Kjetilr

fins hvertfall 2 golfer som går bra da...:)

passform på veng når det gjelder skjermer suger big time... hvertfall på eldre biler.. kjøpte baklykter til escort mk2 engang fra veng og de passet ikke inn engang!!!!!!! Men på nyere biler så garanterer de at karosseridelene skal passe...

send til postkontoret i arvika eller strømstad feks.. da kan du gjøre avtale om å hente det der.. gjort det flere ganger...

stivt eller komfortabelt???

har ingen linker til escorten, men dataene er oppgitt i performance ford da de testet den... forøvrig den raskeste forden de hadde testet til da... old school da selvsagt...

Må ha en skikkelig bakaksel+ sperre... wattlink, 4 link... disse delene har brukbare priser i england, men koster blod i norge.. Må nok ha tårn bak , da enten med fjørbein eller bruke slipper bladfjær med stående demper... har man ikke 4 link og div kan en glemme å få effekten ned i bakken.... det orginale hjul opphenget bak på en escort rs er beregnet til ca 130 hk.. etter det føles det som lapskaus... det som er mest jobb er å sveise inn tårn til fjørbein eller dempere bak pluss kassene til 4 link.. disse kassene har jeg sett flere ganger blitt litt feil plassert.... vil oxo anbefale å lage bedre plass til bakaksel mellom 4 link kassene... disse tinga koster ikke altfor mye , men er tidkrevende...:)

når kom escort med den effekten?? Escort rs1800 ble levert i 112 eks med 120 hk... ellers ble rallybilene med den effekten de hadde solgt som rallybiler og dette var noe du ikke kunne bestille på ford.. Hvordan skulle det vært hvis en skulle godkjent focusen med 300 hk bare for at wrc bilen har det.. men du har rett med det før 1971...

Noen som har hørt om og har erfaring med senkesett som heter LESJØFORS? En jeg kjenner vurderer det.. Nå har jeg skaffet han et sett eibach til 2500, men han vurderer heller dette settet til ca 1500,-.. hva mener bilforum folket????:)

sjekk cosworth.no se på annonser og se etter en selger som heter frode øverby. kanskje han har.. har mye rart..

de mest pk folka henger vel ikke her inne gjør de det??? kanskje på vg diskuter eller noe sånt...

jepp... de ruler.. he he... har faktisk ikke bestemt meg, men SKAL stemme.. må finne noe ubetydelig å stemme på så jeg har minst mulig påvirkningskraft.. skal nemlig flytte fra den kommunen jeg skal stemme i!!:D

grattis!!!!!!!!!

for alt jeg vet kan rdl være god til å kjøre... selv om motparten er det! skal aldri undervurdere noen, men motparten har vel fordel av at han er kjent med banen og sporvalg, mens det blir mer uvant for rdl... Med like biler så vil rundetidene bli ganske jevne hvis ingen får for store horn i panna og drar ut.. ettersom nesten alle er mot rdl så satser jeg på han.... he he.. Go rdl Go...

liten mulighet å ta dalmøkk ja.. men hva med denne engelske her rover 4500cc transplant,forged pistons,big valve heads, hybrid nitrous cam, 600cfm pump holley, two stage nitrous--- 0-60 mph: 3.3 sek 0-100mph: 8.46 1/4 mile:11.84 ikke værst for noe som ikke koster all verden.... eller hur... fins sikkert råerer da.. dette var en mk 1 escort.... ganske vilt da martin hadland kjører 0-60 på3.38m 4wd!!! husk at escorten hadde 2wd!!! hadland har en esc cossie med 513 hk her da, men har oppgradert endel senere..

helt korrekt... hadde aldri tull jeg heller.. der var det oxo gjort skikkelig, men en kompis av meg med el tape og tvinnede ledninger har sitt å stri med...

NKP ;)

skivene er dyre på ford. ville kjøpt uorginalt.. klossenen har ofte bedre kvalitet på ford hvis du skal kjøpe vanlig klosser. green stuff og slikt er bare tull å ha på bak... koster for mye pluss at sierran ikke bruker bakbremsene noe særlig husk at det er skrustempler bak på caliperne... jeg betalte for en tid tilbake ca 300 kr pr skive uorginalt da... må bytte begge... hvertfall det beste...

sitter pluggledingene på for den prisen eller??? he he

noen som har prøvd mazdaen på skikkelig vinterføre ?

no limit: funnet ut av problemet eller???

ser ut som du har veldig bra hjulvinkler hvertfall.. lite forskjell fra side til side og det er jo veldig positivt.. litt stor camber bak, men ikke unormalt.. veldig fornuftig camber foran.. vil hvertfall ikke slite ut dekka lett.. caster og camber er ett langt emne å forklare.. spør meg heller når du er innom jobben.. ;)

haynes rep bok..ca 200 og hjelper deg med det meste av rep på hitlerkassa di..:)

det er for mye trykk.. ca 0,35 burde holde... det har jeg på mine 48mm.... hvertfall det rs motor justerte det til...

kan nok glemme å finne det på høggern.. da skal en være ekstremt heldig. søk på http://www.mobile.de kan hende en finner en bil til en vettug pris der og kan da selge alt en ikke trenger så kommer det til å gå ganske i null. får en grei bil der for rundt 30 k... selger lett deler for 20 k... og vips så har en en helt bra motor og ledningsnett for ca 10k som en vet går. bare et tips:)

dette motorrommet er til å dø for!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Helt rått..........................