Mondeo

Sving innom et verksted du. Lokalisere ulyder man ikke har hørt er vanskelig

Smør endene på klossene der de ligger mot metall, og gjerne litt på baksiden også. Biltema er greit

90% av slike tilfeller skyldes dårlig batteri

4 lapper for noe som starter og går og er godkjent er det ikkenoe å si på. Pass på registerreim

Regler og retningslinjer for tråder på forumet: Tråden skal ha en god overskrift som forteller andre lesere hva tråden inneholder allerede før man klikker seg inn på den. Innholdet skal være bilrelatert (Gjelder ikke forumet: Stripa) Temaet skal stå i stil med forumet det postes i. Formuler deg godt og du slipper at tråden blir slettet. Dobbelposting er ikke lov (lage samme tråd i flere forum). Uthenging eller trakassering av andre medlemmer fører først til advarsel, deretter utestengelse ved gjentakelse.

Dårlig clutch eller feil girolje. Hva betyr forresten Dock? Double Over Camshaft K......??? Det heter DOHC :)

Det er vel et kjent problem at de bruker olje, og kan skyldes både tetninger og ringer. http://www.toyotanation.com/forum/130-7th-generation-1993-1997/187223-7afe-oil-burning-knowledge-pool.html

Det sitter nok en styreenhet for airbagen der alikevel

Hull i bunnpanna? :) Noen biler har jo kjente problemer med enten det ene eller andre, eller begge deler for den del. Men forbruket ditt er såpass høyt at er det ventiltetninger så har de løsnet helt. En annen ting da er at tennpluggene trolig ville grodd igjen

Er det hydrulisk eller vaier?

Det kan være alt fra en føler til motorhavari. Ta en diagnose

Motorkoden er ikke vesentlig. Det går stort sett på avgassrensing osv. Finn en Zetec 2.0 mellom 93 og 97 så er det bolt on. Er noe rundt ulikt tar du jo bare det fra den du har. Blokk og topp er like. Er et par på Finn:)

Med B førerkort er det totalvekt i flg vognkort på bil og henger som gjelder. Disse tilsammen må ikke overstige 3500 kg. Mao, du sliter:(

Sannsynligvis bare på venstre side

Ojda............

Omega har delt aksel, så uansett finner du ikke noe som er tilnærmet bolt on. Det første jeg tenker er BMW M5.

Alt er mulig, men å gjøre det riktig på mk 3 krever litt mer. Bytte ut GEM modul bl.a

Må vel innrømme at jeg leste litt raskt her. ECU til parkeringsvarmer har jeg desverre aldri hatt:( Hadde forsåvidt ikke til kjørevarmer heller.....

Og i tilegg så har man en undersøkelsesplikt når man kjøper bil

Tja. Prøv en annen forhandler. Bilen din er under nybilgaranti så hvilken forhandler du bruker er opp til deg. Så sparer du kanskje litt reising og:) Men er du 100% sikker på at det er i ratt/rattstamme? Jeg har hørt om noen pedalsett som har laget lyd i slike situasjoner. Blir litt vridning i karosseriet som forplanter seg. Veldig vanskelig uten å ha hørt lyden.

Du har egentlig bare et fullgodt alternativ:)

Å ta ut den motoren er det enkleste i verden. Ta av filten under hanskerommet (3 klips). Da ser du motoren, og i ytterkant av motordekslet sitter det en mothake/flapp. Vri denne ned mot gulvet/ut av sporet. Så vrir du bare motoren rundt til den løsner. Gjort på 30 sek. Du ser den lille låseflappen ved kontakta

Enten lite bremsevæske eller feiljustert bryter ved håndbremsspak

Skrev du under på førerkortbeslag?

Skal sjekke om jeg har en. Men det blir ikke før lørdag:)