Kjetilr

veit ikke helt.. burde ikke koste all verden.. gjort på en halv time alt sammen.. bremset rallybilen og justerte den der, men det ble byttejobb da jeg lagde endel til rallycross bilen til Robert Skaugerud..

rs motor i hunndalen ved gjøvik har skikkelig rulle, med ekte tall.. helt ny 4wd benk... bremset eivin opland sin lancer der ifjor.. det var skikkelig artig å både se og høre...

skulle vært artig å sjekket effekten i en chippet diesel bil. har du noengang testet på rullende landevei?

ikke helt sikker på om selvtillitten min strekker til for å kjøre den bilen der.. ja du har nok god selvtillitt.. riktig det..

tekNetium: ville nok ikke ha gått over 500 hk jeg da.. og hadde kanskje kjørt mer enn 4 runder.. ikke bruk bilsport som en mal for hva som er riktig. Burde gjøre som triggerhappy gjorde.. legge fakta på bordet.. han leverte papir fra per guldbransen.. dahlback golfen er veldig gromt bygd ingen tvil om det, men er det for mye effekt i forhold til det delene ellers tåler? Hva er grunnen til at det skjer ting hele tia? Men at mannen er et ikon i vag miljøene er det ingen tvil om.. Produktene selger seg sjøl når en har noe gromt...

noen har meninger oxo.. greit å skrive det, derfor det er et forum. Hadde det vært like kult hvis en skulle ha falske bremseskiver bak for å skjule tromlene sine.. gjør omtrent samme nytta som dumpen på oljebrennern.. bare for syns skyld og at en tror det er tøft. ville heller investert pengene i noe fornuftig som å forbedre bilen ellers. sikkert mye å ta tak i som det alltid er på biler.. ser ut som det fortsatt er tøft å kjøre høy mussikk... Noen speller musikk andre whosher med dumpen.. se på meg , det er det greia handler om.. hvertfall når det ikke er teknisk fundament for å dumpe en diesel.

piano tråd legges i en frest spor i blokka.. gjort dette på mange motorer..

Lyden vil de ofte ha fordi de trenger oppmerksomhet.. whosh whosh.. nei takk... har hatt det og ble lei det.

solgt den ja.. gikk for 65.. kjøpte seg en 92 4wd med dohc..

og en annen ting er at jeg greier å kjøre rundt uten å bråke mest mulig for å få oppmerksomhet..

åpent filter kan gi litt effekt iblandt hvertfall.. hvor mye effekt blir det av dumpen på oljebrennern din da?:rolleyes:

bråker det ikke nok i diesel motorn fra før? synes dette er totalt unødvendig og på grensa til ultra harry..

ok.. gleder meg til å se den i aksjon... blir heftig.

en cossie 4wd er rett og slett god underholdning..

jepp.. det er korrekt..

enig at det ikke er mange av bilene som går fint, men de kjører noen runder hvertfall.. faktisk nesten like under holdende med de med mindre effekt som kjører en stund synes jeg da. Men helt enig at det er en enormt fin lyd i dahlback bilen. Jeg har faktisk tro på nye bilen til jan øyvind, men mener effekten kan bli vel høy. kanskje bilen oppfører seg bedre med litt lavere effekt. denne har jo skikkelig understell oxo, så kanskje det blir skikkelig fart i svingene..

kan minne litt om en styla 2.0cl der eieren har gått amokk..

fylte på jet idag jeg oxo, men når jeg skulle fylle litt til rallybilen dro jeg til smart.. de hadde tilbud på 98 oktan oxo...

skjermbuene bak og vingen var ikke bra..skjermbuene hadde nesten opel omega preg over seg og vingen taler for seg selv.. håper det blir en rask bil neste år..

audi beste:chip dårligste: så mange at det er vanskelig å rangere. escort rs: beste: holbay 2.0 ohc motor dårligste:compression strut kit og justerbare bærearmer som jeg ikke fikk lov til å bruke..

word word...

jaja.. bruke et par mill og kjøre fire runder er liksom ikke min stil.. men hadde jeg hatt økonomi som han så hadde jeg hvertfall satset på holdbarhet + å holde meg på banen. hva er vitsen med sine alle ca hester når det er harley davidson opplegg. kjør ti min og skru 3 dager.. hva med å kjøre effekten litt ned så det holder? kanskje folk ikke får oppfatninga at det er usolid. at bilen er gromt bygd er det ingen tvil om, men å kalle det golf er nok feil.. heller en bastard.. men med tanke på utgangspunktet i en golf så er det bra gjennomført. er litt kritisk akkurat nå, innrømmer gjerne det... beklager at jeg kalte han det da, hvis det gjør at du føler deg bedre..;)

hvorfor skulle det gå? har den gasspjeld? hva er poenget? rånelyden?

vill bensin krig her... jippi

er jo en misforståelse hos folk med altfor mye testosteron at bilen med 700 hk er alltid raskest. Det hjelper lite med den effekten når bilen oppfører seg som en olabil. Har ikke veigrep hverken i sving eller på rettstrekka. mulig det er mest underholdende, men ikke for meg. For min del er det artigst med en bil som kjører raske rundetider/har gode kjøreegenskaper og er korrekt bygd. teknisk så er gti cars langt foran de fleste her da han har (som han sier selv) sinnsykt korrekte meninger. jeg sier ikke at turbo ikke gir effekt, men de med vanlig budsjett vil oppleve ukjørbarhet i forhold til suge effekt som er mer direkte.