Gå til innhold

spenol

Bruker
  • Innholdsteller

    323
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av spenol

  1. Vignale. Ford skulle hatt deng for å legge ned Ghia...
  2. Fantastisk bil... Det finnes vel knapt et eneste eksemplar igjen? Husker det var en artikkel om oppbyggingen av en replica på et ekte chassis i et bilblad for mange år siden. Ny nøtt: Konseptbil, men akk så vakker. Kunne kjøpes på designhusets opphørssalg for et år eller så siden...
  3. Jeg har for meg at Bugatti Royale hadde en elefant?
  4. Give the man a cigar! (eller er det egentlig lov å google? ;) ) Prøvde du 17M, Taunus, Granada osv først eller? :D
  5. Var ikke så lett å se på det bildet :) Her en sedanversjon av samme modellen sett forfra...
  6. Nei, men den har samme underbittet i fronten...
  7. Ting og ting, det er en helstøpt glass/reflektor-sak med "klips" som de presses fast i fangeren med. (Kan tenkes at klipset på det brukte blinklyset er litt knekt og må limes/smeltes litt - husker ikke. Går helt greit å fikse, men bare for å ha sagt det) Jeg har som sagt ikke kablene eller pæreholder osv... Skal du bygge om fra standard til Cossie-fanger så må du nok ha litt stæsj i tillegg. Uansett ikke noe som haster, de blir nok liggende... Send en PM hvis det er interessant.
  8. Reflektoren osv følger vel med glasset (tror jeg? Har ikke sett på det på lenge) men kabling og holderen til pære osv er det jo verre med...
  9. Er det ikke de samme som sitter på IS og XR4x4 da? Jeg har ett nytt (i eske) og et gammelt frontblinklysglass til IS liggende hvis du trenger... 300? :)
  10. "Tekniske data"-seksjonen på finn.no sier 169 cm bred for begge typene (1994- og 1998-modell). Riktignok er ikke bakparten det bredeste punktet på 306-en. Jeg synes iofs det hadde vært merkelig å lage nye pressverktøy for så små endringer. Så de er nok like brede...
  11. Et sett 15" og en bedre stereo :D Har iofs senkefjærer liggende, men det er så tiltak å senke den bak... Har hatt litt planer, bl.a Musketier eller MS Design hekkspoiler Lester (http://www.lester.it) frontspoiler, kanskje noen 307-look klare baklykter (http://www.autotintdesign.com/Tail%20Lights/Peugoet/P225.htm) osv osv, men det blir ikke så mye av... [EDIT: Tripod nekter direktelinking til blider... måtte tusenvis av åtseldyr reingnage deres kameler...]
  12. Rot litt rundt på http://www.hi-speed.dk, der finner du nok det meste :) http://www.musketier.de/ http://www.esquiss.fr/esquiss/flash/intro.htm http://www.ecosse-peugeot.co.uk/ http://www.peugeot-tuning.de/htdocs/index2.html http://www.gutmann-gruppe.de/ http://www.carcept.com/ http://www.dalhems.com/ http://www.prosport.uk.com Slitedeler (og felger, senkefjærer osv) billig på http://www.eurocarparts.com/ Hvordan senke den bak: http://hi-speed.dk/lavere.html Klubber: http://www.peugeot-sport-club.no/mainframe.htm http://www.peugeotklubb.no/ Har en 306 XR selv, alt for lite moddet dessverre :)
  13. Her er en fyr som har støpt dashboard i Bertone-coupéen sin, kanskje du kan få litt inspirasjon... http://brandmaker.no/bertone/dashbord.html Så forøvrig bilen på et treff i sommer, meget pen den dash'en...
  14. Jeg kan glede deg med at hvis den er en toliter så er den fabrikkstrimmet til 105 hester :) Hvis det er en 1600 så har den vel 79 gamp. Forbehold tas om at noen av dem kan ha blitt sendt til limfabrikken i årenes løp... Specialised Engines i England leverer overhalte og evt ferdigtrimmede motorer i ulike trimmingsgrader. Her er forresten en side om å legge V8 i Capri... Det går i Sierra også :) I Sør-Afrika fantes Sierra XR8 med "five-point-O" fra Mustang
  15. Og alle Sierra'er i denne verden har selvsagt lik motor, lik kilometerstand, er likt utstyrt, har byttet de samme slitedelene på nøyaktig likt tidspunkt osv osv, så det er klart de har en fastsatt makspris. Dette er for dumt, det skjønner du vel selv? At den '91-modellen for 12K er EU-godkjent betyr på ikke at den nødvendigvis er i god stand. Hvis du får tilbud om en EU-godkjent (mao registrert og fortollet)Sierra Cosworth til "litt mer" enn 20000 så send meg en PM, jeg tar den på dagen. (Med litt mer mener jeg altså inntil 25% mer, det er vel generøst nok?)
  16. Otto Jespersen vandrer fortsatt ute i det fri, så den listen ligger nok noe høyere. For min del kan de iofs sette ham inn og kaste nøkkelen, er det ikke meningen at komikere skal være morsomme?
  17. Det der er vel en (kopi av) RS500-vinge. Den vanlige RS Cos'en har vel ikke den svarte flippen ytterst på spoileren. Det ser ut som den sitter der den skal, Sierra-vingen er jo ikke fullt så høy som Escort Cosworth sin.
  18. Meget pen! Synes de "lattice"-felgene er utrolig stilige også - er klar over at ikke alle er enige der :D
  19. Er det ikke når man mister radiosignal (eller signalet blir svakere)? Husker Pioneeren i den forrige bilen min pep av og til, men det er så lenge siden... husker ikke hvorfor!
  20. "Kledd i lyseblå batman-drakt, skinnende gullshorts og sveisebriler og bevæpnet med en forgyldt vinkelsliper har en brite påtatt seg å redde bilister som trues av fartsbøter og veiskatt. Britiske bilister som har fått bilen låst fast med bøyler for senere borttauing og klekkelige bøter kan nå puste lettet ut – og finne fram mobilen. For på ”Angle-Grinder Man’s Hotline” svarer mannen som har påtatt seg å redde dem fra statens lange arm. På et blunk dukker han opp i sin lyseblå batman-drakt og freser bøylene av med vinkelsliperen så den uheldige bilist igjen kan sette seg lykkelig bak rattet, melder dansk tv2." Tatt fra TV 2 Nettavisen Sjekk ham ut på http://anglegrinderman.co.uk/ "This is the Web-Site of Angle-Grinder Man, the U.K.’s first wheel-clamp and speed camera vigilante cum subversive superhero philanthropist entertainer type personage. A big welcome to all good, decent, law-unabiding citizens. Godspeed to you and your four-wheeled, petrol-driven chariots."
  21. spenol

    Sierra Styling

    Sierra 1 er årsmodell 1982-1987 (grillen "omslutter" frontlysene og frontblinklys sitter i støtfanger) Sierra 2 er årsmodell 1987-1993 (fronblink innfelt i skjermene, større sidevinduer, tilgjengelig som sedan osv osv) Styling: http://www.autotintdesign.com http://www.prosport.uk.com http://www.smithanddeakin.co.uk http://www.rjmmotorsport.co.uk http://www.speedshack.co.uk og så bortetter.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår