Mondeo

Utslitte bærekuler skyldes neppe dårlig jobb

Diagnosetest er løsningen der. Kan jo tippe på en turbotrykkventil, men det blir tipping. Bare bytte deler har jeg liten tro på. Dyrt blir det også

Kommer vel an på hvor godt delen passer, men to timer bør holde hvis ikke alle skruene knekker

Det er litt vondt å sitte her og fortelle hva du greier og ikke greier. Skiver og klosser er grei jobb, bytt begge deler Bremser bak er litt mer tricky. Skift sko, hjulsylinder og selvjustering. Ta en side av gangen så har du fasiten på andre siden. Systemet må luftes etterpå Bærekule på venstre side er litt lur. Du får orginalt kun hel bærearm, men uorg leveres løs kule. Hvis den ikke er skiftet før må tre nagler borres ut. Skal du skifte hel bærearm er den fremre festebolten problemet da den ikke går ut uten å løsne hele motorramma da den må opp mot girkassa. Alternativet er å slå den litt opp, kappe av bolthodet og montere en ny underfra. Da bør imedlertid enden på bolten kappes litt etter montering hvis du ikke vil risikere hull i girkassa. Har du flaks er dette gjort før- Bærearmpakninger bak??? Er det bakre bærebruforinger i forstilling eller er det foringer i langsgående arm i bakstilling? Slitte hjul vil nok bety en 4-hjulskontroll etter bærekuleskift, og bremserør er en drittjobb. Stusser litt på at det er fra midten og forover, da det normalt er ved bensintanken problemet er

Har egentlig bare funnet en løsning på det der. Ny calipper. Har fått løsna noen, men det varer et par mnd så er det like ille.

Utslitt clutch

Det der hadde jeg aldri begynt med uten å ha en komplett delebil med diesel.

Det kan det, med strek under kan. :)

Ta kontakt med din lokale Opel forhandler og hør hvordan de stiller seg til saken. Får du grønt derfra er det grønt hos "BT" også. Men turbo får du ikke godkjent, da det aldri er levert i den bilen

Kjøp konsentrert frostvæske og bare fyll opp til max. Kjør noen dager og sving innom et verksted for å måle

Flytta den hit jeg

Ford Ranger. Nå er det ikke en rebadged Mazda lenger

Har så vidt prøvd den, og den virker ålreit. Utseendet er helt rått med AMG pakken

En diagnosetest ville vært billigere enn luftmasseføler. Jeg ville skiftet plugger i stedet

10 kroner i bot var ikke ille da..:)

Det er nok desverre relativt vanlig.

Tja. Det tar litt tid da. Og det er tiden du betaler for

Iom at du ikke har timer har du sannsynligvis heller ikke sirkulasjonspumpe for kjølevæska. Og du trenger gjerne også en annen kontrollmodul på varmeren med utgang til pumpa. Det finnes sett å få kjøpt Så det er mulig, men ikke så enkelt og billig

Ser problemet. Slip bort motornummeret og slå inn et 1900 nr :)

Tromler er slett ikke sykt, det er mye mindre problemer med det enn med skivebremser. Og på en så liten og lett bil er skiver unødvendig. Du har større bremseflate med tromler, men de blir fort varme. Slip en skråkant på kortenden på bremsebeleggene, spes på den enden som er i mot rotasjonsretningen til tromlen. Kan også gjøres foran, hvis det ikke er fra før

http://pink-opel.de/ Klikk på "bremsen"

Kjøp ny hos Ford

Fin bil. Tror neppe jeg hadde kostet på denne en lakkering

Hvis de er en del av senkesettet, er det vel en del av senkesettets TUV godkjenning

Det KAN være noe annet, men i 9 av 10 tilfeller er det sikringsboksen. Den inne i bilen altså