Kjetilr

eier faktisk en a4 quattro 1.8 t... det er grunnlaget mitt... kjører 30 k i året med den... 15k på godt vinterføre og sammenlignet med en 4wd sierra cossie så er det slettes ikke en god sladdevogn.. har en escort mk 2 rs 2000 gr2/4/nasjonal rallybil i garasjen, oxo kjørt noen rally med den og vil herved påstå at grunnlaget mitt for å påstå dette er godt.. Men kan ikke sammenligne det mot en rwd..

pulver sier brannmannen her... men ved en brann med feks bensinlekkasje og varm turbo/grenrør så er det nyttesløst pga at en har varme elementet der hele tiden.. halon er det beste men ikke lovlig mer(inni biler) co2 er for spett, skal til så altfor mye..

ved bilbrann i motorrom er egentlig et slikt 2 kg apperat til ingen hjelp.. kjenner en som tømte 2 6 kg pulver, men gikk et par minnutt så sa det poff igjen... brant helt opp.. men innvendig så kan det hjelpe litt... co2 inne i bilen, og pulver i motorrom? skal høre med en brannmann her...

v6 24v motoren koster litt ja, men kan lønne seg å handle delebil i tyskland.. da har en litt av hvert..

flyttet til et annet verksted tror jeg.. blir hvertfall bedre plass der..:D betalte 9000 i tyskland... kostet 18900 ferdig montert, har brukt ca 10 timer på å installlere= 1000 kr timen i betaling..:D

2,3 pinto motoren får en masse deler til i usa.. ta kontakt med Ringspeed v / svein kristiansen så skaffer han det meste og har veldig peiling på denne motoren.. :)

jørgenrud bilverksted i østfold(spydeberg)... tror jeg det var.. gikk inn på ferrita.se og fant norsk forhandler der.. får bare krysse fingra og håpe på det beste.. har forresten montert eberspacher i helga.. med fjernkontroll, men har problemer med at alarmen går når den starter.. må koble om noe med alarmen.. litt usikker, men ordner seg vel..:)

hvilken motor er det? en 900 hk stabil maskin som går lenge... tvilsomt, men heller en tro på julenissen greie.. hadde du enda sagt 500 hk.. slettes ikke mange hvertfall 4 erer som oppnår slike effekter.. kryr vel ikke av kjøre egenskaper på noen orginale volvoer heller? Sammenlignings grunnlaget er umulig, dessuten har ikke du kjørt alt av ford heller.. Jeg har kjørt både 93 sierra og 93 240 og sierran har hvertfall nogenlunde oppførsel i svingene..

er 50/50 , men kan variere pga torsen senterdiff.. Er ingen god sladdevogn akkurat..;)

snakka med han som selger ferrrita, han sa at på en turbobil med katalysator så ble lyden helt annerledes og mye mindre.. Jetta`n hørte en godt ja.. Fint anlegg på den bilen ja.. Som sagt blir det kjipt innvendig i audin så blir det annet anlegg.. Kostet 4700 med frakt levert på gjøvik.. Det som var tvilsomt med ferrita er at det ikke var med noen godkjenningspapirer... det likte jeg dårlig..

hør med gutta på http://www.cosworth.no tror det tcr skriver stemmer... sjekk med de for sikkerhets skyld..

veldig sjelden folk går fra en inj motor til en forgasser motor... er jo bare toppen som er forskjell..

vi får se... for mye bråk= et annet anlegg... likte hvordan det var + at det er rustfritt.. hva er prisen på de andre da?

stemplene mine var dreid.. dvs ingen pil..

back to topic så tror jeg svaret er ikke putt in xr3 motoren...

tror faktisk du vet altfor lite om mulighetene i ford motorene, men altfor mye om volvo.

skulle vært artig å visst ja.. Har kjørt endel 240 og mer umoderne 93 mod har jeg aldri kjørt.. Er det det fantastiske viskersystemet som tar 1/4 av ruta? kom med det.. he he..

skal sjekke imorgen..

hvorfor bruke volvo motor når en har masse muligheter i ford motorene?

kan vel ikke påstå at en 240 har bra design? En ford sierra var utrolig nyskapende i 82 da den første kom, men en volvo 240 i 82 var ikke akkurat nyskapende.. Volvo passerte hele 80 tallet og de første 5 åra i 90 tallet med helt firkanta blikkbokser med konstruksjoner fra 1960 tallet..

bare håpe det ikke er altfor mye bråk.. da blir det et annet...;)

ferrita er bestilt..

Hva slags merke og type eksos er greit å putte på en a4 1.8t q? ferrita? skal ikke altfor mye bråk.. stillest mulig, men det orginale ser egentlig litt kjipt ut... så at det ene festet snart tar kvelden så kom med forslag folkens...:)

ah.. endelig ferdig.. skiftet hver eneste jævla arm nå... stille og godt.:)

det er desverre slike prosjekt som gjør at det nesten ikke fins mk 1 ere igjen.. synd at en slik go bil skal forsvinne.. Lurer nesten på hvor mange som fins igjen i norge.. Folk som ruinerer disse bila eier ikke samvittighet... skjærer dypt i hjerterota mi..Men det værste er å se mk1 og 2 i bilcross... huff og huff..