Mondeo

Så lenge motorstyreenheten ikke finner nøkkelen som hører til vil den blokkere. Så Møller neste ja

Startsperre?

Kan nesten ikke regne inn bergingen i prisen vel. Få noen til å taue deg. Enkelte biler kan det koste 7000 kr på, vær glad du har Ford

Mk1 fra 1993 tom 1996, med flate hovedlykter. Mk2, den du har, 1997 tom 2000 med hovedlykter som skrår innover og oval grill. Mk 3 2001 tom 2006. MK4 fra2007 tom 20... , dagens bil. Orka ikke finne bilder

Varmeskjold er en ruglete metallplate som ligger over eksosanlegget for å beskytte resten av bilen mot varme. Og hvis det løsner blir det lyder ja. Men uten å ha hørt lyden er det vanskelig å si. Det kan være løs innmat i katalysator/eksospotte også

Eller varmeskjoldet over eksosanlegget

Broderen var utsatt for det samme. 8 hester i fullt firsprang. Skader for 35000 for ti år siden. Hesteeier kunne ikke stilles til ansvar.. Reglene er fra tidlig 1900 tall....

Men det er ikke forbudt å vise bilen med røde dører......

Gasspedalen skyldes Traction Control motoren. Sitter i høyre innerskjerm ved spylervæskepåfyllinga. Ta av lokket og smør opp. Fuskinga kan være defekt T-stykke på vacumrør under coil. Hør etter susing. Fordeler er det neppe noe galt med :)

Helt sikkert en drivaksel eller to

Ja, men da er det jo enkelt. Suselyden fikk noen døde hjerneceller til å Ca rett under coilen ligger det et T-stykke av gummi. som forbinder to eller tre vakumslanger. Dette blir sprøtt over tid og får gjerne et hull. Koster en 50 lapp eller noe. Litt trangt å skifte men det går

Diesel er litt verre. Du må skru av dynamoen og braketten til strammehjulet. Så må reima legges i mellom stramme og løpehjul før du skrur braketten på igjen. Var jeg deg ville jeg tauet bilen til verksted. Det der er ikke enkelt

Pass på at armene som vaieren er festet til går helt tilbake til stopperen på begge sider

Jeg har sett både Michelin, Nokian og Conti med slike skader så...... Ene Michelin dekket mitt hadde en 30 cm lang pølse på innsiden da jeg tok det av i vår. Har ikke merka at jeg har vært borti noe

Det er ingen tank da, men du har en påfylling på lavtrykk og en for høytrykk. Husker ikke helt plassering, men den ene sitter på ac røret på høyre side i motorrommet.

Det er vel egentlig et spesialverktøy på strammehjulet der, men brekkjern fungerer. (Regner med at det er bensinmotor)

Det hørtes gammeldags ut. Uten at jeg kjenner bilen vil jeg tro at viskeren har konstant spenning, og får en puls fra en modul når den skal starte

IKKE ha i det der. I hvertfall ikke før du finner ut om du faktisk har lekkasje, eller om det er tett termostat eller defekt toppakning

Har du ikke Sharan??? Må da være plenty å skru på da :)

Tror jeg ville begynt med en skikkelig motorvask jeg. Så kanskje du finner en lekkasje. Husk forøvrig at toppakning kan være gåen uten at vannet går i olja. Ellers er vel vannpumpe en gjenganger

For pokker da folkens, det er snakk om å kappe noen fjærer. Det høres da ut som man dreper flere familier med fullt overlegg. Greit at det er ulovlig, men en manglende hovedlyspære en mørk høstkveld er farligere. Eller Xenon i tåkelys. (og jeg gjentar, så lenge fjæra er i spenn ved full utfjæring)

Selvfølgelig, men en bil er alltid et kompromiss. Komfort er en faktor der. *Stort sett alle sporty utgaver fra fabrikk er lavere enn brød og smør bilene Norge har kanskje ikke strengere, men et mye mer byråkratisk system der alt skal være etter fabrikksnormer, dvs at ingen etater her skal ha noe ansvar. Men svenskene de klarer å tenke selv, og for større ombygginger har de etablert et uavhengig kontrollorgan som godkjenner konstruksjonene. Men kappa fjærer går ikke under SFRO, der er det Vegverkets tjenestemenn som klarer å tenke selv Har montert en god del av dem det er greit nok det at kanskje kan kjøre med kappa fjærer i 10år uten at det skjer noe, MEN hva vist det plutselig gjør det, var det da vært å spare sikkerthet, penger, for å ta liv av seg selv eller andre vist det skulle vise seg at det var årsaken?Hva kan egentlig skje så lnge fjæra har spenn og bilen fortsatt har fjæring?

Først må feilen lokaliseres

Pirke pirke. En luftMASSEføler måler luftens..... masse. Altså tetthet. Mens en luftMENGDEmåler måler.... Yes, det stemmer, mengde. :)

Lampa er en indikasjon på lite væske. Dvs at når en slange eller rør ryker så spruter væske ut, men det er først når det blir lite nok væske at lampa vil lyse. Tidligere hadde noen en trykkbryter, men det er blitt borte.