Mondeo

Veldig gode kjøreegenskaper, men den må ha mye turtall for å gå bra

Ta av grillen. Nede på høyre(bilens) side sitter utetempføleren i en klemme. Ta av kontakta og kortslutt kontaktene. Start bilen og la den gå noen minutter. Da skal varmeren starte. Du vil høre en svak tikkelyd og se litt røyk under førerdøra. Skjer det ikke noe, er en diagnosetest neste punkt

Ikke jeg heller :) Prøv Google

ST 170 du mener?

2005 er mk3, og den blinker kun ved dobbeltlås, dvs at også innvendige håndtak er frikoblet fra låsen. For å dobbeltlåse trykker man to ggr. Altså helt normalt. Hvis det er en opprinnelig norsk bil har den originalt en Eberspacher kjørevarmer som starter av seg selv når tempen er lav nok. Denne kan bygges ut til parkeringsvarmer, og skal vel da normalt strte så fort du slår den på

Det er større sjans for at katalysatoren blir tett under kjøring, enn når den står i garasjen

Må vel nesten inn med en diode da. Det er ikkenoe problem å få fjernlysa til å lyse sammen med nærlysa, men det er litt værre å unngå det motsatte.

Gratulerer da:)

Tett katalysator

Tja, nytt og nytt. Bugatti Veyron har vel noe av det samme. BMW M-Power knappen er også noe av det samme, selv om man ikke kan legge den igjen hjemme.

Kan være mye annet og. Ta en diagnose først, mye billigere enn å bytte deler i hytt og gevær

Joda, bil er dyrt i Norge, men ungdommen trenger ikke kjøre Camaro da. Det er vel nesten den bilen norsk avgiftspolitikk straffer mest. En Peugeot 508 SW starter i Sverige på 225000 sek, i Norge er prisen 295000 (lev importør) En Golf koster 170 over grensen og 230 her. Finner ikke eksakte tall for Sverige men gjennomsnittelig årslønn var i 2005 ca 60000 lavere enn i Norge. Beklager å skuffe deg, en normal bil som vi trenger er ubetydelig dyrere justert etter inntekt. Det er bilentusiastene som må blø, og det er synd, men utslipp og sikkerhet blir feil argumenter

3000-3500

Greit, jeg skjønner at du vil slippe å betale, men at ei reim blir slitt trenger ikke bety at noe er galt

Som sagt, man bør ha spesialverktøy.

Kommer ann på dimensjonen på vinterdekka

For å kunne forutsi det må man nesten ta av reima og kjenne etter slakk på hjulet. Ikke noe som blir utført på en vanlig service

Lageret er presset inn, så tilgang til presse er en forutsetning. Man bør egentlig ha spesialverktøy fordi hvis man presser på navet kan/vil man ødelegge lageret

Tviler sterkt på at du kan påberope deg fem års rekl rett da gitt

Det store spørsmålet er da om bilen har vært privateid hele tiden?

Dinosaurus..... :)

Da er det jo bare å pådra seg en stabel p-bøter.....:) Seriøst. Legg ut et bilde

Møllerverkstedene har tusenvis av kjempefornøyde kunder. Men de hører du aldri om. For de få som ikke er fornøyd skriker jævlig høyt

10000 kr. Hva forventer du egentlig? Men leverte du vognkortet?

Xenon i tåkelys er no no uansett, så det er vel like greit at det ikke virker