Kjetilr

Dessuten så tviler jeg på at en fra ford plutselig jobber hos vag! Mens han er ansatt i ford.. Høres lite sannsynlig ut.

Forstillinga har nok ikke ford hatt noe med å gjøre.. er en felles vag plattform... Felles for alle bilfabrikanter er at alle skal skylde på noe.. Er rett og slett en god kunstruksjon med for billige deler.. Har vært 8 endringer på bærearmene.. Så skyld ikke på ford... Selv om det er bytta engang så kan det bli veldig fort utslitt hvis en kjører mye på ujevn vei.. Rekorden her på as bil(vag gjøvik) er 6000 km..... BRA?

med 95 på en sierra så vil en merke at den vil gå litt av seg selv etter at den har blitt stoppet... gjelder gamle ohc motoren...

Har gjort det på andre biler enn golf.. Er ikke tillatt langs veien da pga at trykket siver ut over tid.. Må eventuelt ha et sett kalippere ekstra som er mekaniske..

Vil ikke ha noen innvirkning med mindre org filter er potte tett.. Min 1.8t quattro bruker ca 1l mil her i gjøvik og har vært nede i 0.65 ved pen langkjøring.. Bilene bruker endel drivstoff p.g.a. at de er tunge.. Bilen din bør normalt ha omtrent samme forbruk hvis du har quattro, litt mindre hvis den er kun 2wd.. en sedan 1.8 20v: v90kmt :0,64 v bykj :1,13 en sedan 1,8t: v90 kmt:0,67 v bykj: 1,18 en sedan 1.8t q: v90kmt:0,73 bykj:1,29

Det jeg mente var å satse pengene på alt annet enn et åpent filter som er bare tull på disse bilene... Har kjøpt bare ett standard papir filter jeg... Tviler på att den store effekten kommer om en monterer et dyrt filter.. Må nok koste på endel mer da, bla større turbo, annen eksosmanifold(denne er jalla org), osv.. Da tror jeg filteret spiller en stor rolle, men en org motor trenger det ikke.. Pluss at det virker som det var en 1,8 uten turbo det var snakk om... Da er det hvertfall penga i dass...

bruk 98 ellers kan du oppleve at du får tenningsbank..

Har hatt litt over 260 ekte kmt... følte meg bare dum etterpå... Hvis en tenker over det så har en ikke mye en skulle ha sagt i den hastigheten...

er liksom ikke bare å putte i cossie motor heller da... Motoren står feil vei og det er for trangt i innerskjermen.. Skal en snu som på cossie så venter mange uker med karrosseri arbe... motoren står riktig vei he he og bilen må ha tunell osv.. Må egentlig bytte alt utenom taket skal det bli som en cossie..

enig med deg... Men de med neon lys er oxo inne i kategorien i følge meg da..:D

kjøp nytt org filter...

kjøp nye stoler, får kanskje litt finere farge oxo...:)

Kjør fort uten vinge så merker en hvorfor den skal være der.. Med en cossie altså..

Den er i en slags gummi/ plastikk blanding... Ikke noe glassfiber der nei...

England , polen, tyskland osv.. Men de fleste "norske" bilene er laget i tyskland, bortsett fra noen escorter... transit blir vel bygd i polen? Er et amerikansk selskap akkurat som gm osv...

er det beste det ja, men koster litt mer

Pluss at det er 2 seter.... he he

Finner kanskje ikke samme årsmodell, men i den prisklassen er det masse biler.. For min del så er det det samme om bilen er premiert eller ei bare den er i god stand.. Har aldri sagt at bilen er dårlig, men prisen står ikke i forhold til det det er mener jeg da.. Dessuten så er det ikke bare årsmodellen som teller for folk.. Personlig ville jeg aldri betalt så mye for en så liten bil.. men lykke til med salget..

Ser ut som et bra prosjekt..Ligner på det jeg har i garasjen før jeg ribba den.. Er det glassfiberfront eller er det brukt org rs front? Hvis du hadde hatt stående 44 idf og det store luftfilteret og rs manifold så hadde du vært tett ved det en kan bestille av ekstra på disse bilene hos ford.. Gikk nemlig ann å bestille bilen slik med den breddinga.. Synes det er tøft hvis en gjør det skikkelig, minuset med det er at det er mye sparkel og har lett for å synke etterhvert.. Men uansett lykke til med prosjektet ditt.:)

Det er nok det vanlige som starter på disse bilene.. Utslitte foringer eller kuler... Skikkelig skoda(70talls) kvalitet... blir nok skifte på min oxo... Jævlig kjipt og som regel så begynner alt å bli slitt samtidig...

Jepp det er fine lykter med en meget bra justerings mulighet.. Har 4 sånne sjøl.. 2 klare og 2 vanlige med 100w pærer.. Kjøp skikkelige pærer så slipper en å skifte ofte..

det som er artig med mc v8 er vekta= halve ohc vekta!!!!!!

Det der er vanlig cossie vinge.. rs 500 har en flipp opp.. er lakkert sort på den vanlige oxo.. har en vingebil utafor her å se på..:D

ser ikke bildet, men for vingebil er det 2 typer orginale vinger.. en vanlig rs cosworth og en rs500 cosworth som har en ekstra spoiler bak..

Dyrt for ei slik trillebår når en tenker på hvor mye artig en kan få for den prisen ... Masse kule biler i den prisklassen, hvertfall det synes jeg da..