Kjetilr

Noen som har noe for og imot denne bilen? tenker da på feil osv... hva er gjenganger feil på disse? holder tdi motoren lenge?? noen som har en slik her? har mest lyst på en tdi highline 110 hk, men med eller uten 4 motion? fungerer dette systemet greit? hva er en slik bil verdt? håper på fornuftige svar.. mvh kjetil r

olja fra toppen renner jo ned til bunnpanna igjen.. der kommer trykket... altså det er en oljekanal som returnere olja, gjennom topp og blokk til bunnpanne..

Tror det er fordi både eksos å innsugsventilen(e) er åpne samtidig en veldig kort stund. Da må det være litt motstand så eksosen ikke drar med seg for mye luft/bensin blanding ut. Er ingen expert men jeg tror det er sånn han her har litt rett.. hvis ikke så kan du jo spørre http://www.bilteknikeren.com han vet det meste..:)

alt kommer ann på motorstørrelsen.. en golf 1.6 l vil jo ikke få riktig motstand, mens kanskje en supra vil ha det... Min mening er at folk satser ofte på altfor stooore eksosanlegg i forhold til det de trenger..

folk som slenger på slike deler vet ikke hva de gjør... tipper på at mange med slike anlegg og sugemotor har mistet effekt.

kan hende den er tett... oljeluftinga altså..

tett oljeutlufting og dårlige stempelfjører som skaper trykk innv i motoren..

det var vel ikke første gangen ekstrøm kjørte rally.. synes han sa på svt at han hadde kjørt 24 rally og svenske 4 ganger jeg.. mulig jeg tar feil , men isåfall så er han en dreven sjåfør på skogen oxo.. hvis dere hadde gitt petter 100 runder på rudskogen så hadde nok han vært kjapp oxo... for min egen del så er jeg hverken kjapp på bane eller i skogen..:)

kult.. skikkelig artig å vite litt bakgrunnshistorie.. morten er en grei fyr han.. godt han sier det som det er.... + at når han ordner noe så gjør han det skikkelig og ikke jallarep.. så den er nok like bra selv om den har vært vraket..:)

den hadde hvite skilt..

akkurat hva jeg mente...:D camaroen er fin..

Noen liker mora og noen liker dattera.. slik er det.. personlig liker jeg helst biler i standard styling.. blir litt for mye fast & furious for meg slike biler(combat sierra, styla japser osv).. men det er min personlige mening.. litt anonyme biler er min smak..

får håpe det holder til mål... kjempebra... ps pakka har kommet...

ja det er lurt.. har en ikke låser så kommer en jo ikke inn..:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: knuser bare ruta eller lirker opp låse stagget de som vil inn...

samme gjelder for 2 av bilene dine også ser jeg..

wrc fanger og vinge er rått...:)

prøv å si det til en på biltilsynet.. se hva som skjer.. hjelper ikke noe som helst.. kjøp en mk1 før 70 og alt er godkjent hvis det er skikkelig gjort..

jeg synes plastikken er stygg. mye finere orginalt, men så er jeg litt rar da..;) men går sikkert godt..

feil tid må det være??

ss 2 oscar svedlund(grn) 9.50,8

ok.. så morten østberg har hatt den.. kjører wrc impreza han nå... øyhus bilen ble solgt fra gjøvik for 4 år siden.. har ikke sett den siden..:)

overrasket??? he he... ascona 400 er meget tøff i rallyversjon.. som blodsenka gatebil er den ikke like fin.. :) :)

bladfjærfeste, feste for enten 4 link eller 2 link eller 1300 stab stag... spørsmålet er om bredda er riktig..

ol i problemer??? he he. neida.. kjører ringer selv jeg og er forsåvidt fornøyd med god komfort, klima og lavt støynivå..:)

kanskje han heller burde kjøpe en nyere.. alle biler er litt elendig av de først årene... det vet hvertfall de fleste med vw og audi.. inkludert meg selv.. ville satsa på en mondeo som er fra 96 og nyere.. da er sikkert litt problemer blitt sortert ut.. otto: mondeo juger ikke om dette.. han vet hva han sier.. men folk kan jo ha forskjellige opplevelser av biler..