Sonick

Du skulle slengt på gti bremser når du holdt på ( ventilerte) passer rett på - skifter bare skiver og klosser til GTI ...

Sikringene som står i forsterkeren har jeg aldri vert borti at har vert til høytaler utgangene ... Du kan se hvor mye denne sikringe(ne) er på å ta en litt mindre sikring som kortsluttning sikring fremme med batteriet. med en 20mm2 kabel skal du ivertfall kunne ha 30 A sikring som skal holde hvis du regner : i = p/u i = 400/ 12 = 33,33A forsterkeren har også en virknings grad ( varme tap ) så den skal ikke trekke mer en 30 A. Mange som overdriver den kortsluttnings sikringen , men det er farlig - den bør egentlig være så liten som mulig ( uten at den går når du spiller ).

HVis det var olje i fordeleren bør du vaske den med noe avfettnings greier.. Er høye spenninger inni der - så vist ikke det er rent kan det slå over.

Har køddet enormt mye med temperaturen på bilen min. For det første er ikke de temperatur målerene inne i bilen til å stole på altid. Jeg skiftet termostat og vannpumpe. Spylte hele systemet. Nå ligger måleren rett over midten. Vifta starter og alt virker å være i orden. Det kan jo være vann pumpa di , men denne virker som regel helt til lagrene ryker , og da hører du lyd og den begynner vel å leke vann når det blir skikkelig galt. HVis ternostaten din ikke åpner vil den jo bli varm. Dette er da ikke noe stor invistering - og du skifter den på 10 min selv. To 10 mm bolter under vannpumpa ... Hvis ikke dette heller fungerer kan det hende at du har samme problemet som en kammerat hadde på en jetta. HAn prøvde alt - til slutt røk et motor fest - som førte til at motoren so i radiatoren - og ødela denne. Når han kjøpte ny fikk han beskjed på VAG verksted at de hadde hatt noe problemer med radiatorer som hadde et belegg på innsiden som gjorde at den mistet kjøleeffekten. Det gjorde at den var varm ....

Du trenger ikke ta ut hele dasjbordet... Midtkonsollen og under delen på begge sider. Løs så de 3 skruene som du finner fremme under panseret på torpedoveggen , den ene store skruen som er rett ved siden av viften. ( stor sort plast skrue ) . Ta av vierene som går oppt il styre spakene , og alle luft kanalene . Løs slangene fremme i motor rommet. Nå skal du kunne ta ut hele varmeapperatet, når du har fått dette ut drar du registeret opp av denne.

Har du anlegg ( stort ) så bør du gjøre jobbe skikkelig hvis du skal gjøre det selv - har sprengt ut hele det innsveiste stykket i min bakluke to ganger nå.

Har skiftet den nå. Damn for en dritt jobb ...

Lurer på om jeg har tatt knekken på toppakningen min. Bilen fjusker på tomgang - høres ut som om en sylinder ikke altid er med. Og den bruker en del vann .... Er det flere ting jeg kan sjekke før jeg begir meg ut på denne jobben ?

Likte ikke den stjerna i midten på de felgene ....

Slenger inn et bilde av VR6 Colour concept en til kammeraten min.

DOCH - står for dobbel overhead cam - og de 10v har også dette - så du må nok føye deg du som snakker om det ? Men til feilen. Min fars 850 20V gikk ikke reint på tomgang. Da hadde gamlingen hatt motorvask - og ene plugg hullet sto halv fullt i vann. Skru av dekselet å sjekk dette først da - litt billigere en de andre altarnativene . Hvis det er vann i flere kan dette være nok.

Tror jeg må ha klikket feil - trodde ikke dette var BMW forumet ...

..

Tilbaker fra to uker i syden :) Kjøpt et blad der nede - der jeg fant en "rs" bak fanger - ble litt likt fangeren fra golf 3 med rieger heck på. Sikket noen som ikke liker den - og noen som liker den ?

I golf 2 har vel 1,6 en 4 trinns og 1,8 literen 5 trinns ... awee - stikker til syden nå - skal reise om en time. To uker :)

Nå var det ikke tragiske komentarer jeg var ute etter her da ...

Passer 5 trins kasse rett på 1,6 literen eller må en skifte overføringer osv ?

Det skal være en Mattig vinge . Holder på å sjekke dette opp med han jeg kjøpte vingen av. Han skal ha tuv papirer på den også ....

Min er 24% mener jeg å huske... Å det blir i mørkeste laget å sote helt frem med... Merkelig at jeg har fått kjøre med det i 2 mnd uten at onkel har sagt noe ...

Hvbis noen skulle være interisert i en ekstremt bra golf 2 så send en PM til meg. Ei fin blondine som kom bort til meg å lurte på om jeg viste om noen som ville kjøpe bilen hennes. Nå hadde hun kjøpt seg audi a4 ... Det er en 90 mod. Gått 77 tusen .. ( Tror ikke jeg har hørt om noen golf 2 som er gått mindre ? ) Den har igjensveist bakluke og rs fager fremme. Alu felger og er senket. Er Turkis av farge ...

Min lippe ... Mattig sak ...

Hva tar dere for en luke da VS&T ? Men noe garanti ? Må være med vw fra caddy i så fall ..

Hva koster en etterfylling av flasken - og hvor må du hen for å gjøre dette ?

Er meget interisert - men hvor bor du ?

Jeg fikk også hel lakering - inni dører også. For 5k - med lakk. Kjekt å kjenne en lakerer.