Sonick

http://www.golf2.dk -guider -konvertering fra alm. til singel visker

Innpress og mye annet spiller inn her - senking - valsing osv. Men med 215/40 dekk skulle det sikkert gå fint - er ikke så mye påeng i noe breiere ... hvis du har hatt problem med subbing kan du prøve å få tak i 205/40 dekk

Er side listene på polo 6n festet med klips eller limt ? ( blir det hull etter dem ? ? )

Kan være en celle som har snudd eller sluttet å virke i batteriet - få noen til å ta syrevekten på det. er ikke denne mellom 1.20 og 1.27 er det sansynligvis bare til å kaste batteriet å kjøpe et nytt .

Regner med de tar 1000 - 1500 - mer er dyrt .. Har veldig dårlig erfaring med å lakke store flater selv ... Små ting går - men panser forlengeren tviler jeg på at du får fin hvis du ikke har prøvd noe før. Temperaturen er viktig - og ikke noe støv .... når alt dette er bra kan du banne på at det kommer en flue å parkerer midt i lakken.

Skal du lakke på nytt kan du jo lakke samme farke som meg: skal love deg den vekker oppsikt - blirr komentert av alt fra unger på 5 år til gamle nabo dama på 80 ....

Jeg satte på en på en polo 6n - brukte kun sicaflex - festet den med tvinger å lot det stå over natten - henger som bare f - og du slipper eventuelt rust problemer med skruing / boring

Respect :

Er en slik spiral fjær dette hvis det er likt som på min - denne kan vistnok hoppe ut av festet med selve schoke spjeldet. ta av luft filteret - å beveg på spjeldet - sjekk at det er koblet til spiral fjæren. * Hater golf 2 gassere * Min starter - men stopper igjen med en gang må holde den på turtall de første 30 sec ene - så er alt i orden - utenom at når den er varm går den på 400 o/min hurtigere tomgang en hva den gjorde før. ( 800 før 1200 nå ) noen som har ide til dette ?

Det er en slik koselig plast arm på låsesylinderen som kan ha knukket.

:cocain: thumpsup kiddie

Da tror jeg at jeg står over.

Her er prosjekt for de som vil ha motor i Polo 6 n en sin :P

denne var jo nesten umulig å komme til på en 16 v ....

Ta bilde av dette som passer ? ikke det store fra passat 88-92 mod eller hva de nå var ?

Få denne parkert nede - i stenden for midt på ruten- til du sveiser igjen skilt hullet - da sveiser du bort viskeren også ? Edit : Og få fjernet crom deksel under dørhåndtak :)

Gti toppen har større ventiler og kvassere kam. Men er ikke helt sikker på hvordan det blir å flytte denne over ?

Du som sendte mail om at du kun ville selge hele bilen ? Funnet ut pris på innteriør nå ?

En kammerat kjører 5 dørt g60 - med det meste av orginal utstyr. Skinn interiør - el vinduer for å nevne noe. (orginalt)

Juks :P

Motor er en ting - skal ha bremser også ....

De kontrolerer og justerer forstilling også .... Fikk pris på dette - med justering - men som gou sa - de klønene justerte jo ikke.

å justere 2 dobler gassere er vel en viten ... må ha luft mengde måler for å få alle til å suge likt og noe greier .... men dette bør vel Vegard på forumet kunne svare på - har jo 16 v med dobble gassere ....

du hadde ikke greid å fikkse en liten video snutt sånt at vi får høre litt ekte gasser brøl ? :)

De ER 3,5 tommer. Men dette er ingen vanlig dimensjon - sikkert ikke så lett å få tak i noe nytt der ... Har sett det en gang - tror det var pinoner som laget dem da ...