Hauge Racing

hvor mye hadde du tenkt deg for turbon? ar på eksos, 48?

solgt? har du bytta fra kule til glidelager? er vell kule orginalt?

har du noen bilder av saken? 63 eller 82 eksoshus

hei, har du biilde av stolene ? gjærne montert i 240 høyre og venstre stol?

er det et omsveist b21 clutchus eller adapter ala kl racing? har du bilde på adapteret?

turboneticks T04 twin entry Turbo E50-V Turbin ar 0.84 god for ca 480 hk. kjøpt ny hos Martin Schanche. unetydelig brukt, kun oppstart og 2 timer med mapping. polert kompesorhus nypris 11000 selges for 7000 2 stk v band flens samt 3"downpipe for volvo 740 kan følge med har også ei b21 blokk med eagel h-råder og lav komp stempler. pris: bud 2 x getrag girkasser, 1 265 kasse komplett med mellomaksel,travers,klutchus. til volvo 700 vriker tight og fin i giringa og har ikke hatt noe problem, 1x 264 kasse som det må byttes lager på utgående akksel. pris, bud, eller bytte mot m90 til volvo vit-blokk.

er bare en ting å si på det der sander, godt jobba!!! :)

topp,grenrør,klutch,dyser og wastegate solgt. mye grom deler igjenn, Løp å kjøp

720ccm3 dyser skulle holde å da trenger du ikke så sinsykt høyt bensintrykk, men kan være du får problem me tomgang, rødblokka er glad i bensin:)

531 topp portet av kg trimning i svergje, 46-40 ventiler, dobble ventilfjærer. KG2T kamm, nypris over 13000,- krb pulssplitt grenrør til volvo 8v med uttak for seperat wastegate, t04 twinn entry flens. uttak for eksostemp og baktrykk. nypris 10000,- turbonetics deltagate turbonetics T04 turbo E50-V turbin-0.84 p-trim twin entry holder til 480 hk (ifølge martin schanke) ny pris over 10000 b21 blokk med eagel h-profil råder, mhale stempler, nybygd, nye lager, pakninger, byggepris 10000 2 skiva tilton race clutch med getrag, splines, komplett klutc med svinghjul, spec utløserlager. nypris over 6000,- 980ccm 6 huls msd dyser, lav ohms nypris 2000,- topp,turbo og blokk har kun blitt brukt til oppstart og litt mapping, maksimalt gått 3 timer, og de delene fremstår som ny grenrør og wastegate har gått lite, ikke noe sprekkedannelse eller andre feil. selger unna grunnet mangel på tid bilde av blokk, topp og grenrør bilde av grenrør, wastegate, turbo pris, gi bud på pm, ikke intresert i skam bud, da det er deler for over 50000 er fullstendig klar over at jeg ikke får tilbake det samme som jeg har betalt, men det er ikke aktuelt å selge for slikk å ingenting, så til dere som har komt med bud på 1/4 av prisen på ting, drit i det, det er ikke gratis med grom deler!!

pris på OMP tårnstag (rød) stand og pris på brukbart 2.5" simons anlegg, har du et extratorgrenrør?

he he, kan bi spennende det ja, men ornder seg sikkert, getragene er jo ikke de verste å skru på, prøvde meg på ei automatkasse en gang, etter en måne skulle jeg prøve å montere sammen igjenn. gikk ikke så veldig fort, men så ble det ikke så bra heler:) hva stammer den getrag kassa der fra? bedre holbarhet en 265 serien? løst kutchus o.s.v??

ja sitter å ser på sprengskisse av kassa nå, men det går vell ann å lage en forlengelse av girspaken eller no, skal ta å titte litt på hvordan kompisen minn fikk det till. hva kasse skal du bruke da?

he he var litt brå kjekk jeg nå. ser jo på måla at det ikke går, har en kompis som monterte i sin 740 for noen måneder siden, han sa at han kunn måtte sage litt for å få plass. men det kan jo ikke steme, skal ringe å høre va han gjorde. hvor kjøpte du kassa henn? å hvor mye måtte du ut med.

du får jo 3 forskjelige valg på pasering av girspaken, så det er yderst lite du må modifisere for at det skal passe.

tremec tko 600 kassa passer uten store modifikasjoner i 740, vist jeg ikke husker helt feil så trenger du kunn å "tillpasse" hullet til girspak. får kjøpt ferdig kitt hos protrim for ca 33 tusen, da inngår cutch og modifisering av svighjul og klutch hus. men det tar tid. jeg skal til å importere tremec kasse fra england, sipper litt biligere unna da, men må lage klutch hus selv.

bilen minn det der, helt ok at Øyvind legger den ut ja, Radial: Joda koster å være kar, men penger er til for å brukes, er fortsatt mye som gjenstår, men blir forhåpentlig vis bra resultat.

ta kontakt med nermeste firma som er bosch forhandler. så får du dei til å ta kontak med bosch, dei har hjelpt meg mange ganger med lignede problem.

går helt greit å svinge også, bare å ha nokk pulver så man får ut baken :) gøy å kjøre med aga diff. litt slitsomt å luke parkere å sånt, men men man kan ikke få både i pose og sekk.

jeg bruker ei god gamel b23 blokk, og en 16v topp. trenger ikke det "missing link" har laga alt sjøl. turbo og grenrør selges på grunn av att, det blir en amazon tingene skall nedi å ikke en 240. litt mindre plass i den. blir gøy dette. tror jeg blir den første i norge med 16v turbo i en amazon :)

nei det passer nokk ikke du. eksos flensen på garret turboen er omtrent hallparten så stor som den på holset turbon. men jeg kan skaffe ett til deg som passer. har orginalt b204gt manifold, men der sitter turbon langt nedehvormanikkekanse. og det er uten sep wastegate. eller så kan jeg fikse ett spesiallaga rør til deg, ganske lang leveringstid, men absolut vert å vente på. fyren som lager manifolder til meg er helt syk med tig.

ny holset hx 50 med 360 lager selges. pris 6500 extratorgrenrør til volvo 16v, med sep wastegate. pris 6500. har også en 16 v topp, 2 ventiler er bøyd, med resten er i toppform. toppen er sandblåst. pris 6000. kan eventuelt overhalest før salg + tilegg så klart.

ny holset hx 50 med 360 lager selges. pris 6500 extratorgrenrør til volvo 16v, med sep wastegate. pris 6500. har også en 16 v topp, 2 ventiler er bøyd, med resten er i toppform. toppen er sandblåst. pris 6000. kan eventuelt overhalest før salg + tilegg så klart.

ingen som vill ha girkasse som taaler en litt hk?

stikk paa volvo og kjop bak fjorer til ambulanse eller likvogn. stive som f... men det trengs litt justering med vinkelsliper :D