Kjetilr

eller kanskje dynamolagrene er dårlige.. har og vært borti det.. enkelt å ordne.. bare å skifte lager..fås kjøpt hos industri leverandører.. blir ca 200 for de mener jeg.. koster jo flesk for en bytte dynamo.. men for all del kan jo og være vannpumpen...:)

var egentlig billig her og da... mulig jeg kjøper den i norge da.. hvordan er den montert??

bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit

word

litt rart att noen har mye mer problemer enn andre. Kjenner mange mange med ford som aldri har noe tull.. egentlig rart det er så dårlig da? Kjørte hvertfall 70 000 km med min sierra cosworth uten så mye som ett feilslag... aldri noe tull som helst..:)

husker ikke prisen men var dyr. alt kommer fra holbay i england.. har og komplett overhalingsett til den med alle pakninger og lager. var hvertfall spesielle rådelager.. så veldig tykke ut i forhold til de vanlige ohc lagrene.. :) Ellers er motoren lagd for at den skal stemme med escort. Brukt ny blokk av den gamle typen, var vanskelig å få tak i blokk som hadde gode sylindre for å holde seg under 2liter.. så måtte ha ny.. Jeg vet at en kan bygge billige motorer, men jeg ville ha noe som er spesielt og som er knallbra... Min eldre bror bygde en ohc motor til sin escort rallybil. tror den ikke kostet mer enn 20k.. brukte is stempler og råder og en grom topp.. bremset ca 175hk i motoren.. Ingen problem å få tak i billige deler fra usa hvertfall.. Kjenner en som handler mye der og det er knallbillig..

de som er skyldige i noe blir alltid et offer i vg..

he he.. sant det.. men kunne blitt veldig mye juling i verden...:)

må være noe feil med montering av short shift greiene.. tipper hvertfall jeg.. har vært borti det samme selv , men da sto bilen i 2 gir og var annen type kasse.. var utrolig kjipt å måtte gi seg når det bare var igjen 2 ss.. :)

En annen side ved dette er og at folk ofte kjøper billige deler og rekvisita av privatpersoner uten å tenke på hvordan selger har skaffet seg dette.. tipper mange har dobbeltmoral i dette jeg.. har hvertfall jeg.. har sikkert kjøpt utrygge varer uten å tenkt over det.. slike ting som holder biltyver og andre kriminelle igang..

ofte folk som er høyt på lista på gatebil som vet mye om biltyveri.. flere der som hadde fortjent litt av hvert.. ett par timer med litt hadde vært greit etter noe slikt, men hva med andre forbrytelser, hvor hardt skal de straffes?? :)

opel selvsagt..

se på oppbygging av kanaler, mulilghet for porting osv.. ford cosworth toppen er mye mye bedre enn opel let motoren. her på jobben har det blitt delt en opel topp i alle kanaler og det er meget tynt... så konstruksjonen på toppen er mye mer "trimmingsvennlig" på ford cosworth toppen.. veiva er i stål på ford cosworth motoren, råder, svinghjul, bedre styresystem, osv.. lista kan bli lang den.. men at det er mer kunnskap i ford cosworth motoren er jo ikke uten grunn.. Effekt tallene taler ofte for seg selv i de skikkelig trimma maskinene.. schanke vet og hva som er best... han hadde vel ca 10 skikkelige havari og 13 topp problemer på en opel sesong.. tallene taler for seg selv..;)

word..;)

En kan godt lage en motor med masse effekt med liten holdbarhet, men billig betyr ikke best.. prisen spiller liten rolle hvis en skal være sikker på at det holder.. Ei skikkelig stålveiv koster jo 25, stempler 10, råder 10, rollerkam 10, toppprep koster flesk osv.. så for en solid holdbar motor så koster det litt.. min kostet endel ekstra da det var ny blokk og topp og...

stemmer nok og det, men hva er vitsen med kjørbarhet på 1000 omdr.. ikke noe problem å få ut mye effekt , men da har en ofte null effekt før 6000 og maks mellom 7 og 8tusen en plass. blir hvertfall snevert bruksområde på en slik motor.. Min egen drar dårlig før 4000, men er med opp til 10 000... pleier på å gire på 8500.. liten vits å dra mer, drar fint på neste gir da.. mr vil ha skyline: hva er vitsen med å lage tråder når en ikke har noe interesse for det i hele tatt?? Ikke rart folk ofte går lei på slike forum når folk kommer med slike konklusjoner i tråden sin, kanskje bedre å la være å skrive noe i det hele tatt da? veit heller ikke hvor seriøst jeg gidder å ta en som henter sin info på mopedportalen heller. huff..

Nå har jeg ohc motor i bilen min(escort) og den har kostet ca 130 000,-.. men effekten er ca 172 dhk.. så jeg tviler på at en noengang kan greie dette (200whp) i en sierra ohc.. men opp til en 165 hk for en 15 lapper tenker jeg.. tenning, gassere, kam, ventilfjører, grenrør og porting/planing av topp.. I bilcross ville jeg tatt utgangspunkt i en is motor da den har bedre og større kanaler.. er mye enklere å porte litt selv.. 200 hk er heller ikke nødvendig i bilcross da det er kunnskapen bak rattet som teller mest.. bilene mangler jo mye på kjøre egenskaper og til at det skal være noe vits med den effekten.. ville heller hatt 130 hk og skikkelige dempere og understell generelt .. tror en heller tjener mer på det enn å spinne av startstreken.. men det er min mening da..

har ikke peiling på pris, men sjekk ut linker på http://www.fastford.no/ kanskje noen firmaer selger kompl kit i england,,:)

panasonic CX DP 9061 var en som sa at denne passa engang til meg, men er litt usikker... mvh kjetil

siræva dohc er og 8v... forresten... finnes sikker fler og , men dette er den nyeste motoren som jeg vet har det... :)

ja.. det kan du..

lotus cortina og escort twin cam er 8v dohc

finnes en panasonic spiller som skal passe, men husker ikke hvilken..

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=23403

Kjører en på treff der veitraffikkloven gjelder så gjør den vel det?? Uansett så er det jo svindel eller dokumentforfalskning som en ville blitt dømt for.. Har en ikke skilt og det er krav så kan en heller være hjemme og la de som har alt i orden kjøre.. finnes nok av de..