Kjetilr

hvis sierra kat`n er i orden og ikke gått for lenge så skal det ikke være noe problem. har den derimot gått langt og har tettet seg litt så tror jeg på at den kan gi effekt tap..

mener du at det ikke skal være mottrykk i et bil eksosanlegg?

etter som jeg skjønner så er det en sekvensiell manuell kasse.. uten elektronisk girspak..noe som alle andre brukte for 3 år siden.. slik jeg leser det så skal det komme et system som de andre har etterhvert.. TRANSMISSION Ricardo/MMSP 4 wheel drive, 5 speed, limited slip differentials front centre and rear The transmission also reflects MMSP's new strategy and has nothing in common with the four-wheel-drive systems used on previous Lancers. The 2004 car will use a transversely mounted five-speed gearbox supplied by Ricardo. The gearchange will be manual and all three differentials will be passive, an epicyclic centre differential splitting torque front to rear. The front and rear differentials will also operate on mechanical principles.

noe må man hvertfall gjøre skal det gå bra.. :)

hvor står det at den ikke er sekvensiell?? så da slik ut på tv2. var sekv i den forrige wrc bilen.. dette er en så simpel wrc bil at på et normalt rally så vil den ha problemer med å være nærmere enn 1 sek pr km...dvs.. 10 kjørte km---> 10 sek bak.. hvertfall etter spesifikasjonene å dømme.. og styling/aerodynamikk kan oxo se pent ut.. de andre teamene har klart det hvorfor ikke mitsu?

sier litt om kvaliteten dette... på lastestroppen altså.. he he..;)

sikkert greit på en 2.7t som det ser ut som det er..;)

den værste bilen jeg har hatt er en golf 2 gti.. maken til skranglekasse..plusset var at den brukte lite bensin.. men altfor mange minuser.. som oppfølger altså nr 2 så ligger en 1984 cx.. utseende dro ned mye, men hadde lite tull.. ett stopp pga overslag på coil.. ellers gikk den greit... men så stygg at det nesten var morsomt..:)

midt på taket.. da har du noe ingen andre har..:o er vel gummitetning på antenna? husk å ha på litt lakk på det bare metallet hvis ikke så kan det ruste ..

enig.. får være på lexus er min mening..:)

ett stykke mellom s40 stasjonsvogn og en wrc bil da.. at den starter å går er ikke alt..

flere som vant da.. jeg skal ikke nevne hvilken bil som var den første vm i rally jeg.. men sikkert flere som vet..;)

slik var sierran min da jeg hadde vasket.. ofte flere låser som hadde frysi og da begynte herket med låsene..

litt flammer så blir det helt værst..

husk å kjør på rett olje da..

he he... De som har penger gjør han grei jobb for, men for en vanlig mann så er det kjipt å betale for timesvis med røyking og tullprat. :) :) Blir lenge til jeg skal levere noe der igjen.. Men bremseutstyret er jo topp da..

sikkert mottrykket som blir borte.. og da hjelper det lite.. folk fantaserer altfor mye om katalysator trimming. Akkurat som luftfilter , effektanlegg , split fire plugger så har folk plutselig 40-50hk mer.. huff..

går nok bra den, men feil mann på jobben.. ville aldri satt en wrc bil der inne.. Men Tord har vel penger nok..:) blir vel bare ss1 da tenker jeg.. greit å stå på den første så ser en alle bila...:)

vi får se.. :)

med disse så blir du garantert 2fast 2 furious.. huff.. for ett produkt...

bla om så vi får sett mer av avisa...;) ;) hva er minstepris på omformern?

hvem har eid denne galanten før? Øyhus fra gjøvik?

rust i skjermbuer, rammevanger bak. Dårlige foringer i bak og forstilling, oljelekasjer, ulyd i inngående aksling. sjekk at alt elektrisk virker.. slitte bremseskiver.. osv. . det vanlige:D

http://www.kna.no/solor/rally.htm noen som skal å se??

nå er det friere regler.. sjekk http://www.bilsport.no og tekn regl nasjonal rally..