Mondeo

Ja, vi er det. Maktarrogansen i Stetens Vegvesen kjenner ingen grenser. Er vel et resultat av beskaffenheten på norges veier, forøvrig Statens Vegvesen sitt ansvar det og.. Få lånt noen høyere hjul, bare pass på at du ikke forandrer rulleomkretsen med mer enn 5%

Hvis du har fått mangel på punkt 9 på kontrollseddelen på EU, er det vegvesenet som må godkjenne bilen. Så bare ring og bestill du. Men hvis mangelen står under fjærer må du trolig tilbake til verkstedet med det nye vognkortet for at de kan godkjenne. Er litt ulik praksis. Men skiltene trenger du ikke bekymre deg for ved oppmøte

Da skifter du vannpumpe, og tar det derfra

Fordi du ikke får sirkulasjon på kjølevæsken. Det kommer luft inn i systemet

Tja. Lekkasjen er sikkert vannpumpa, og det spørs om du ikke har kjørt den varm så toppakningen har gått fløyten

Hvis du hører suselyd så er nok t-stykket defekt ja. Sitter litt kronglete til under coilen

Hvis motortypen er den samme skal det gå greit

Spørsmålet er vel heller: Hvorfor bruke kondensfjerner?

En SUV er en SUV, en sedan er en sedan, en coupe er en coupe.. Hva er problemet? M5 stasjonsvogn og Kia Ceed er ikke så like de heller, men de er fortsatt stasjonsvogner

En SUV vel.

Hvorfor kan man ikke kalle en SUV for...SUV?? Det er jo det det er. Sport Utillity Vehicle. En SUV er ikke en terrengbil/offroader som noen av de andre som er nevnt her

Hvis 5.2 er for/bakstilling er det de indre bærebroforingene dine

Brmsene på disse er hverken bedre eller dårligere enn andre biler med skiver bak. En kraftig oppbremsing fra 60-70 km/t et par ganger i mnd holder ting i orden. Det er forøvrig aldri noe problem på politibiler

Tennplugger eller tennkabler. Bruk orginale plugger

Har svart deg i den andre tråden

Har du originale Motorcraft plugger? Hvis ikke, så er det problemet ditt. Hvis du har, så er det pluggkablene som er problemet. Og kondesfjerner skal du ALDRI benytte på en innsprøytningsbil

Grrrrr :)

Enten defekt batteri eller ladekrets/dynamo

Nå står det klart og tydelig i innlegget over klippet ut og limt inn fra kjøretøyforskriften hva som er lov og ikke. Hvorfor da komme med en "Jeg mener at det er lov med ditt og datt?

Lurer på hvor mange ganger dette er diskutert jeg. Det er ikke lov, ergo 2er mangel. Kjøretøyforskriften sier det klart og tydelig. 3. Vindu skal være tilstrekkelig solid og godt gjennomsiktig fra begge sider. Det må være slik utført at gjenstander som sees gjennom det ikke blir forvrengt. Det samme gjelder for vindskjerm som fører skal se gjennom. Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 – 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.

Hos nærmeste Ford forhandler........

Se på denne videoen dere, så kan vi diskutere mer etterpå......

Hvilke krefter den stakkars Renaulten er utsatt for har da vel ingenting med saken å gjøre. Biler er døde ting. Det er hvilke krefter de som sitter inni blir utsatt for som er de avgjørende. Renaulter finnes det (mer enn) nok av. Jada, vekten er avgjørende den, ingen tvil om det. Men hva hvis det er fjellveggen man møter da? Da blir det motsatt resultat Jeg foretrekker fortsatt å ha madrassen i mellom når jeg løper i veggen

Du sier det jo selv, men du skjønner det ikke. Sett en madrass mot veggen, ta løpefart alt du klarer rett inn i madrassen. Så tar du bort madrassen og prøver engang til......... Du har nå tatt bort deformasjonssonen som gjør at bråstoppen blir mye mindre og sammenstøtet slik sett mykere. Poenget er liksom ikke at bilen skal trumfe, men de som sitter inni.