Sonick

Du får ikke mer trykk ved å bytte- men den org er noe svakt bygget og det har vel skjedd at den har gått i oppløsning - for så å forsvinne inn i turboen... Det kan ikke se noe pent ut.. Jeg gikk for TT 225 hk versjonen - kostet vel rundt 400 kr org ...

Tror det hadde blitt penere med mye mindre overbygg over lyktene. At du kun la i slik at den øverste hvite delen ( på den rett over her ) hadde skygge over seg. Litt vanskelig å forklare.

En skrue i hvert "håndtakshull" i dekselet - så er det bare til å lirke det forsiktig av .. henger kun på plats klips utenom det. Vindusvisker motoren har ikke noe med at det ikke kommer veske ut bak å gjøre ??? Slange som har hoppet av ??? Eller er det sepperat tank bak på disse ? det vet jeg ikke.

Gamle g60 syncro en min :

Ta en tur på vw audi forumet og søk. Mener å ha sett bilder der av en som gjorde dette.

Høres ut til at du faktisk er gal nok også :) Hold oss oppdatert med biler og info da :)

Noen nye bilder ? Spendt på denne jeg ...

Det var en 1,8 liters gasser med meget kvass kam .. ellers org ..

Er vel i utgangspunktet usansynlig mye arbeid - da mellomakslingsfester må sveises inn samt at bagasjerombunn må heves for å gi plass til bakstilling.... Hele tunellen er det litt diskutert om må skiftes eller ikke ... Er jo førovrig en gal man som holde på å bygge en golf 2 med r32 motor og understell med turbo på ... Dette skjer på et i utganspunktet 2wd chassi. I deler kan du vel greie deg med 20 tusen kanskje ... men arbeidet er som sagt enormt .. Edit : golf syncro er av den vanlige typen er ikke så dyre - ville heller fått tak i en slik samt en passat g60 syncro - for så å bygget dette sammen.

Du kan jo sjekke hva du får et komplett s3 vrak for i Tyskland - for så å putte alle delene over på et golf 2 syncro karoseri - men da er du faen meg passe stein gal ....

Min ble kjøpt på forhandler - hadde hatt 1 eier osv .. Personlig syntes jeg den var verd det. Send gjerne en pm med prisen du ga. Edit : det var også ferdig reg ...

Med tanke på at en 87 mod gl har forgasser så hadde jeg skremmende rett :) Uten vakum tilkoblet gjelder begge ???

Med s3 drivverk som er bolt on kan du lage deg til med en bryter når du vil at bakhjulene skal drive eller ikke. Er elektrisk innkolbing ikke viskose.

Litt forveten på hvor mye mindre en meg du gidde ???

Aldri hørt om dette. Det vil blå så ommfattende ombygging av selve kariseriet at det sansynlig vis ikke er mulig å få godkjent. Problemet er å få plass til girkassen. Blir også problematisk å få motoren på plass da denne må stå rettstilit - mot tverstilt som er org. Om du absolutt skal bygge noe ekstremt gå heller for en med s3 understell - mer en godt nok .. Og da står motoren "rett vei " ( til golf å være ). Er en på forumet her som holder på med akkuratt dette.

Da gjentar jeg - jeg hadde 23 grader fortenning - uten vakum tilkoblet - uten tenningsbank ... På tomgang .. Og er fremdeles 99% sikker på at det finnes golf 2 er som skal ha 18 grader org... Har ikke rep manual lenger da jeg ikke har golf 2 - men noen med den kan sjekke ?

Men har hørt noe om at det finnes to typer tenningssystem - kan hende noen skal ha 18 og noen 6

Jeg hadde 23 grader uten vakum ... Måtte da kjøre 98 oktan ...

Nermere 300 en 200 overtfall - ganske sikkert over 300 også.

Fyll opp litt tidligere neste gang - så slipper du å ta livet av den stakkars pumpa...

Jeg har sendt info på vw-audi forumet.

Svarte vel egentlig bare på spørsmålet hans - det er ikke den org pumpa fra 1.6 en da den ikke har pumpe bak. Er jo ikke verrre en å gå bak på høyre side å bøye deg ned å se/høre om det er den pumpa ...

Her er antagli hendelsesforløp: Du setter du på to billige vanlige pakninger - bruker en del penger å tid på å få på plass turbo og alt - tar deg en tur - blir for ivrig - fyrer på med trykk - ødelegger motoren - kjøper g60 motor - setter på turbo osv på den - og alt er fint :)

Den org 1,6 litern har ikke bensinpumpe bak???

Er 99% sikker på at du får svar på alle de spørsmålene om du bare tar et stakkarslig søk : Måtte bare sjekke - fortenning fant jeg ikke - men vet den er 18 grader.. går fint å øke den litt ... Komp : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=90528&highlight=komp 13,5 bar tillsier rett under 10-1 i komp noe som skal stemme bra ? Varmeregister : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=14191&highlight=varmeapperat+register Dørpakkninger : http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=86776