Kjetilr
-
Innholdsteller
3,628 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
3
Alt skrevet av Kjetilr
-
Ettermonter Audi Music Interface.. Så gidder en ikke drive med de jævla korta lengre...
-
Jeg fikk heller ikke til SDHC støtte. Mått bruke SD kort. Fungerte bra alikevel det!
-
http://www.audienthusiasts.com/Project_FoldingMirrors.html I denne tråden så står det hvordan en fjerner dørtrekk
-
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/372046-B8-A4-S4-Trim-Removal-Guide Dette er kun på deler av dørtrekkene.. Kan være kjekt for andre som søker i ettertid..
-
Greit nok, men det er miiiiiiiiiiiilevis fra en skikkelig Ross-tech kabel... Kun en kodeleser/serviceresetter..
-
jeg også.. samme brukernavn..
-
Der tar du nok rimelig feil mr.. Det en trenger er en bærbar PC med usb eller rs232 utgang og vag-com av siste versjon. http://www.mamut.net/bildiagnose/subdet26.htm Vil helst anbefale denne kabelen. Den vil virke på Vag kjøretøy i mange år enda. Lisensen sitter i kabelen, så en kan bytte PC uten å få noe ekstra trøbbel. Veldig flott program for å gjøre endringer, lete etter feil osv.. Mvh B8 eier.
-
Aldri sett dette noen plass på nettet. En tanke som slår meg er at en endrer en godkjent bil til å bli ikke godkjent. Men men..
-
Hva er nytt på denne motoren?
-
Hvis penger ikke er ett tema så ville jeg valgt 2.0 turbo 211hk. Audis beste 4 syl motor. Sjøl har jeg en 143 hk 2.0tdi q. 2010 mod. Men angrer ofte på at jeg ikke kjøpte en 211hk bensin.
-
Mulig du har tatt vekk noe startsperre som har vært ettermontert..
-
120 hk tdi er solgt i flere land. Hva som er forskjellen på den og 143/170 hk 2.0tdi vet jeg ikke. http://www.autopower.no/?id=tuning&page=carList&make=Audi&model=A4&motor=2.0+TDi Lett å få effekt i hvertfall Når det gjelder 1.8 turbo 120hk så er den helt lik som 160hk. Denne kan en enkelt få opp i ca 190 hk. Men som allle disse audiene i disse årgangene så vær obs på clutch og svinghjul.
-
Svak clutch på B8. Den er nesten underdimensjonert. Mulig den er klar for skifte. Du er isåfall ikke den første som må gjøre dette såpass tidlig. Usikker på om Møller vil være med på reklamasjonsrett på en slik feil.
-
Det er mulig. Må bare legge rør inn til innsuget istedet for gjennom IC osv. Etter spørsmålet til trådstarter å dømme så virker dette som ett vanskelig prosjekt.
-
Ser ut som en pen bil. Sjekk nøye forstilling og om servicer er fulgt. Sjekk også etter små bobler i lakken. Det kan være feks zink-slipp på audi fra denne perioden.
-
Ledningen går ikke til jord noen plass? Altså brudd på isolasjonen eller no.
-
De sitter i 2 skruer pr coil. Det er ett vanlig problem.
-
Jeg mener alle disse har det. Ta kontakt med nærmeste møller forretning. Det har vært noe garantigreier på dette. Men ikke sikkert du får igjen pga alder på kjøretøyet. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=1777067&CarReference_ID=3572&CategoryType_ID=1
-
Ødelagt coil på en eller 2 sylindre. 90% sikker.
-
Den driver vel spylevæskepumpa den da... :-)
-
Tenkte du på trådstarter eller meg? Jeg har 4 biler.
-
på min A4 2010 mod så må jeg holde inne ESP knappen i ca 20 sek. Da slår alt seg av. Trykker du bare på knappen så slår kun Antispinn seg av. Elektriske brekket er etter min mening ubrukelig til annent enn park-brems og bakkestarthjelp.. Derfor kjøpte jeg quattro!
-
Årsmodell og motortype er greit å ha med som info
-
Jeg ville ha forespurt Møller. Men ikke sikkert det koster noe særlig der heller. Vw 50700 er vel riktig til disse motorene. Pga partikkelfilter.
-
Nå har vel Mondeo jobbet med Ford i mange år, som mekaniker på Ford-verksted ( må være godt over 15år?). Så han er nok ikke helt ute på villspor regner jeg med..
