Mondeo
-
Innholdsteller
7,864 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Alt skrevet av Mondeo
-
Hvis det var så enkelt som det, men det er det definitivt ikke. En feilkode er ingen reprasjonshenvisning. Eksempel: Du får feilkode på en ABS føler. Da har du fire muligheter. Enten er føleren defekt, tannkransen/magnetringen ødelagt, det er brudd/kortslutning i ledningen eller feil i styreenheten. Hvis du som kundemottager fikk forespørsel om å gi pris på en reparasjon av feilkoden, hva ville du sagt da?Eller du får feilkode på for fet blanding på en bensinmotor, og har ca 50 alternative feilkilder. Hvilken pris vil du gi på det? Veldig spent på svarene
-
Så lenge det kun er blinklysene er neppe E-merkingen årsaken
-
Universale diagnosetestere tar ytterst sjelden alle systemene, og de støtter heller ikke softwareoppdateringer av alle bilens styreenheter. Heller ikke online støtte fra importør/fabrikk Og det ser i de fleste tilfeller ut som en vanlig PC, hva det nå skulle ha og si....... Ca pris 100-150k pr enhet, de fleste har to eller flere, abonnementspris 30-60 k årlig Og man bruker selvfølgelig den samme testeren både på 95 modeller og 2012 modeller
-
Det som er merkelig er at de frittstående verkstedene tjener mer enn merkeverkstedene. Kan utgiftene til diagnoseutstyr og oppdateringer ha en viss innvirkning kanskje? (en viss altså) "Instrumentet" er ikke helt det du får på Ebay til 399,-
-
Norge må følge EU i alle saker det er negativt for norges innbyggere, og så kan vi ha særregler der EUs regelverk ville gjort ting enklere.. -
Pkt 3 og 5 blir mye det samme, og jeg har bytta varmeregister på en slik en gang. Ringte Opel for tips, og da flira de...... For å bytte hele apparatet må dashbordet ut, og det er myyyyye jobb, fryktelig mye jobb. Kjenner en som hogde en, han slet en hel dag for å få ut dashbordet, før han ga opp og sendte det med til hoggeren. Registeret kan byttes uten å ta ut dashbord, men det inkluderer å skjære dashbordet, og lime etterpå
-
Mye kunne med fasit ihånd vært gjort annerledes, slik er det ofte, men ingen har gjort noe feil
-
Det der er orginalt. Ble levert to typer baklykter avhengig av utstyrsnivå. Klag!!!
-
Hva heter denne bakfangeren, og hvor kan jeg få tak i en?
emne svarte i Mondeo sin Stian Trondsen i Ford
Sorry. England. Har lett litt, men fant ikke noe umiddelbart -
At bilen din går i stykker to ganger er neppe verkstedets feil
-
Hva heter denne bakfangeren, og hvor kan jeg få tak i en?
emne svarte i Mondeo sin Stian Trondsen i Ford
Ford RS styling det der. Finnes vel noen glassfiberkopier på "Kålholmen" -
Skjønner ikke helt hva du skal klage på, men skriv brev du
-
På nye biler/fabrikkmontering går dette på typegodkjenning i EU, blir litt annerledes ved ettermontering
-
Var det sympati du var ute etter, eller var det folks mening?
-
http://www.chiptuning.com/car-config-view-product-no0.html?manufacturer=Opel,%20Vauxhall,%20Holden,%20Chevrolet&model=Omega%20B%20%281994-2003%29&motor=2.5%20DTI%20150%20PS&no_cache=1
-
Nå virker det vel egentlig håpløst å forsvare verkstedet her, men jeg prøver alikevel. Man feilsøker, finner feil på en coil, skifter denne sletter feilkode, og prøver bilen. Feilen er borte, jobben avsluttet Iom at man fikk opp feil på kun en coil først, hvordan ville du stillt deg hvis de da hadde bytta to for "sikkerhets skyld". Altså skiftet deler som de ikke fant feil på? Hvis det hadde vært feil på coil 2 første gangen hadde de selvfølgelig også fått opp feil på denne da- Hvis det venstre drivleddet ditt røk, ville du da at verkstedet uten spørsmål hadde byttet det høyre også? De er jo like gamle
-
http://www.gustavsenbil.no
-
Hvis det er en fwd ville jeg sjekka veldig nøye om noe er gjort feil på verkstedet
-
Hva med drivreima?
-
Vil nok tro du må til Ford og konfigurere GEM modulen med mindre bryteren ikke er fjerna av en eller grunn. Er litt usikker på om du må bytte modulen
-
Jada, friske motorer egnet for racing. Her er ei norsk Boble. Frode Leirhol fra Valdres
-
Tror nok det står alikevel. Men hvis dette er en 2ZR-FAE motor på 147 HK har den kjede
-
Står vel i serviceheftet vil jeg tro
-
Ville vel tatt en diagnosetest. Ventiler er det neppe, men dyser er fullt mulig
-
Så lenge du er innenfor nærområdet går det nok bra, dvs ikke så mange milene fra Haugesund i motsatt retning av Oslo.