Kjetilr

prøvd med litt startgass?

kan også være clutch problemer... Da blir det straks mere jobb.. men ta det opp med selger.. før det er for sent.. Hadde det vært overføringer så hadde det vært ett konstant problem.. Kanskje disc'n(clutch lamellen) sitter litt fast på inngående aksel. Har vært borti noe lignende før, men på ford... mvh kjetil

Er ett lite skrutrekker spor i lysbrytern din. Den til venstre(hovedbryter) hjelper det å endre posisjon på den?

egentlig det samme på min 2.5l.. gått 182 000 km..

jepp

De fleste av disse gasserne er dårlige så det er ikke uvanlig å ha flere med samme feil.. For å eliminere slike gassere så må en prøve dem på en annen bil som er ok...

kamdrev; 50 nm veivbolt; 60nm +60 grader

Ikke snudd reimhjulet på kammen? Hvis det går ann da. Lenge siden jeg har skrudd på sierra..

Passer vel bra for visse når gatebilsesongen nærmer seg. Noen som trenger deler kanskje?????? Huff.. Føler virkelig med dem som opplever dette.

Kan prøve å snakke med dem, men redd du ikke kommer langt. Så lenge lastebilen ikke gjorde noe spesielt uaktsomt med feks last el .l

Er det elektronisk choke på den? Eller den gode gamle 32/36? Stor tenningsboks?

pakning mellom innsug og topp? Er den Ok?

100% tull på vanlige biler. I baneracing kan det ha noe å si, men for vanlig veikjøring er det mer farlig. En alu vinge vil være rene kniven hvis den skulle treffe en fotgjenger/syklist i hastighet. Burde etter min mening avskilte biler med slike unødvendige og farlige jalla spoilere/vinger.

bensinpumper

Hva er veldig høyt bensintrykk da??? Biltema leverer innsprut pumper til mange merker og biler...

Jomfru, i bilcross sammenheng......

Hjul lager?..

kjipern... sånn er det.... jævla synd noen ikke har respekt for andres ting.

sakset fra bilsportforbundet; 7. Bestemmelser om anbud og salg 7.1. Hvem kan legge inn anbud Verdien på en bilcrossbil er kr. 8000. Det er bare dette beløpet som kan aksepteres ved eventuelt bud på bilen. Alle, med unntak av de funksjonærer som direkte behandler anbud og stevnets jury kan legge inn bud på hvilken som helst deltakerbil som er godkjent av teknisk kontroll. Anbudsbehandlere og jury har taushetsplikt rundt budgivningen. Arrangøren kan kreve at den som legger inn bud skal legitimere seg. 1. bud på en bil skal legges inn med kr. 8000,- pluss anbudsgebyr. Ytterligere bud på samme bil kan legges inn med kun anbudsgebyret, kr. 300,-. Fører av deltakerbil kan legge inn ubegrenset antall bud på sin egen bil med kun anbudsgebyr, kr. 300,-. 7.2. Anbudets innhold Anbud skal innleveres til løpssekretariatet i NBFs anbudskonvolutt. Det skal her fremgå kjøperens navn og adresse, samt startnummer på den bil budet legges inn på. Likeledes skal kjøpesummen vedlegges i kontanter eller bankremisser. Sjekker godtas ikke. Anbudsgivning overvåkes av stevnets jury. Arrangøren kan selv avgjøre om anbudspenger oppbevares av arrangøren, eller at anbudsgiver selv oppbevarer kjøpesummen i forseglet konvolutt. Dersom forsegling på konvolutt er brutt, skal budet avvises og det skal trekkes på nytt. 7.3. Innlevering av anbud Anbudet skal være løpssekretariatet i hende senest innen 15 min. etter at A-finalen er avsluttet. Ved stor anbudsaktivitet, skal budkø avlukkes i henhold til tidsfrist slik at alle som er i budkø innen tidsfristen skal få anledning til å avgi bud. Med anbudet skal det følge kr.300,- i gebyr. Den samlede gebyrsum pr. klasse, begrenset oppad til kr.5.000,- skal deles likt mellom de ti beste i klassen. Starter en bil i flere klasser, skal budene for samme bil trekkes samlet. Gebyret tildeles klassen med færrest deltakere. Arrangøren kan ikke opplyse om hvilke biler det er lagt inn bud på før anbudsgivningen er avsluttet og anbudsfristen utløpt. Arrangør bør etterstrebe at anbudslukene er mest mulig skjermet for andre anbudsgivere (”skillevegg”). 220 BC 7.4. Flere bud på samme bil Er det flere bud på samme bil, skal navn på alle anbudsgiverne leses opp før det foretas loddtrekking dersom en eller flere av anbudsgiverne forlanger det. Blåpapirdelen av anbudskonvolutten skal brukes ved loddtrekkingen. Loddtrekking foretas av en representant for juryen. Anbudsgiver skal være personlig tilstede og skal kunne legitimere seg for representant for juryen. Såfremt anbudsgiver ikke er personlig til stede, foretas ny trekning med øvrige anbydere. 7.5. Forbud mot å forlate et stevne Ingen biler som er godkjent av teknisk kontroll kan forlate baneområdet/depot før resultatet av eventuelt salg ved anbud/trekning foreligger og det er gitt klarsignal fra løpsledelsen. Ved to eller flere dagers stevner skal det avvikles budrunde som avslutning på hver dag, såfremt det er deltakere som ikke skal fortsette konkurransen påfølgende dag. 7.6. Bilens tekniske stand ved salg Bilen skal selges med det utstyr som ble godkjent ved teknisk kontroll eller som ble brukt under konkurransen. Er det i en og samme bil benyttet flere komplette motorer, forgassere/innsprut og gearkasser under et stevne, kan kjøperen fritt velge den komplette motoren, forgasser/innsprut eller gearkassen han måtte ønske av de som er brukt. Selger velger 4 stk serieproduserte dekk godkjent i følge Vegtrafikkloven eller klassede rallydekk som skal følge bilen. Disse skal være i slik stand at kjøper kan kjøre løp med bilen. (Reservehjul som har hastighetsbegrensning er ikke tillatt). 7.7. Utstyr som ikke inngår i anbudsprisen I bilens pris inngår ikke - førerstol med understell - sikkerhetssele med tilhørende festekroker - førerens personlige utstyr - FIA godkjent nett på førersiden - FIA godkjent polstring på buret anses som personlig utstyr. - Inboardkamera m/innfesting dersom dette er mont

Finnes på biltema.. evt rekvisita forretninger.. kan greie det med en tang... Kanskje også lettere hvis en løsner litt på luftenippel mens du skrur det inn.. Men med spes verktøyet går det lett....

Renault motor i denne.. Ville nok ha kontaktet ett verksted som kan kjøre diagnose på bilen...

OHC eller D O H C? BIldet viser D O H C.. Nesten det samme på OHC eneste den sitter på toppen av innsuget..

evt org volvo... holder 60 000 km...

Dettte er bra biler så du har lite å bekymre deg for. Litt småplukk kan det bli, men er en litt kyndig når det gjelder mekking så er det ikke vanskelig å skru på..

Kan være tomgangsregulator på innsuget hvis det er injection.. Ett stempel som bør gjøres ren.. Er det forgassr så kan det rett og slett være selve forgasseren som er dårlig.