Kjetilr

Kan det være noe feil med generatorfriløpet? Altså reimhjulet på dynamo. Vært mange med det problemet.http://image.meca.se/ImageServerService.svc/original/9de23be9-a87a-42df-9d25-a9d56ff953dc/9452b0a3-bc6f-4ec4-b85a-94977cdfb638/png/480/480

Er pakningen mellom innsuget og toppen bra? Den har lett for å ryke, og jeg hadde lignende symptromer på min. Styr langt unna biltema dritt tennpluggene. Kjøp org volvo. De varer veldig lenge og er meget gode.

Det er jeg ikke sikker på. Jeg har drevet lite med slikt. Ligger antageligvis ikke noe klart til subwoofer om du ikke har den. :)

Hei igjen Det vet jeg ikke. Men ser sånn ut. Det er en del som kobler på forsterkere, men som tar signal fra en høytaler. Det skal vist fungere bra. Da slipper en å trekke så mye kabler også. :) Jeg har aldri bygd noe stereo før da, kjører med det orginale i min. Bang og Olufsen. Fungerer helt ok. Har du orginal subwoofer i din? Sitter vel oppunder hattehylla på Sedan. I stasjonsvogn er den i reservehjulsbrønnen.

Luftmassemåler kan også begynne å bli dårlig..

http://www.kufatec.de/shop/en/Audi/A5-8T/AUX-IN-Radio-Concert/Symphony-Retrofit-Audi http://www.ebay.de/itm/Dietz-1222-Ton-Adapter-Interface-AUDI-Symphony-Concert-A4-8K-A5-8-Aux-IN-Adapter-/200708212025?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2ebb244539 http://www.bilkomponenter.no/ Han her skaffer det meste til Audi. Han har også DAB kit til den type spiller du har, om du ønsker digitalradio..

ja. det hørtes ikke dumt ut. Regner med at verkstedet gjør rent alt av rør og intercooler..

Så ut som en veldig fin bil.

Kan være jordingsfeil. Eller så kan det være ødelagt "printplate" i instrumentpanelet. Anbefaler å kjøpe et brukt. De fleste bilopphuggere har disse.

turbo som har gått. Ikke uvanlig.. Mange ødelegger også hele motoren sin samtidig. Da motoren går på fullt turtall til den er oljetom. Får håpe du ikke har fått trøbbel med dette. Du må ha av intercooler, alle rør osv. Vaske rent før du starter opp igjen.

Bra biler og billige deler. Er vel forstillingsdeler og vanlige slitasjedeler som ryker. Alt kommer ann på vedlikehold og vask av bilen. Har kun positive erfaringer med Audi. Og jeg har hatt noen.

Ødelagt luftmassemåler. Evt Coil, tenningsmodul.

Det kan være servotronic som er ødelagt. Sjekk hva som er av ekstrautstyr på bilen.

Fin bil dette. Synes ikke slik ekstra listverk er all verden, men smaken er som baken - delt. :) Godt å se flere med bensinmotor! :)

Da jeg hadde B7 og byttet girolje på den, var det ingen spesialverktøy. Kun vanlig unbrakopipe. 2006 mod 1.8tq. Samme er det forresten på min B8 også. 2.0 tfsi q. Byttet girolje på 60000km. Den så helt jævlig ut!

Kjøpte en brukt dab-modul. Før kjøpt alt på Audi/Møller om en ønsker, vet ikke hva det koster der. Kufatec.de selger alt en trenger også. Finnes også til MMI 3g. Omtrent samme fremgangsmåten for å montere. Men minuset er at det ikke er DAB+. Det nyeste dab-formatet som alle vil gå over til etterhvert. Så det er noen kanaler som jeg ikke får lyttet til.

Hjelper svært lite. Bråker mer bare. Bortkastede penger og tid. Har du dårlig eksosanlegg så selger biltema rustfritt i orginalutførelse som er meget bra.

all endring av effekt fører til ekstra slitasje, men alt handler om hvordan en bruker bilen. Service osv.

http://www.tyresmoke.net/forum/audi-a4-s4-cabrio/86477-b7-headlight-indicators.html http://www.google.no/search?q=Audi+a4+b7+change+orange+headlamp+indicator&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:nb-NO:official&client=firefox-a

Broren min har en 2000 B5 1.8 T quattro BSR chip. Gått over 260' og orginal turbo, clutch. Så mye tull er det ikke med disse. Bytt olje når du skal og kjør med litt fornuft. Så holder det lenge.

Antageligvis så må du bytte hanskerom. Ikke så altfor dyrt fra huggere i sverige. Evt ebay.

Jeg ville valgt 1.8t. Mye stillere gange, mer komfort. Påvirker det lite. Kan være greit om en kjører mye dårlig vei.

http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/audi/a4-b6-2001/?section=bad

sjekk kontakter osv.. Virker som noe underlige feil..

sammenlign bildet ditt med det jeg la ut.