Kjetilr

hvorfår må du ha akkurat den kassa? hva med tremec? eller en bw t5.. t5 tåler nok den oxo.. men t56 fåes vel med 6 gir? så skjønner at det er litt grommere..

send inn på http://www.cosworth.no oxo. er mange slike der..:) eller her http://www.kallstad.net/fcn/

er nok både foringer og kuler som har vært problemet.. alt ble forbedret til noe bra i 2000 etter x antall forsøk.

du kan jo prøve uten.. det viktigste er at alt det andre er i orden.. som tenning, bensin osv.. slik at en ikke får unødvendige belastninger ..

med pianotråd i tillegg så.. men...... er mange andre momenter som spiller inn på livet på en topp pakning.. er alt korrekt ? blanding, tenning, oktan osv.. mange ting som spilller inn på holdbareheten.. hjelper ikke ha alt det beste på en motor hvis motorstyringa ikke er bra..:)

hvis en bytter til nyeste typer bærearmer så skal det ikke være noe problem.. hvilke foringer har ryki på bilen? de bakre, nedre??

bruke kobberspray på hele pakningen er oxo lurt... jeg brukte 12.8 kvalitet på min sierra cosworth.. oxo gjort det på mange andre og har fungert utmerket... pianotråd i tillegg til standard pakning er oxo en meget god løsning. Har jeg lagd på mange motorer.. elllers er jo en stål pakning det ultimate.. men det viktigste er riktig moment, skikkelig rengjort, rene gjenger og plane flater.. ser mange skriver å planslipe... er ikke å anbefale, men derimot å planfrese er bedre.. hvis en har bra utstyr..;)

hvis det har skjedd 2 ganger så har det vært gjort en dårlig jobb.. har det blitt skiftet kjedestrammer bak i toppen? kan oxo hende den var dårlig... jeg skifta reg reim på 115 k ca på min bil.. da var den rimelig slitt.. til de som sier det er verdens værste bil så tar de litt feil.. forstilling og reg reim problemer er jo det som stort sett har vært med disse... noe som mange har fått gratis av audi..

mye jobb å forklare..;) må nesten vise det i virkligheten.. er oxo mange rs turbo som har blitt bygget om med cossie styresystem.. sett det i performance ford og fast ford.. hvertfall ikke noe problem på en is.

he he.. husker du klagde fælt på den ja.. hehe..

er slettes ikke lett det der.. men nøkkelen er ikke å gå av gassen så ofte.. det blir bilen bare ustabil av.. men øvelse gjør mester... motorstøyen er jo på en måte tøff, men hadde vært kult å hatt med notene oxo.. gleder meg til neste film.. på forhånd takk.:)

trenger ikke det..kan kaste skjoldet.. lag braketter selv.. bruk sierra bak calipere og fiesta,sierra, escort 80--> skiver.. kjøp lengre hjulbolter.. tre skiva på boltene og så kan du tilpasse brakett for caliper. vanskelig å forklare, men det er enkelt.. det viktige er at ikke noe er satt skakt på.. mulig hullet i skiva må bearbeides så den passer mot drivakselen.. eller så er det akselen som må dreies ned litt utv. husker ikke .. lenge siden jeg gjorde det.. er ikke vanskelig hvis en har sunn fornuft og litt tålmodighet..:)

mest solgt betyr ikke at det er bra.

sikkert derfor golf er en populær jente/damebil

http://www.bca.no

det er ikke stress assssss.... enkelt som bare fan.. en mutter i senter... og av med rattlåsss før du tar av rattet...

skikkelig bra film, men litt mye motorstøy.. skulle kobla dere inn på intercmmen... :) ser at sjåføren er usikker.. kan se det på at han slipper opp når det blir for "bredt". helt motsatt av det en skal gjøre.. men uansett skikkelig tøft gjort å ha inboard filminga slik. Et tips som er kult er å ha et kamera fremover og ett ut bakruta.. da ser en virkelig hvordan det akser..

det er et merke inne i fordeleren.. på kanten uder plastlikket hvis du tar av rotorn så ser du det.. sett på merker på kam og veiv og så dette merket.. monter.. og så skal det starte..

du får gi meg en god pris for omformern på mail... kjet-ros@online.no

skjønner.. he he..

til og med atle gulbrandsen på tv 2 kommenterte at det var ikke pent.. ikke ofte han klager da... Min mening er at skal en selge biler så får en lage noe som ser ut... Det er jo derfor hele wrc eksisterer... Det er egentlig rart at en så stor organisasjon som rallyart var ikke greier å sette sammen en moderne bil. hvertfall når en tenker på hvor overlegne mitsu var før.. Kan virka som om de sovna i timen, akkurat som de gjorde med den første wrc bilen.. får bare håpe de har midler som strekker til neste sesong.. Kanskje de kommer med noe som ligner en teknisk up to date bil..

omtrent det samme jeg opplevde oxo.. ikke rart det har eksplodert med tråder på golf forumene...

hvordan kan det være så mye feil med en bil som eksperten sjøl har da??:) :)

ingen fler som har hatt dårlige biler...:)

jeg er helt enig med deg.. bilen er utrolig stygg. Om mulig en av de aller værste som mitsu noensinne har kommet med..