Kjetilr

kunne ikke vært mere enig.. Fantastisk kjørestil...Idag er det mye "sporkjøring" som gjør det litt døllere..

Se nærmere på en evo.. Hverken evo eller impreza har spesielt bra interiør.. Så vil anbefale å prøvekjøre og å tenke over hva du skal ha bil til..

for å fylle tråden med enda mere..

jeg vet og har prøvd både på fwd,rwd og 4wd..

Alle som kjører rally med fwd, rwd og 4wd bruker venstrebremsing.. Les om det her.. Han ene har peil http://forum.rally.no/forum/forum.asp?ThreadID=30

Jeg synes fwd og rwd er like artig på vinteren.. Bare å tilpasse kjørestil deretter..

Hehe.. sant nok... Regner med at du, som de aller fleste, er helt ålreit.. :) Får ta med pause fra tråden hvertfall.. Lykke til med både bil og panser. Volvo C30 er ingen dum bil.. All plasten er utvendig (støtfangere, sideskjørt , skjermbuer osv) er laget på Raufoss... Fin bil... :)

ikke i flere timer.. :) hehe.. nei får svare sjøl hu.. nå er det way off topic her..

Det skjønner jeg.. Men tenk på den stakkars mannen når hu nå skal ta igjen for sex'n.. Kan bli slitsomt.. Må nok investere i viagra han da..

Får håpe du har en annen tone hjemme enn på nettet.. Kan være slitsomt i lengden.. Lykke til med ripene... og mannen...

sant nok... :)

De fleste som klager på rwd har som regel dårlige kjørekunnskaper eller utslitte dekk... En rwd med gode dekk tar seg meget godt frem på vinterføre.. Dette er en diskusjon som aldri blir ferdig..

Det stemmer.. For rwd sliter ikke styrehjula og mot slutten av løpene så knuste de ofte fwd bilene.. Så for å blidgjøre alle fwd produsentene så måtte de sabotere litt for dem... Hadde fwd vært raskest så hvor er Formel bilene med fwd? Fwd fremkommer mer i motorsport for at modellene skal ligne litt på det produsenten spyr ut...Hadde Rwd vært utviklet enda mere i feks Rally så hadde 2wd klassene vært mere interessant..

Petter har hatt dårlig bil i forhold til Loeb helt siden Petter tok Vm tittelen.. Begge 2 kjører fine linjer. Gir mest hastighet. Loeb har vært en bedre sjåfør.. Men Petter gruser fortsatt alle i Norge hvis han skulle stille i Rally NM.. Mcrae var en som kunne å sladde og havnet vel mest i skauen av alle 3. Mcrae har alikevel en enorm heltestatus.. Ken Block er flink i sine videoer.. Men hvordan en ev wrc kariere blir er noen annet..

Det tror jeg du gjør lurt i. :) Ta litt etterhvert..

Denne effekten vil jo slite på drivverket.. Men enda mer om han har feste og ikke spinner.. Spinning gjør jo at grepet blir mindre.. Antar 500 nm og 400 hk kan bli tøft for en vanlig girkasse, standard drivverk om det det skal ned i jorda... Men ett artig prosjekt... Tøffe biler.. :)

statens veivesen ble en god del strengere for 3 år siden. Kjenner også folk med ascona b, escort mk2 osv som har godkjent med en del effekt. Som regel så gjorde de dette før de ble strengere eller søkte om dette for en tid tilbake. De jeg kjenner som har fått det til har hatt med Statens veivesen gjennom prosjektet for å dokumentere at det er skikkelig gjort.

Husk på at Tuv bare er en dokumentasjon på at Tuv mener det er godt nok. Det er opp til statens veivesen å godkjenne bilen uansett hvilke papirer en har. For å få godkjent noe slikt så må en ha gode kontakter, bedrive korrupsjon eller ha enorm griseflaks.. Får jo nesten ikke godkjent noe som helst av ombygginger lenger desverre... Vil isåfall anbefale trådstarter å ta kontakt med nærmeste trafikkstasjon for en vurdering av prosjektet så du ikke sitter igjen med en "banebil".. Uregistrerbar...

kondolerer

Finner hvertfall masse tråder om en søker i 200 forumet Bilforumet - Søkeresultater

Hvilken årsmodell er akslingen du har satt på?

Sitter det ikke en ring inne i diff huset med ett visst antall tenner på? Om det passer over vet jeg ikke helt..

Har bilen flere bakaksler?

Det hjelper vel ikke bare å betale effektavgift? Får en godkjent dette i en octavia? Man må vel ha noe dokumentasjon på dette? Bare spør for nysjerrighetens skyld..

Hvis ikke så er det nesten lettere synes jeg å gjøre det i en fresemaskin. Enten manuell med utborringshode eller en cnc-fres... Jobber ikke lengre i denne bransjen, men gjort dette mange ganger..