Kjetilr

z4...:rolleyes:

sjekk etter om det er skrudde drivaksler på begge typene.. er det det så passer den,7,5" diff.... da mener jeg skrudd i det innerste leddet.. da er jeg sikker på at det er likt.. Kan hende det sitter 7" diff der oxo og den har i de fleste tilfeller ikke skrudde aksler.. da passer oxo vanlig sierra.. kun cosworth 4x4 og xr4x4 som har skrudde i 7"+ sperre.... cosworth 7,5" har oxo sperre + noen scorpio som regel de med automat.. skjønner eller? ble litt rotete forklaring..:)

test og test.. virket ikke akkurat som noe seriøs test.. bare en som skrev om sin opplevelse med demperene i en 106.. en artikkel er vel mer riktig.. kan vel hende at det oppfører seg annerledes på en annen bil... hvis en kan kalle 106 bil da... Men riktig var det at bilstein vil bli mykere med tida.. logisk det, og koni kan justeres etter slitasje..

Jeg vil hvertfall anbefale bilstein da jeg har prøvd det endel.. Holder bra og er passe stive.. Hvis en vil ha noen en kan justere ned litt er det greit med koni, men etter min mening er bilstein milevis foran... smaken er ofte delt da... hva skal det monteres på?

hadde vært på tide igjen ja...

er ikke så veldig fort gjort da det er endel kuler på denne bilen..;)

kan godt stemme at det er noen annet enn c armene, men på min var det de som lagde ulyd ved små dumper...

Sjekk ledda mellom nedre bærearm og stabstag foran. Ellers tyder dette på dårlige bærearmer foran.. er som regel det som bråker foran. Ganske dyrt orginalt, men finnes muligheter for ikke å bli helt robbet... skulle det være de "hestesko" ledda så er det ca et par hundre for stk hos andre bilrekvisitaer... skal skifte på min nå. Hvis de er av typen med ledd kan en like godt skifte med engang.. det er gummiforinger på de nye som holder dobbelt så lenge..

pent motor rom.. dette ser bra ut..

er det nok olje på kassa da? treg å gire?

følger navet med oxo? he he

forstillingskontroll er greit å ta hvis du ikke vil slite ut dekka.. tuv papiret holder. ingen vits i å vise bilen før eu kontroll. ta med papiret da så skal det være ok..

Tror de er like og har samme utveksling..

skal sjekke om den kommer først.. aldri godt å vite med utlandet...

en tomme er 25.4mm

og bilen fungerer greit??

hjullager eller bremseklosser som er slitt og henger på pga rustete bremsestempel eller glidebolter? eller kanskje ett enormt rusthull i riskokern så en hører veien enda bedre???;)

He he.. godt det gikk bra da... Men å godkjenne en 83 til cosworth er vel kanskje ikke like lett mer. Den mangler noen forsterkninger i kanalen osv.. vet at noen har godkjent det , men har nok vært bekjentskaper inn i bildet.. ville nok heller satset på å godkjent en 86 mod.. Men begynner å bli vanskelig å få tak i disse bilene, hvis en skal ha en rustfri en da.... men uansett.. lykke til.. Bare å kjøre på med spørsmål.. skal mye til for at det blir for dumt på disse sidene...;)

ok takker for hjelp så langt.. får satse på denne i norge.. var billig den ene i usa oxp men sikkert lang leveringstid.. brukt programmet mye eller? fornøyd med funksjonen?? vært noen bugs med det? en kan vel ikke skade motorstyring osv med dette her? litt nysjerrig jeg mvh kjetil rosenvold

Hva betalte du for kabelen? kostet 349,- i norge tror jeg det var.. det var den billigste... bør en kjøpe dyr eller billig?

Hvor kan en få tak i en slik kabel en trenger :ODB II -> seriell interface.??? en nett adresse eller noe hadde vært optimalt.. dette vag.com opplegget må bare sjekkes ut nærmere. greit å betale 99 dollar for det synes jeg... blir billig i lengden i forhold til å besøke vag... hvis en har et tips om dette vennligst svar snarest på PM eller del det med andre her.. mvh kjetilr

først må han få ut fjærbeinet så må han gjøre som du sier.. som han skrev så datt bilen ned og det tyder på at han enda ikke har fått ut fjærbeinet enda! utrolig!! skal jo så klart ikke skru på umbrakon. er der for å holde igjen når en ikke har luftverktøy..

hvilken type er det? satt på vakuum slangen? bilen skal gå ganske kjiipt.. gjør de alle synes jeg.. litt bedre med chip, men langt igjen til bra.. alt er relativt da.. spørs hva en er vant med, men regn ikke med å flis alle med den bilen...:)

ser ikke værst ut.. kan jo skimte kvalitets merke monroe enda;)

ett godt tips. Haynes rep bok for sierra... da burde du greie det alller meste... billig oxo pluss at en får svar med en gang. enkleste måten er skru ut bolten i fjærbeinfeste. sitter på sida liksom.. er en m12 skrue, 19mm nøkkel. så ta og få fra hverandre fjærbein/støtdemper. når der er gjort så skru løs på toppen, så ta ut fjærbeinet.. sikkert dårlig forklart men kl er 0606 og trøtt.. lykke til...