Mondeo

De ble brukt av Fords fabrikksteam i rally og de kom på gata i en spesialversjon av Escort Cosworth som ble kalt Monte Carlo Edition, etter seier i Monte Carlo Rally! Vet ikke om OZ har solgt denne typen ordinært, eller om de kun var levert som "originalfelger"

Seat Leon er den eneste bilen som er bygd på denne plattformen jeg faktisk kunne tenkt meg og eid! Ser noen klager på prisen, hva er prisen på en S3, som jo egentlig er samme bilen! Tror nok ikke Cupraen er så dyr jeg! Ser også at mange klager på FWD bl.a fordi bilen vil til skogs i hver sving!!!!!!!! Ja selvfølgelig vil den det, hvis du kjører den som en bakhjulstrekker! Jeg har kjørt begge typer en god del på svingete skogsveier på vinteren og når du lærer FWD så kjører du mye fortere, du kan faktisk kjøre bredere, t.o.m med bakparten først inn i svingene, og jeg sier det jeg: Det er morsommere! Bakdelen er at drar du av, da drar du skikkelig av! Nå varierer dette etter bilmodell men Golf 2, Escort MK6;) , Honda Accord 1980, og Ascona C er alle nydelige! Mondeoen er helt håpløs! Tilbake til Leon så tror jeg ikke den er morsommere med Haldex, da kreves litt mere plass enn smale skogsveier! Har kjørt en del A3 1,8TQ med, etter sigende 195 HK, og den har ikke nok effekt til å kjøre ordentlig bredt!

For det første! Diskusjonen dreide seg om Escort, nå dreier den seg om tegnsetting! Kan gjerne være treg jeg, men jeg er ikke alene! Du brukte understreking for og framheve noe, jeg brukte store bokstaver, hva har det med sinne og gjøre? Manglet jeg en smilie kanskje? Beklager hvis du blir skremt! Ford har ikke vært ivrige på mk betegnelser, de har faktisk aldri brukt det! I stedet bruker de AA, BA o.s.v! Mk betegnelsene er det vel andre som er ivrige på, siden Ford laget seks utgaver, og hvordan noen får det til og bli 7 kan ikke jeg svare for! Hva å kontra og angår så er det sikkert noen morsmållærere på et forum en plass du kan diskutere med! Her handler det om biler! Ja jeg leser hele tråder, men siden enkelte spør om det samme hele tiden så må jeg nesten svare! Escort mk6 er basert på mk 5, på samme måte som mk2 er basert på mk1, og mk 4 er basert på mk 3! Siden du plages med gjentagelser skal jeg ikke si enda en gang hva som utgjør at mk 6 ikke er mk 7 Foreslår at du finner ut hva en mark betegnelse er! Det står sikkert en oversettelse et sted på Yahoo! Håper dette ble ryddig nok for deg, og siden bildiskusjonen etterhvert har blitt en rettskrivings konkurranse, hvor det gis ekstrapoeng for sammenheng ser jeg ikke noe poeng i og fortsette! Du har bestemt deg for at bilprodusentene ikke vet hva de driver med, men at du og noen plastsniffere i England og Tyskland vet best! Et lite tips til slutt! Escort mk 1 fikk sort grill i 73, så du skal ikke se bort fra at det finnes en mk 8! Dessuten kom det nytt ratt i 98 mk6 så........... Søker du på Yahoo kan det jo skje at du får kontakt med likesinnede! Kom med et godt argument for at det du sier stemmer så kanskje jeg svarer, men så lenge det går på hvordan innleggene er utformet, rettskrivingsfeil o.s.v tolker jeg det dithen at du begynner og gå tom! Du begynte med at jeg tok feil fordi det drøyde med heftet , som du liker og(å?) kalle det, og når fabrikkens data dukka opp så var det ikke bevis nok! Hva noen gutter i en klubb et sted derimot påstår, det er sannheten! Takk for meg!

Granada har fått et litt ufortjent rykte! Det er egentlig en veldig fin og solid bil! Scorpio er en dritt bil! Det er ikke mange 85 modeller som matcher Granada 2,8 Injection

Total avsporing ja! Beklager, Escorten var skikkelig fin! :)

WRC bilene må baseres på en serieprodusert bil og motorblokken må være fra en bil fra samme fabrikk! Bilene kan bygges om til 4X4, det kan ettermonteres turbo, hjuloppheng er fritt, det er krav til minste lengde, største bredde, o.s.v.! Ble litt lettvint dette men det er hovedtrekkene! Mitsubishi og Subaru (og Ford, riktignok med 2 WD) lager gatebiler som ligner, men de har egentlig veldig lite til felles med WRC bilene! Bilen hos Voldsund er sikkert en gruppe N bil, flere i Rally NM som er bygd av Voldsund! Bruke en WRC bil på gata tror jeg blir håpløst da det trengs hyppige servicer! Clutch f.eks tror jeg ville blitt en stor utgifts post! Dessuten er vel lydnivået "noe" høyt på landeveiskjøring! Hva hvite skilter angår er jeg usikker! Utsalgspris på 6-7 mill ny, "300" HK, 2000ccm, og 1275kg?? Blir vel noen avgifter i hvertfall! Tror vel og at støyen blir et problem, men jeg vet ikke hvordan det er med typekodkjenning! STCC bil er nok billigere men enda mere upraktisk! Mange i STCC klagde på stående start, pga slitasje på clutchen! Hva med bytur på Lørdag formiddag med null motoreffekt under 6000 o/min og en clutch som tåler 3-4 i gang settinger! Men det hadde vært heftig!

Marko Martin med Focus raskest på Shake Down i New Zeeland!

Har sett noen rallycross biler der motoren står rett, men hva som er gjort vet jeg ikke!

Tror ikke det har noe med Microcat og gjøre for de eldre finnes på microfiche! Men man er kontakt med noen tusen delenr i løpet av en uke, og 90% er til biler yngre enn 15 år! er man ikke spesielt interessert i akkurat den aktuelle bilen må man som regel lete litt! Man skal også være klar over at og skaffe deler til en såvidt gammel bil, som er solgt i et lite antall, ikke er bare bare! Og når man begynner med ombygging til kombinasjoner som aldri har vært produsert, er det umulig og vite hva som passer og ikke passer!

Er ikke rart man blir forvirret her! Først så skriver du at Taunusen fikk nye lykter og blinklys i 76! Taunusen fikk nytt karosseri i 76 der ingenting er likt fra 75! Den blinklys forandringen du beskriver kom i 1980! Den oppgraderingen kaller du detaljer! Ja vel, da er et tak og samtlige vinduer detaljer! 79mod med de nye "detaljene" finnes da produksjonen av en ny årsmodell vanligvis starter etter sommerferien! At diskusjonen dreide seg ommk6 -mk 7 regnet jeg med at du var klar over , men så var det ironien da! Flere som har problemer kanskje? Hvis mk 5ble kalt mk 6 pga en ny grill, panser og bagasjelokk, da er det ganske mange biler som heretter bør få nytt navn! Golf 6 f.eks da mk 1 fikk nye støtfangere og baklykter i løpet av levetiden, Golf 2 fikk dører, grill og støtfangere! Du sier at det må ha blitt tatt hensyn at det kom en ny generasjon Escort basert på den første! Er det mk 1 og mk 2 du mener med det? Du er veldig inkonsekvent i betegnelsene dine! Du kaller meg usammenhengende men da tror jeg jammen du bør lese gjennom hva du selv har skrevet! Jeg siterer meg selv ja og er vel ikke helt alene om det heller! NEI DET STÅR IKKE NOE PÅ MICROCAT OM MARK BETEGNELSER! Hadde du lest hele tråden ville du sett at jeg skrev det tidligere! Poenget er at det finnes seks generasjoner Escort, ergo finnes det ikke noen mk7, like lite som det finnes noen Golf 6! Se på Opel Rekord, den fikk ny front i 86,men den heter Rekord E fra 78 til 86! Omega fikk nye lykter og støtfangere i 92, men den heter Omega A fra 87-94(?) Astra fikk ny grill og lykter i 95 men den heter Astra G fra 92-98(?) Du har i et tidligere innlegg etterlyst fakta, men når du får fakta så nekter du og forstå det! EN MARKBETEGNELSE INNEBÆRER EN GENERASJONSBETEGNELSE! Det gjelder alle andre biler så hvorfor gjelder det ikke Escort?? Kan du svare meg på det?

Glemte noe

http://www.opel-kadett-c.de

Greit det der bortsett fra Escorten;)

Da kan de jo ikke kalle seg Autofil, er vel ikke mange autofile som har Renault Kangoo og Citroen Berlingo øverst på ønskelista! Det er vel på grensen til ulovlig markedsføring!

Hva Taunusen angår så er det større forskjeller enn bildene viser! Forskjellene er forskjermer, bl.lys f., støtfangere, grill, baklykter, bakplate, A, B, og C stolper, alle vinduer, bagasjelokk og taket, samt seter, midtkonsoll, instrumenter og litt annet småtteri! Du har avbildet stasjonsvogna og der er takstolper, vinduer, tak, bakplate og baklykter likt på mk3 og 4! Til orientering så kom den DU kaller mk4 i 1980, den du kaller mk3 i 1976 og den første som da blir mk2(??) i 1971 Escort: Det du sier der er jo det jeg hele tiden har sagt! Det finnes seks forskjellige Escort utgaver! Diskusjonen dreide seg om det finnes en mk 7 i tilfelle du ikke var klar over det! Mk 1 AA gikk fra 68-73, mk 2 BA fra 73-80, mk 3 CA fra 81-85, mk4 DA fra 86-90, mk5 EA fra 91-94 og mk6 fra 95- 00! Slik jeg lærte alfabetet så er ABCDEF de seks første bokstavene! Focus fra 99 heter forøvrig GA! Heftet ville ved feil helt sikkert bli rettet opp ellers ville det bli problemer med deler til all Escort i Europa og det kommer nytt "hefte" 2-4 ggr hvert år, nettopp fordi bilene hele tiden utvikles! Les gjennom innlegget ditt en gang til, og prøv og forstå hva du selv skriver! Det er helt motsatt av dine tidligere påstander!

Helt greit det men hva har du og klage på (med diskusjonen altså) Tviler litt på den påstanden din men det er en annen sak!

Jævlig enkelt! Jeg bor der, bussen går to ggr hver dag, skolen skal legges ned, fødeavdelinga på sykehuset skal legges ned, fritidsklubber legges ned, veiene fortjener ikke navnet, næringslivet sliter pga dårlig veiforbindelse, jernbanen skal legges ned, o,s.v.. Det eneste som oppgraderes er rådhuset! Man trenger faktisk ikke tall for og se det, det holder lenge med øyne! Beklager men du klarer ikke og overbevise meg om at slik må det være! Tilbake til Sverige så finnes det bygder der også og de har ikke en gang olje! Problemet med Norge er at det ikke finnes EN person i storpolitikken som vet hvordan det er for en person som ikke har hatt ressurser til og gå på skole til man er noenogtjue! Det finnes f,eks ikke en person i stortingsgruppa til AP som har arbeiderbakgrunn! De lever i sin egen verden, fjernt fra problemene til mannen i gata! Hvem er i deres omganskrets? Jo det er samfunnstoppene! Hva skjer hvis de skal besøke en arbeidsplass? Jo det pyntes, bukkes og skrapes! Politikerne har mistet kontakten med velgerene og det vil bare forverres i framtiden! Til slutt har jeg aldri hørt noen i regjeringen sagt at det ikke finnes penger når et annet land trenger hjelp men trenger gamle og syke her noe har de ingenting, i hvert fall ikke så mye som i fjor!

Send felgen til Statens Vegvesen eller Oslo kommune!;)

Greit! Jeg skjønner hvor du vil! Men jeg tror ikke overføringene til distrikts Norge oppveier det gapet der! Det begynner og tynnes ut i bygdenorge også og dette skulle vel da tilsi at man får frigjort midler;) Det er ikke vanskelig å finne de registerte voldshandlingene, hva de uregisterte angår finnes det ikke noe grunnlag for å påstå at nordmenn står for en større del av disse enn av de registerte eller andre veien om du vil! Politimannen baserte sin uttalelse på de registrerte og når ca 90 % av disse hadde gjerningsmenn med utenlandsk opprinnelse kan vel ingen motsi ham! Greit, svensker er også utlendinger, men de omfattes neppe av intregeringspolitikken! Er vel ikke så stor forskjell på kulturen der og her! Jeg er ikke rasist men jeg skjønner ikke at vi må importere kriminalitet! Ved adkomst Norge er det faktisk mulig og si: Blir du dømt for en alvorlig forbrytelse så bærer det rett tilbake! Da fikk man luket ut problemene og jeg er helt sikker på at de som oppfører seg ordentlig ville få det mye bedre!

Anmeld Autofeil til markedsføringstilsynet eller hva det heter! Jeg har kjøpt mitt siste nr! Sverige har Bilsport! Danmark har (husker ikke navnet:cool: )! Norge har ............Right On! Jeg våger påstanden at dette er Norges beste bilblad....de ganger det kommer ut! Men det er litt mye originale jernsleder der! Jeg er helt med på et norsk blad a la Bilsport, men gjerne litt mindre annonser(les Fyndbørs) og motorsport! Det leser vi andre steder!

Skal ikke gi meg ut på en definisjon! Det varierer hva man godtar som masseprodusert i de forskjellige klassene i motorsport! Men jeg vet utfra en rekke bilblader at McLaren F1 liksom er målestokken når vi snakker superbiler og jeg mener og huske at den har rekorden for "gatebiler" rundt Nordschleife! Det er en rekke produsenter som er ute etter skalpen deres, men foreløpig har ingen klart det! Så et intervju med Gordon Murray som konstruerte F1 og han var forundret over at ingen hadde klart det enda!

Påstander ja!! Bilistene betaler årlig ca 40 milliarder i avgifter, 10-11 av disse går til vegbygging! Skoler,sykehus, aldershjem o.s.v. Helt ok, men hva med operaen? Hva med u-hjelpen! Gir bort en hel haug kroner uten og vite hva de brukes til! Du sier at de langt fleste utlendinger har fast jobb, betaler skatt o.s.v! Har du eksakte tall på det? Langt de fleste voldshandlinger i Norge utføres av utlendinger og det er ikke svensker som menes da! En toppsjef i Politiet uttalte på P4 for en tid siden at prisen vi måtte betale for integreringspolitikken begynte og bli vel høy, og det var ikke bare i kroner og øre! Det er ikke rart Folk begynner og lure! Alle skjønner at vi må betale skatt, men denne tråden startet med vegfinansiering så da spør jeg: Hvor mange meter firefelts motorvei kunne vi bygget for det beløpet våre ansvarsbevisste styresmakter tapte på aksjespekulasjon med Folketrygdens og Oljefondets midler i fjor??? Et spørsmål til: Hvordan får svenskene bygd veier i det hele tatt? Finnes ikke en bomstasjon i Sverige, bilavgiftene er halvparten OG VEIENE ER BEDRE! De går vel på skole og blir syke og gamle der også? Tror det er du som har de dårligste argumentene her?

Bilene i DTM skal ha standard lengde, det har ikke TT!Jeg skal finne den dokumentasjonen men det kan ta litt tid! Det andre du påstår faller i grunnen på sin egen urimelighet! Hvorfor deltar Audi da i DTM med den forlengede TTen! Der har alle biler V8 på 450 HK, samme gearkasse, og BAKHJULSDRIFT! Rimer dårlig med Quattro det! Rimer vel i grunn dårlig med Audi generelt! Nå er det vel slik at Audiene drives av ABT som et privat stall men det er jo tyydelig hvem som betaler! Vi så det jo i rally også! Audi deltok så lenge de var teknisk overlegne, men da konkurrentene kom etter ville de ikke mer! Unnskyldningene har variert, men det er jo litt merkelig at det skjer hver gang! Eller?

Det er vel egentlig det samme for meg hva folk kaller bilene sine! Poenget er at Ford som lager bilene har disse betegnelsene! Har sagt det før og jeg sier det igjen! Bilene utvikles hele tiden men det blir ikke noen ny generasjon for det! Mennesker utvikler seg også hele tiden, men man kalles ikke mk2 f.eks når man blir 7 år! Se på alle biler, det er stadig nye støtfangere, grill, lister o.s.v! F.eks Golf 2, Nye A6, o.s.v. Det som forundrer meg er at ingen kaller Golf 2 etter 90 for Golf 3 da den fikk nye støtfangere og grill! Det er tross alt kun panseret, grill og bakluken som er forskjell på Escort før og etter 93! Fakta må vel komme fra produsenten og ikke fra noen mer eller mindre seriøse plastsniffere! Uansett hva folk kaller meg så er jeg døpt Knut! Betegnelsene har jeg hele tiden visst har vært de samme uansett land men jeg har mange ganger sett at de blir kalt mk7 i GB Hva angår det heftet mitt så finner du det samme over hele Europa, bare på et annet språk! Dessuten er det ikke et hefte, det finnes CD plater! Kan gjerne søke jeg, men se på et blad som FastFord! Det er engelsk, rimelig seriøst og i redaksjonellt stoff kalles den nyeste mk 6! Kall det hva dere vil, den siste Escorten er en MK 6!!

Nope! Må ha bunnpanne, oljesil og motorfester fra f.eks Ascona B