Mondeo

HDI? Peugeot? Da er du i feil forum, men uansett så krever en chip litt kunnskap og lodding. En powerbox derimot kan du fint montere selv

760 turbo hadde B23ET i starten. B23 FT har også vært benyttet, men litt usikker på om det er 760 eller 740

Det er vel litt problemer med biler fra USA for tiden. Men finner du en som har vært reg innenfor EU er det ikke noe problem. Hør ev med AMCAR

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28884396

B23 sitter også i tidlige 740/760

Regner med at det er en B21 eller B23 dvs 240/740. 940 har B230. De ser ganske like ut utvendig, men har fordeler i bakkant på toppen, litt annerledes toppdeksel og 940 er ikke levert med forgasser

Den motoren der er ikke noen 940 motor

Og så er det en søkefunksjon her. :)

Det er nok med en tråd

Du skrur av den gamle. Når det er gjort, så monterer du den nye... :) Så enkelt er det

Mere luft i dekka. Hvis du sliter ner innvendig enn utvendig og vice versa er det hjulstillingen som er feil. Er det ca likt både innv og utv og bra mønster i midten er det lufttrykk. Er dekka bra på kantene, men slitt i midten er lufttrykket for høyt

Nøkkelen er egentlig en bryter. Når du slår bryteren på går det strøm til startmotoren. Denne drar så motoren rundt. Da dannes det, (bensinmotor) på en eller annen måte en gnist på tennpluggene og samtidig kommer det bensin/luftblanding inn i motorens sylindre. Blandingen blir antent av gnisten, og denne forbrenningen presser stempelet nedover, veivakselen går rundt, og vips så går motoren. På diselmotorer er det varmen som oppstår når luften komprimeres mellom stempelet og topplokket som gjør at blandingen antennes. Veldig veldig enkelt forklart. Les mer her: http://auto.howstuffworks.com/engine.htm

Ja, det er rust. Bremseskivene er av stål, og ubehandlet stål som det er på bremseflatene ruster så fort de kommer i kontakt med fuktighet. Borte igjen etter en oppbremsing

Tror jeg ville ha sjekka kjørelysreleet

Egentlig ja

Typisk kvinnfolk. Vil ha kos hele tiden... :hug: :D

Et råtips: Isolasjonsplasten innenfor dørtrekket i førerdøra. Hender den ligger litt dårlig inntil døra på Suzuki

På biler som ikke har det org kan LED med E-merking benyttes sammen med parklys som kjørelys. Det kan ikke benyttes sammen med nærlys. På nye biler går dette under typegodkjenningen, og da blir reglene litt annerledes. Regler for fjernlys: FJERNLYS 1. Bil skal ha enten to eller fire lykter som gir hvitt eller gult fjernlys. 1.1 Lyktene skal tilfredstille minst ett av følgende krav (Lyktene kan være merket i kombinasjon med nærlys): a) Være E-merket med symbolene R (ECE-reg.nr. 1), SR (ECE-reg.nr. 5), HR (ECE-reg.nr. 8) eller HC/R eller HC (ECE-reg.nr. 20), hhv. serie 01/03/02/04/02, tillegg 3/-/2/4/3/, rettelse 1/1/-/-/. b) Være e-merket med symbolet R i henhold til direktiv 76/761/EØF, som endret ved direktiv 87/354/EØF og direktiv 89/517/EØF. c) Være godkjent og merket i henhold til annen standard med tilsvarende krav som i alt. a eller b. 1.2 Lyktene skal være slik innstilt at de belyser vegbanen minst 100 m fremover. 1.3 Lyktene skal være koblet slik at de ikke kan lyse uten at parkeringslys, baklys og lys for kjennemerke samtidig er tent. Dette krav gjelder dog ikke ved bruk av lyshorn. 1.4 Fjernlyset skal være sammenkoplet med kontrollampe som er godt synlig fra førerens plass og som viser når fjernlyset er tent. 1.5 Lykter for fjernlys skal være plassert foran på bilen og slik montert at lyset ikke er til sjenanse for sjåføren verken direkte eller indirekte gjennom innvendige – utvendige speil og/eller bilens øvrige reflekterende flater. 1.6 Lyktene kan tennes enten samtidig eller parvis. Ved skifte fra nærlys til fjernlys skal minst to lykter for fjernlys tennes. Ved skifte fra fjern til nærlys skal alle lykter for fjernlys slukkes samtidig.

Det er bare å oppsøke verksted for diagnose/feilkodeutlesing. Alt annet blir gjettelek. :)

Jeg er helt enig med deg, virka kanskje ikke slik:). Men avgiftene totalt sett går neppe ned dette årtusenet. Bileiere skal jo betale sykehus, innvandring, skoler, veier, osv..

Du har klagemuligheter, og godta aldri første tilbud. Annonsen/prisen fra Oslo Bilauksjon er vel ikke reell da det er en auksjon. Og husk ev ekstrautstyr. 190-200k

Det er vel ikke akkurat første gangen jeg hører om det. Er nok ofte litt omlakk på fabrikk. Uansett overhodet ikke noe å bry seg om

Tror vi trygt kan si at det norske avgiftssystemets innvirkning på bilfabrikkene er ikkeeksisterende, selv om enkelte (SV) politikere ynder å lire av seg fraser i den retning. Toyota produserte 9,237,780 biler i 2008, dvs et snitt på over 25000 hver eneste dag. I Norge ble det i hele 2008 solgt ca 15000 biler fra Toyota gruppen. Altså litt over en halv dags produksjon.. Mao nærmest en kuriositet

:kiss

En bitteliten drivstofflekkasje kanskje, slik at dieselen renner tilbake i tanken når bilen står. Eller noe helt annet:) Feilkodeutlesing er tingen