Mondeo
-
Innholdsteller
7,864 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Alt skrevet av Mondeo
-
Motor kjører på bare 3/4 sylindere, for mye avgass. HJELP!
emne svarte i Mondeo sin FordEscorte i Teknisk
Så lenge kompresjonen er dårlig hjelper det neppe å rense dysene............. -
Jeg tror at du tar deg en tur på verksted å sjekker understellet. Opphengskuler er f.eks en kjent svakhet
-
Litt sort røyk ved pådrag er ikke uvanlig, men alt med måte. Kan jo være greit å ta en diagnosetest hos VW. Forden har partikkelfilter, da kommer det ikke mye ut
-
Hvis en sylinder ikke tenner fører det til bensin i olja ja. Toppakninger og stempelringer er sjelden årsaken. Det meste av bensinen skal jo helst forbrennes, og hvis den går på alle er blir det lite som renner ned. Med mye småkjøring/kaldstart så vil det bli litt, men sjelden noe problem. Vær litt forsiktig med å kjøre mye med en "slukket" sylinder, da bensina også vasker vekk oljefilm på sylindervegger og lageroverflater
-
Motor kjører på bare 3/4 sylindere, for mye avgass. HJELP!
emne svarte i Mondeo sin FordEscorte i Teknisk
Slo sammen trådene dine jeg. -
Aller først ville jeg prøvd en skvett http://www.norskindustriolje.no/Files/Filer/TekniskNiO/Omega/917brosj.pdf i servoolja. Det hjelper faktisk.
-
Du følger de trafikkreglene som passer deg tenker jeg vi sier (Sånn folk burde ALDRI hatt lappen!!!)
-
Det var du som sa at bilsalget var høyt, ikke jeg... Angående bruktimporten så var det ca 29000, og samtidig står det 66000 biler tilsalgs på Finn.no... Noe mer du lurte på?
-
At man ser flere biler til over en halv mill enn biler fra 80 tallet er vel ikke veldig relevant i denne saken. Biler varer ikke evig. 80 tallet er i beste fall 22 år siden.Faktum er at Norge er helt i "toppen" når det gjelder bilens levealder. Det sier mer enn litt synsing ute på veien.Og som alltid er statistikk farlig når den blir brukt på feil måte. I toppåret 1986 ble det levert 167.352 nye biler i Norge, og vi var da ca 4.3 millioner mennesker I 2010 ble det solgt 127.754 biler til en befolkning på ca 4.9 mill. Altså ble det solgt 40000 flere biler til en befolkning som var en halv million mindre...
-
Å selge bil har blitt et helvete takket være Tv2 hjelper deg, og Forbrukerinspektørene på NRK. Folk tror de har rett på alt mulig rart
-
Sjekk om det er strøm over sikringen
-
Gå inn på http://www.bilxtra.no, eller http://www.mekonomen.no, eller http://www.meca.no så kan du se selv
-
Har du prøvd å koble vifta direkte til batteriet?
-
Og som jeg da trolig har svart deg før, så er dette direkte fra det lokale forbrukerkontoret.. Men det ser ut til at praksis varierer litt. Uansett, så lenge man forteller om de feil man vet om og burde vite om er man trygg. At en 25 år gammel bil går i stykker før eller senere burde de fleste skjønne
-
Ingen fare. Biler under 20000 kr ansees juridisk sett som reprasjonsobjekter, så hverken forbrukerkontoret eller noen andre kommer til å gjøre noe med det. Uansett har det ingenting å si så lenge bilen var ok når du solgte Blir forbanna på slike som tror de har samme rettigheter som hvis de kjøper helt ny bil. Bilen er 25 år gammel og kostet 18000. Hva kan man forvente?
-
:)Måtte bare. Men back to topic. At det er mange dårlige biler i andre land har lite med norske avgifter å gjøre. Det er den andelen vi betaler i bilavgifter kontra det vi får tilbake som er problemet. At levestandarden i andre land ikke er som i norge betyr ingen ting
-
Er det ikke egentlig greit at verkstedene er litt strenge på dette?. Den dagen et barn løper ut i veien, så vet jeg hva jeg ville foretrukket av nye rør kontra bengalakk.....Det er den dagen man virkelig trår til problemet kommer
-
Det var nytt for meg i hvertfall, og litt merkelig all den tid man kan reparere bremsene sine selv
-
Trives du?
-
Tror vel ikke helt på varmskjæring jeg heller, men toppakning/topplokk er nok sannsynlig
-
Så lenge det ikke kan dokumenteres at du var klar over feilen har du overhodet ingen ting å frykte. Når hun har vært i kontakt med forbrukerrådet og også fått pris på reprasjon (som ligger i overkant) så forteller det veldig mye om typen
-
Litt usikker på 306, men all nyere Peugeot har automatisk låsing av dørene
-
Altså, alt er mulig, men det er en omfattende og vanskelig jobb. Må jo ha en motor som gjør jobben, og hvor setter du den f.eks. Så skal det virke sammen med bilens øvrige låsesystem og canbus system, det er en enda større utfordring. Mitt råd: Glem det
-
Er det RS turbo motor du mener?
-
Sitter overgangen i kontakten enda? I såfall ta den ut og hør om lyden blir borte. Noen av disse hadde forøvrig en sikring på ledn.nettet til hengerfestet på venstre side, i nærheten av releboksene i venstre bakskjerm. Hvis det ikke er sikring spørs det om ikke boksen har tatt kvelden