Kjetilr

Simonis har "rustfritt" til 940... altså det er ikke rustfritt materiale, men er tilsatt noe.. http://www.ray.se/NH/teknik.htm Det ser like fint ut enda mitt...

http://www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalInstruments.html#FuelGaugeFluctuates her er det info om bensinmåler problem og hvordan en kan fikse det..

enkelt.. kan gjøre det sjøl hvis du har mekka litt før.. en forholdsvis grei jobb..

sånn på min også... :)

pluggledningene sitter riktig? rart om giveren bare skulle ryke slik. men en vet jo aldri...sjekk feilkoder..

disse b230 motorene har ikke hydrauliske løftere.. så det gjelder nok ikke her.. men en justering kan muligens være lurt...

det er et godt kjøp..

Samme girkassen som i cosworth ja... det stemmer.. Og hvordan vet jeg det, jo vi flyttet over fordelingskassen fra en cosworth til en 2.0 dohc.. og det var helt likt.. Samme girkasse og fordelingskasse.. Men annen utveksling i differ... Så det holder mer enn nok ved vanlig kjøring..

sjekk alle følere om det er noe irr eller ulumskheter.. kan lønne seg å ha haynes bok så kanskje en kan måle om det virker, hvis det står noe om motorstyring der..

ødelagte synkroringer... kasse får du tak i fra 500 og oppover... finnes i hopetall på høggerier i både sierra og scorpio..

helt ålreit.. og det finnes masse deler til den... Og en kan gjøre mye med den hvis en vil.. går ok gjør den også.. til å være en "vanlig" bil. kjøp en med ac hvis du får tak i... det er verdt de ekstra penga..

http://www.naf.no

broren min kjøpte en 95 mod som hadde opprustede a-stolper(rundt frontruta). Ellers er det hjulbuer og der det er mye sprut av veisalt.. kjøp helst en bil som er kjørt der det ikke er saltet.. eller av eldre folk.. mvh kjetil

se opp for rust.. det kan være endel skjult rust på disse bilene.. naf test anbefales..

passer rett på hvis det er en 2.0 ohc taunus du har.. girkassen er like lang. samme mellomaksel..

300 000 med normal kjøring.. bør det holde...min har gått 243 000 nå og det kjennes bra ut.. bortsett fra opphengskuler.. som har tatt kvelden igjen..

disse foringene burde en kjøpe på kollevold.. da får en foringer som holder mye mye lenger...(kjøp de gule) er mye stivere men gir heller ikke vibrasjoner av noe karakter...

ja.. kan være feil med den.. da vil en få veldig lav tomgang.. prøv å ta av luftfilterboksen når motoren er varm og se..

Hvertfall så har de fleste jeg skrudd på hatt 3.62 her er en tabell.. http://forum.fordsierraclub.co.uk/viewtopic.php?t=5843

4 og 5 trinns har samme utv på bakaksel.. kun 5 giret som er forskjellig..... men 1.6 og 1.3 har annen utveksling...

termostaten er rett vei også??? varmeregister ryker ofte da de vil få ett belegg innvendig.. da veksler de ikke varme og bilen blir kald innvendig. har skiftet ett par slike ja..

i99% av tilfellene så er det stabstag foringer som er årsaken.. Tok en stund før ford sjøl forsto hva som var årsaken. De orginale var rett og slett for dårlige, de som er i bærearmen..(ikke kjøp biltema sitt, ikke forsterket i det hele tatt. dårlig holdbarhet) om skivene er fra biltema så er de hvertfall ikke bedre enn de fra ford.. Ford skivene er meget bra.. men i dette tilfellet så skjønner jeg ikke annet enn at skivene som er kjøpt pirat er av for dårlig kvalitet..

usikker.. men hør på ford... eller med mondeo på forumet her.. han vet.. skrudd lite på dohc motorene jeg.

prøvd å kjørt de inn med litt forsiktig bremsing en stund? biltema skivene blir det fort kast i akkurat som alle andre pirat deler... jeg har hatt flere sierra og aldri hatt problem med skivene.. men har vært litt nøye med å være forsiktig med å få de varme med en gang..

temperatur føler for motorstyringa.. ganske sikkert.. men kan jo være noe annet også..