Mondeo

Liten vits i å dra en hel kjede ned i møkka fordi en butikk sliter litt

NAF? Hva er det? Er det de som bruker kontigenten på radioreklame? Det er i allefall ikke noe poeng i å være medlem der!

Kjekt med google:)

Kommer an på om sprekken er i synsfeltet, og om den går ut til kanten

Det var jo merkelig....:)

Det var da voldsomt.. Er nok ikke bare Toyota som har det problemet gitt

Det går det egentlig ikke an å svare på. Kommer helt an på sjøføren. Litt sluring ved hver start sliter jo mer enn å dra en campinvogn i 70 km/t. Men selvfølgelig. Tung last forsterker jo problemet. Igangsetting i revers med tung henger/campingvogn er en typisk clutch killer. Ser forskjell på bilene til posten. Noen kjører 100 000 på en clutch, andre 20-30. Da på samme rute

Det er jo tidlig, men en clutch er en slitedel, og er den utslitt så er det en grunn til det

Skift den du, så er du trygg. Mener det er ca tre timer pluss deler

Tyder på brent motstand eller bryter det her

Eller løs innmat i katalysator?

Regner med at det er bensin. Sannsynligvis trekker den falsk luft gjennom opplagringene til hvirvelstrømspjeldene i innsuget. Og da trenger du et nytt innsug. Men få uansett lest feilkoder først, det kan jo være noe annet billigere

Hvis nøkkelen er slitt så begynner du der

Ta av skiltene, lever de hos SVv, og ta med kvitteringen til hoggeren. Slik vil i allefall Vazelina ha det

Tro hva du vil du, men Tollvesenet sa klart og tydelig at det gjør de ikke. Selvfølgelig gir det lavere tall, men samtidig kan klimaet gjøre at han som blir målt en fuktig høstkveld må betale kanskje 20000 mer i avgift enn han som blir målt en varm sommerdag, selv om de har samme motoreffekten. Det er derfor man kun godkjenner labratoriemålinger. Man kan ikke benytte et så unøyaktig instrument til å beregne en pris

Får vel kke registert Skyline i det hele tatt lenger. Den har ikke europeiske spesifikasjoner

Ja, SVv kan sikkert hente ut programmet, men det forteller ingenting. Det er toll og avgiftsdirektoratet som beregner avgiften, og de godkjenner (selvfølgelig) kun DIN måling. Det er jo slik det må være. Om SVv finner uorg. software kan de gi mangellapp og du må vise bilen med org. sw. Men noen tileggsavgift kan de ikke ilegge, så lenge det ikke finnes en godkjent målemetode som viser hva den faktiske effekten på svinghjulet er. For det er den effekten nybilavgiften beregnes utfra.

Når PP er oppbrukt kommer PR på biler også.

Siden når ble det snakk om en EU-kontroll?

Som skrevet over. Blir du tatt, så ser du det.... Hvis ikke er boksen ulovlig

Det er jo ingen fotobokser som er aktive hele tiden

Har kjørt 100% E-85 på en helt standard bil. Går fint det, på sommeren. Men noen racerbil blir det ikke....:) Ga seg etter 3500 o/min.

Enten tett veivhusutlufting eller slitte stempelfjærer

Hvis man ikke har peiling på hva man snakker om, er det oftest best å ikke si noe.... Bilen er BEGJÆRT avskiltet

Neida. Men å dra det maks ut og ned på justeringa er jo greit