Kjetilr

kunne vært artig å visst hvor stor forskjell det er på feks fjærbeina fra en s70/v70/850.. Kanskje en kan bruke noe fra de bilene? Volvo senkesettet er komfort basert.. og altfor mjukt ja... Hvertfall hvis en skal ha litt sportslig bil..

sånn det er bildet av det på vadis så ser det ut som om det er komplette fjærbein på 960/v90/s90 og innsats dempere på eldre 940/960.. Jekk opp bilen å se om det er delt ved navfeste. Med 2 bolter så en kan bare ta av fjærbeinet uten spndel/nav.. Har ikke tenkt over hvordan det er enda på min 960 da jeg nesten ikke har skrudd på den.. men regner nå med at vadis stemmer.. Men også mulig at innsatsdemperen passer om hvis en får demontert den som er på nyere 960.. På vadis så er det ikke delenr på innsats demper til nyere 960.. kun komplett fjærbein.. uten topp og fjær osv selvsagt.

gammel 960 og nye typen 960/s90/v90 fjærbein foran er ikke like.. gammel 940 og gammel 960 er like.. Så det ser ut for meg som om det ikke passer i det hele tatt fra gammel 940/960 på nyere 960.. Ser sånn ut på vadis...

Volvos orginale plugger er definitivt best på en forholdsvis standard motor.. Ene bilen min lugget litt, på jevn gass.. Gikk litt ujevnt på tomgang også men skiftet bare til nye orginale volvo plugger og den var ikke til å kjenne igjen...De andre pluggene var nye bosch plugger... Hvorfor det var slik har jeg ingen forklaring på.. Men var veldig overrasket over forskjellen..

bruk en gassvarmer å varm opp før du prøver å presse den ut av konen... Bank litt på sida med en stålhammer og så kan du ta den ut.. funket bra på min og den satt som ffffff....

Nå har jeg sendt inn og fått tilbake speedometeret fra Norsk Speedometer service og det funker helt fint. Var standard at det skjedde ett eller annet med disse her sa han.. Kostet 1580 kr med frakt oslo-gjøvik.. Så hvis flere har samme symptomene så er det en mulighet å kontakte http://www.norskspeedometerservice.no/

jeg presset både av og på.. Ikke noe problem.. Men så lagde jeg en to delt sak for å komme til på baksiden av lageret så jeg hadde noe å presse mot.. Men greit å dele med spor og meisel..

samme festet på begge bilene etter det jeg vet..men bare å ringe en som selger slike fester så får du svar..

med en vanlig liten verkstedpresse så er det null problem å pressa av og på disse lagrene her... Hvis det er som på 900 serien så er lagrene på biltema like de som de selger på volvo.. til en helt annen pris..

er det m47 kasse på så ny 940 som 95 mod?? mente det var m90 jeg da? eller tar jeg feil??

0.3 1/100 grader ifølge autodata...eller på en annen måte 0 grader og 18 min.... med 15 og 16 tom hjul

Etter hva jeg har sett i Vadis nå så har de ikke like delenr. Så jeg tror nok det er forskjellige tannstenger. Men det er jo flere varianter på både s90/v90/960 og på 940. Men er ganske sikker på at s90/v90/960(etter 95)ikke er riktig å bruke, men kan jo hende den kan tilpasses..

min veier 1560 kg. ikke el stoler.. men ac osv... men har sett en typegodkjenning som ble brukt av volvo på BTilsynet der det var en vekt på 1495kg. Og da er bilen antageligvis ribbet. Men har sett alt ifra 1505 til 1630 kg som oppgitt på disse bilene..

korrekt.. har skifta den sjøl.. inga problem.. men jeg løsna på instrumentpanelet for den var forholdsvis hard å vri rundt hvis en fikk hånda oppunder og bak instrumentpanelet.. Hvertfall veldig fort gjort å ta av ramma som holder instrumentpanelet og skruene.. Trenger ikke ta det helt ut... bare ut med skruene og ta et ut så langt ledningen tilllater..så kommer en til.. Men gikk greit å skifte..

Hvor kan en skaffe seg vida??? mvh kjetil

grunnen til det er at på volvo så jobber alle mot en server. Dvs at alle er forbundet mot en sentral enhet. Derfor finner de ikke noe hvis forbindelsen/nettet er nede.. De har ikke installert på hver eneste pc pga at det koster sikkert endel penger med lisenser og slikt.. dårlig forklart, men slikt jeg skjønte det på billlia på gjøvik.. :)

Morgis; Er elektronisk speedo... Noen som har speedo liggenes som er til salgs?? mvh kjetil

Altså vil det si at en må bytte hele instrumentet? når speedometeret virker dårlig så teller den heller ikke riktig.. Noen ganger virker det ikke i det hele tatt og da rører ikke tripteller på seg.. Mens noen ganger kan det virke helt fint... Litt rart at det skal bli feil med dette da bilen ikke har gått mer enn 230 000km.. :)

Ingen som har noen gode tips/triks for å få fikset dette greit? Skal på PKK med den nå og da bør dette være i orden.. :-) mvh kjetil

Har en 1993-240 der speedometeret får til tider svært harde eplepsi anfall. Nåla hopper opp og ned mellom feks 60 og 20 kmt.. Noen ganger virker det strøkent.. Virker som om det kommer når det er "varmt" inne i bilen, noe det blir i en Volvo.. Er det speedometeret som er defekt? Giver i bakaksel? Eller er det rett og slett så en kan evnt lodde litt/dårlig kontakt i ledninger? Sikkert flere som har opplevd det samme så jeg håper noen har en god løsning på dette... mvh kjetil

http://740klubben.server.nu/forum/viewtopic.php?t=40563

lager på inngående aksel som er slitt...

ja.. men orginalt så er den svindyr.. har modifisert festet litt på biltema el antenna jeg.. fungerer helt ok.. har hatt den i 1.5 år nå.. 30 000km... uten noe tull.. Men jeg er nøye med å vaske den og smøre den iblant.. Det er som regel at de ikke får service de tar kvelden..

Jeg har en 1993 mod med m46 og od... 165hk.. alle med mer (orginalt) har eventuelt turbo + fra volvo..

sjekk etter feilkoder... Mulig lmm.. Hvis du trenger feilkodene så ligger det noe her.. http://forum.turboperformanceclub.com/viewtopic.php?t=10859