Kjetilr

sant det, men da må en ha en wastegate som greier å gi det trykket en vil.. Noen biler har altfor slappe wastegater og det ender med at en nesten stenger ventilen helt pga at staget blir strammet altfor mye. Personlig så kjøpte jeg en -34 actuator av krb trading og ble super fornøyd med den. Minuset er at en ikke får under 1 bar ladetrykk v fullgass pga strammheten..:) Men man burde kanskje gå for en -31 eller kanskje enda ett hakk lavere....

sykt, men ikke uvanlig at det er knallhøye priser på slike deler i norge..

å velte en bil på sida?? jepp...;)

Kjøp heller en bedre/strammere wastegate. Koster ikke noe særlig mer...

sladden var konge , men som vanlig så må noen kommentere og klage.. selv om de aldri hadde kunne gjort det samme selv...

hvis det er nye stempelringer og oljeringer og blokk/sylindre kun har blitt honet og en kjører med samme dimensjon så vil det være ganskel urunde sylindre. Derfor vil motoren bruke olje til ringene har gått seg til.. det beste er å bore blokka ved en overhaling for da unngår en dette..

ristinga er som regel stab stag foringer foran. Kjøp nye på kollevold. da får du skikkelig kvalitet. ellers så holder de bak lenge.. bare å jekke opp å sjekke. er som regel de store runde som holder bakstilllinga som går. burde holde 200 000 km.. men ikke kjøp power flex på de store bak. da får du mye vibrasjoner i bilen.. kjøp heller orginale.. de er mer enn bra nok..

den kuttinga av motorkraft er hvertfall utrolig irriterende. huff.. maken til tull..

http://forum.rally.no/forum.asp?ThreadID=30

fwd vil uansett aldri bli like underholdene å kjøre. Har hatt både 4wd og flere fwd biler, men uansett så er det artigst å kjøre rwd.. hvertfall min mening..

http://homefree.freewave.no/~s224479/autoshop321.htm

er det ja.. ikke farlig å prøve..

merket skal være der er min mening...

ikke monter slik kran.. ikke brukbart.. kjøp heller en skikkkelig wastegate av krb trading.. en -31 act.. Bilen blir bedre å kjøre og føles mer responsiv med en stivere/strammere wastegate...

hvit.. en ekte motorsport farge....:D

finnes flere topicer om dette her.. ingen problem å montere.. alt avhenger av antall hk en vil ha..:D og hvor mye penger en vil legge i det..

mer caster vinkel da med andre ord??

volvo 940 http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=261

hehe... sånn kan det gå....:cool:

http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=506

har en liten ulelyd jeg og på min golf 4.. irriterende... men sikkert svin dyrt å ordne.. tipper det er billigere med en brukt bra kasse...

alt avhenger av hvor godt styresystem du velger og hvor godt det er mappet inn.. kjører en med autronic feks og mapper det skikkelig så skal i teorien motoren holde bra med standard stempler.. Men vil jo ikke vare altfor lenge.. Burde gå for cosworth råder og stempler og bruke en gra. topp pakning. (ybo611).. da skal det holde brukbart. Broren min bygde en ohc turbo med forgasser og kjørte ca 1.3 bar trykk.. smidde stempler og cosw råder.. fungerte helt greit og gikk omtrent som en standard cossie.. tipper det var ca 200 hk... angående sierra med doble gassere så er jeg rimelig sikker på at det ikke finnes. Laser modellen hadde bare litt ekstra utstyr.. ellers var maskin messig det samme..

http://www.tyskland.org/ece.htm kanskje de her kan hjelpe deg..

http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=804 med litt av hvert.... sikkert gammel..men litt å se på er det da...:D

http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?box_id=51208&f_id=261