spenol

Tja, Martin's er vel eneimportør antakelig? Tores Auto Service i Bergen forhandler 100+ og importerer vel i hvert fall dekk selv. Kanskje de også importerer felgene, vet ikke. Ellers har Euro Car Parts i London Rimstock-felger, hvis det er praktisk/lønnsomt å kjøpe utenlands.

Jepp, da er vi enige. Det er jo en del som averterer med mk4 Cosworth, da har de som regel kjøpt seg en Cossie-alike frontspoiler :)

Nei. Raskeste MK4 er RS Turbo med 132 gamp. * Med reservasjon for de ganske alternative fortolkningene av Mk-betegnelsene som verserer her på forumet. Hør på Mondeo, han har rett. *

Her er nye reproduksjoner hvis det er interessant: http://rjmmotorsport.co.uk/rjmst24.htm Bare bilder/priser på ST24-biter, men det står nederst at de lager RS-kit også.

En anbefaling på forsterkeren og en på subben, det er jo gode tegn! "Bare" å begynne letingen etter høl i torpedovegg osv å trekke kabler gjennom, da. Er visst litt tricky å finne på 306'en. Ser ikke noe fra motorrommet (men har iofs ikke stått på hue ned i der :) ).

Høres bra ut! :)

Hóla, Tenker litt på å hive inn en forsterker og en sub i bagasjen. "Bra budsjettalternativ" er målet. Vil bare ha litt mer trøkk og dynamikk, ikke spille til naboen finner fram hagla. Har funnet fram til disse her: SAGA USC 9980 forsterker (den firekanals litt nede på siden) og DynaBel DB12 12-toms sub . Noen som har peiling på om dette er gode greier? Og om de kan tenkes å funke bra sammen? Dette skal evt inn i en Peugeot 306. Fra før har den et sett Rockford Fosgate standard-fit 6,5" i fordørene og en Kenwood KDC-7090R (trur eg) spiller. Kanskje hadde det vært bedre med en Rockford Fosgate sub for å "matche" framhøyttalerne?

Det hjelper vel ikke deg så mye, men den engelske Mercedes-Benz-importøren har faktisk gått ut med helsides annonser og søker etter lærlinger. I juninummeret av Top Gear Magazine blant annet. Det er ganske uvanlig! Hvordan er det, god i engelsk? ;) Lykke til i alle fall!

Jepp, er flotte bilder av den i juni-utgaven av CAR magazine. Mitsubishi Lancer Evo VIII heter den :)

http://www.mobiletoys.co.uk/acatalog/Parking_Sensors.html

Hvis det er den jeg tror (den sto et annet sted da jeg så den) så hadde den en "rødtopp" Cosworthmotor. Tror den har hengt med noen år før, men da lakkert lilla og med en treliters sekser delvis "fargekodet" i neongrønt. Finishen er blitt bedre, men den tok seg best ut på såpass avstand som bildet er tatt :)

*Svarer Ola også her siden dere spør om det samme* Nei, det er jo som pokker at jeg ikke kan finne igjen sidene som omhandler forskjellene i setup mellom Cosworth og standard Sierra. Turbocharger.co.uk beskriver bare oppsettet på Cosworth svært generelt, mht bakhjulsopphenget skriver de vel bare at det er basert på XR4x4'ens. Stiller i så måte i klasse med disse sidene http://www.fastfords.org.uk/fbscos4x4.html http://www.fastfords.org.uk/fbscos.html man kan jo lese seg til større bremser osv. men det er knapt vanlig å oppgi tykkelse på stabstag langt mindre konkrete ombygginger av oppheng. Her er en side som behandler opphenget på Escort RS Cosworth http://www.wrc-cosworth.org/specs/suspension.html som jo har Sierraens bunnplate, men jeg vet ikke hvor store/små forskjeller det er på hjulopphenget der. Samme gjelder forsterkningene i karosseriet, kul umulig å finne dokumentasjon. Jeg er ganske sikker på at det skal være innsveist i tillegg til traversene Larsern nevner (som selvsagt har en virkning i seg selv) men det står liksom ikke i scannede salgsbrosjyrer... Standardkarrosseriet på Sierra ble jo forsterket etterhvert det også. De første årsmodellene konkurrerer visstnok med de første Saab 9000'ene om tittelen mykeste bil :)

Nå er jeg ikke Candyman da, men: Annen motor (bunndelen er riktignok lik på de aller første "vingebilene"), annen gearkasse (som du ellers finner på Mustang 5,0), stivere karosseri, større bremser, andre hjuloppheng (annen layout bak, generell "beefing up" foran + at den har drift der selvsagt). Ny motorstyring som var state of the art for sin tid. Skal vi fortsette? Finner ingen konkrete sammenligninger, men du kan se litt specs på http://www.turbocharger.co.uk/ Alt i alt har en RS Cosworth like mye med en 2,0 CL å gjøre som en Audi RS4 har å gjøre med en A4 1,6. Og? Si meg, når ble det vedtatt som en universell sannhet at Sierraer ikke kan se bra ut? Jeg gikk antagelig glipp av den erklæringen. Sa de det på TV eller noe? Definer fetere. At den har bredere skjermer? Den som sier noe annet har antakelig et litt åpnere sinn enn deg med hensyn til hva som er en fet bil. Skal tydeligvis ikke så mye til. M3'en er helt klart en fet bil, men slik folk holder på her skulle man jo tro det var en sjeldenhet på høyde med Ferrari 388 GTO eller noe.

Øøøh, Samsungs side var vel ikke det mest hjelpsomme man har vært borti. Det hjelper ikke en gang å RTFM (Read The F-ing Manual) Den sier stort sett bare at det er hyggelig om du har et FireWire-kort på PC-en (s. 69) Og that's it. Sto noe om et videoredigeringsprogram, men det var muligens til en annen versjon av kameraet?

Det som er så trist med Cossies er at "vanlige folk" har råd til dem. ;) M3'er er som oftest "trailer queens" eller velholdte entusiastbiler. De eies av folk som aldri ville drømme om å ha den som bruksbil (sliter på en fullutstyrt 5-serie i stedet). Cossier er (her i landet) eid av 18-22 åringer som kjører dem til hverdags og ikke har råd til noe annet. Deriblant en del tullinger som mener det "ikke er en skam å vrake" og forteller kompisene at de har 550 hk når de setter på et Stage 1-kit på en bil med en kvart million km bak seg. Forskjellen i syn på disse to bilene ligger ene og alene i status. De med en anelse peiling vet at M3-karosseriet er totalt forskjellig fra en vanlig 3-serie (bare tak og panser er likt svjv) men også at endringene gjort på en Cossie er betydelig mer enn en turbo og noen stive fjærer. Når de var nye ble Sierra RS Cosworth 4x4 målt til et halvsekund raskere enn E30 M3 på 0-100 av bl.a. bladet Automobil (husker ikke de eksakte tallene lengre dessverre og gidder ikke å begynne med arkeologi i bladsamlingen). Og dere vet hvorfor BMW måtte lage Evo-versjon ev M3-en? Fordi Ford gav dem grisebank i det tyske standardvognsmesterskapet (senere DTM) selvsagt. Kjøp deg en M3 hvis du vil og har råd. Kjøp bare ikke all den lettvinte Cosworth-dissingen.

Bruk likt merke av grunning og lakk. Quick grunning + PPG spraylakk = fiffig måneoverflate-finish Ask me how I know :D

Tores Autoservice i Fyllingsdalen har i alle fall kommet best ut på de siste hjulsettene mine. Bra service også, har vært godt fornøyd. Rostrup dekk (på Minde) og Dekk Compagniet på Kokstad virker også rimelige.

Er et engelsk firma som heter Ex-pressed Panels, annonserer mye i bladet "Classic Ford". De har en del karosserideler til gammel Ford. 246 Scorpiomotorer å velge blant på http://www.nbfbildeler.no/SokForklaringR.htm bl.a en 2,9 hos Nordnorsk bildemontering, finnes sikkert mange flere.

Er det slutt på dem nå? Trist... men det har jo ligget i kortene en stund. Er det planer på nye modeller, eller? Frykter litt for at Mustangen forsvinner når folk har gått lei av den retro-saken de skal lansere. Det kommer vel ikke til å ta så lang tid...

Autodeler har Sparco, K&N-filter, Supersprint-rør osv. Ligger rett overfor inngangen til Bergen Storsenter. AST performance (astperformance.com) vet jeg ikke helt hvor ligger (Søreide ett eller annet sted?) men de har mye plastmoro. Visstnok litt dyre. En må ringe dem for å sjekke priser, jeg har aldri giddet :) Klistremerker? Pleier å følge med Donald av og til :D

O gledens dag! Kan ikke vente til de nåværende skiltene forsvinner, de er bare så ufattelig stygge... Oppfølgingsspørsmålet blir jo da: Hvilket land har de peneste skiltene? Stemmer på Sveits, hederlig omtale til forrige generasjon svenske skilter. Bonusglede: Oi, 100 postinger :)

Tja, 10-11-tiden? Pleier å være slutt rundt 15 i alle fall. Det står vanligvis en annonse under bil-rubrikkannonsene i Bergens Tidende noen dager før, du kan følge med der. Den står sikkert i BA også, forresten.

Pleier å være på Lagunen (som er et kjøpesenter i Fana hvis du er utenbysfra :) )

jeg har sett på lenge :D Men det er sikkert fin avveksling fra å holde på med Golfen...

Tror ikke du får tak i lykter med gjennomfarget glass. Markedet for slike lykter til stv er for lite. speedshack.co.uk og autotintdesign.com hadde hvite baklykter til kombikupéen, men dett var dett...