje full av sinnatagger?

Loeb er et talent, ingen tvil, han begynner å bli farlig på grus også! Men det er to år siden han kjørte og vant S1600! I fjor vant han egentlig Monte , men så hadde mekanikerene skiftet dekk utenom servicetid og han ble utelukket! Tok revansje i år! Men sympatisk? Jeg var i Trier på seierssermonien etter Rally Tyskland i fjor da han vant! Han ble intervjuet på engelsk men svarte utelukkende på fransk, selv om han ble bedt om å snakke engelsk! Men men, i forhold til mr Burns er han jo veldig sympatisk..

For å få lite skilt foran lovlig må bilen være typegodkjent med lite skilt! M.a.o.: Glem det!

Tror det er en stund siden han sa det! Inntil det motsatte er bevist skylder jeg på bilen og ikke minst dekkene! Petter hadde bedre etappetider i San Remo i år enn det han hadde i fjor! Subaru bruker jo som eneste team Pirelli, og Petter/Prodrive fikk beskjed søndag kveld fra Pirelli om at de har et helt nytt dekk klart! Jeg vil se et løp til på asfalt før jeg dømmer ut Petter! Tommi Makinen i samme bilen hadde jo enda dårligere tider, og han var tross alt verdensmester i år 2000! Vi får se på Korsika neste helg og i Spania 24-26/10

.

Maradona Escorten har en 1.3 eller 1,6 liters utgave av den eminente:rolleyes: motoren som ble levert i Renault 14 og Volvos 343 DL.....

Beklager så meget, var nok litt sent på kvelden! :(

Det er vel med Jaguar som med alle andre, man må selge mange biler for og tjene penger, og man selger ikke mange biler til en stykkpris på 3 mill! Nå har jeg kjørt X-type, og det gir en helt annen følelse enn MondeoMå imidlertid si meg enig i at imaget blir litt utvannet! Men man ser det jo overalt, det kommer volummodeller (nåja) selv fra Lamborgihini! Tror nok heller ikke at Bugatti hadde eksistert hvis det ikke var for Passat stasjonsvogn! Først må pengene tjenes, deretter kan de brukes på noe morsomt

thumpsup ;)