Mondeo
-
Innholdsteller
7,864 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Alt skrevet av Mondeo
-
Ta en kompresjonstest!
-
Mener og huske at det sitter en stor resonansboks i veien der ja. Du må helt klart under bilen, ovenfra sitter en "metallplate" kalt innerskjermen i veien! Tror ikke et verksted tar mange kroner for dette, men det koster ingen ting og spørre om pris på forhånd!
-
Vel, det er vel standard timespris som gjelder for de fleste, og det er ingen gullgruve og drive bilverksted i Norge, tenk på alt utstyret du faktisk er pålagt og ha!I tillegg kommer lønn, arb.giver avgift, husleie, årlig kontroll av utstyret, kursing, alskens miljøavgifter.. Det er dyrt og ha bilen på verksted ja, men tenk på at staten tar det meste av det! Dessuten er det ikke særlig billig i andre håndverksfak heller! Tenk på hva en elektriker eller rørlegger tar i timen
-
Utført
-
Joda. Begge har 4 hjul!
-
.
-
LIKE????????
-
Dem har vel ferie til snøen kommer!
-
Fare for at vi ikke får Gatebil Rudskogen neste år
emne svarte i Mondeo sin CalibR i Annet bilrelatert
Planene om en racingbane på G-moen har eksistert lenge, og fikk vel ny fart etter at Hellerstad Motorstadion på Dal ble vedtatt stengt pga boligbygging! Jeg har sett enn skisse over hvordan anlegget var tiltenkt men jeg husker ikke hvor! Uansett, bedre sted finnes ikke. Man kommer inn under støysonen til flyplassen, det er kort vei for en veldig stor del av norges befolkning, området byr ikke på for store terrengmessige utfordringer o.s.v! Lurer på om noen fra området der vet mer om hvordan det går med planleggingen? -
Fare for at vi ikke får Gatebil Rudskogen neste år
emne svarte i Mondeo sin CalibR i Annet bilrelatert
Den var ikke uventa! Så en _noe_ hissig lastebilsjåfør! -
Ikke forstår jeg hva 190 HK og 6 gir har med design å gjøre? Var liksom det som ble diskutert her da! Dessuten: Nye A4 kom senere enn Mazda 6, så da må vel kopieringen gå andre veien?
-
Send den også til: ellevset@tryggtrafikk.no
-
Høres noe merkelig ut da ingen biler skal på EU kontr før det året de er fire år! Unntaket er taxi, men med 38000 km på 2 år er det ingen taxi!
-
Avsendt med teksten les og lær!
-
Den kan likegodt la være og åpne!!
-
Finnes ikke veldig mange norske Escort Cos. De fleste er nok importert i ettertid!
-
Faktisk noe av det dummeste jeg har hørt.. Mazda 6 er nydelig, A4 er kjedelig! Kan du forklare hvor likheten mellom disse to bilene er? Understreker at jeg nå mener umodifisert! (TS-racing sin A4 er ikke kjedelig!)
-
Tror arrangørene fikk så mye kjeft i helga at de vurderer forandringer. Gjør de ikke det så ender de kun opp med folk uten snev av bilinteresse!
-
Familiebil med to dører og to svære Sparco stoler????????? Nope! ST 170 leveres som 5D og stv.!
-
Ikke bare skjerpe seg litt..Skjønner at det er vanskelig med så mye folk, men det går jo an å prøve.. Kutt ut Peugeot cup, de tar masse plass i depotet, hva med å samle alle salgsstands i en gate, få litt orden på campingen, samle den på et sted, adskilt fra utstillingsplassen, og sørge for at bilene som er noe og se står inne, og all fyllmassen inne! Dette gjør at det blir plass til flere! Lurer litt på om dette har blitt for stort for gjengen som står bak! De har i hvert fall en jobb og gjøre for neste år!
-
Denne! Bare 145 HK, men kjøreegenskaper i toppklasse uten navn1.bmp
-
Den vill vel vanligvis lekke vann da.. Har skjedd at skovlene har løsnet på akslingen men det er vel heller sjelden!
-
Har en 86 80 GTE Quattro "på gang" Bilen er litt småsjabby med noen bulker, manglende lister, og litt lakkrust her og der! Har ikke fått sjekka den opp teknisk enda, men det skal være ok! Km. stand 296 000! Noe spesielt man bør sjekke på disse, utover det vanlige? Bilen skal selges, noen som ev er interessert? Pris kommer jeg tilbake til etter en nærmere sjekk!
-
Skru av br. kalipperene, ta av fettkoppen i midten, ta av ev, låsesplinter, skru av mutter, ta av boss/br.skive, ta av simmering bak, ta ut lager, bank/press ut ytre lagerskåler og bank/press inn nye (forsiktig) Pakk opp nye lager godt med fett, monter det indre i bosset, monter simmering, monter boss/br.skive på bil, monter ytre lager og mutter(ev. m/skive) Stramm mutter først helt fast, løsne igjen og stramm til all slakk akkurat er borte. Monter låsing, fettkopp og kalipper! Når boss/bremseskive er demontert sjekker du selvfølgelig spindelen for skader! Sjekk også bosset! Lykke til!
