sleeper

Hvor mye kan en sånn en dra da?

går vel greit med en som kan dra 1800 og.. men ikke under det..

Hei! Driver og leiter etter en gammel sliter nå, men vet ikke helt hva jeg skal velge.. Trenger en bil som kan dra minimum 1900kg på henger ( bilhenger) Skal ikke koste mye ( 10-20k) Må ha bakhjulsdrift Så biler jeg lurer litt på er f.eks: opel omega, bmw e34 og lignende.. så vet noen hvor mye disse bilene kan dra på henger? eller har noen andre forslag til hva jeg kan se på?

opp! Kom med bud hvis du er int!

må vel opp og glo\juge litt vel.. :-)

Har 4 stk 1600 cc RC dyser ( denso style) som kun er brukt 1 time til salgs.. 11mm o ringer på de. Selges: 3900

Men fortsatt ikek lov for biler nyere en 71?

Og folk lurer på hvorfor myndighetene gjør hva de kan for og stoppe bilfoket.... :ex_machin:klovn: Alt som er lovlig er jo ifølge visse personer feil\kjedelig\dårlig, er ikke akkurat lett og få til noe da.....

Har 4 stk RC 1000cc dyser (lav ohm) liggende da jeg kjøpte meg større selv. Brukt ca 5000km og funkerer som de skal! De er "denso" style dyser kan sende mål på de hvis du er usikker

Finner ikke noen som selger formvoks og slippmiddel i grenlands området? noen som var hvor jeg kan få tak i det og hvor mye sånn ca det koster? ( skal lage form og støpe panser)

Skal prøve og lage noen deler til bilen min for og lette denne, og da er jo panser noe av det første jeg skal prve meg på. Dette panseret skal lages så lett som mulig ( uten og bruke karbon eller kevlar) og dermed så er vel glassfiber den beste muligheten. Men så kommer sprøsmåla: var og så på en motorsport bil for litt siden og den hadde alle karosseri deler i glassfiber.. men disse delene var MEGET tynne, men alikavel så sprakk de ikke slik jeg hadde trudd glassfiber ville gjort? ( spess panseret kunne vi bevege mye uten at det spraka eller viste noen antydning til at det skulle sprekke) Disse delene var ikek noe hjemmelaga greier, men ferdig bestilte deler et firma laget) Finnes det noen annen form for glassfiber som ikke sprekker så lett? Hva anbefaller dere og bruke hvis delene skal lages TYNNE og de ikke skal sprekke? de må også tåle en god del varme da turboen osv avgir MYE varme under der.. ( kan ikek holde på panseret etter en kjøretur om sommeren.) Jeg skal også kopiere det panseret jeg har på nå.. så hvis noen har linker til en GOD forklaring til hvordan jeg lager en god form uten og ødelegge panseret så hadde det vært veldig fint:-)

hm.. det var da et utrulig skille i slutthastighet? virker litt rare de tidene der.. noen forklaring og komme med? ( er litt rart med 158 i mål på ene draget og så ligge nesten stabilt på 12x på de andre?

Jada, men syntes det var greit og gi litt posetiv tilbakemelding også.. så da passet det bare så bra..:hug:

Og til Bead: Faktisk så var maten på Street challenge i år MEGET bra... mye bedre en på f.eks gatebil treffene.. Den ideen om og sette opp et øltelt med mat og gode sitteplasser på vollen var et STORT steg i riktig retning! hadde det ikke vært for at jeg kjørte så hadde jeg nok investert i noen kalde øl der gitt!

Det første som må gjøres for og få flere folk til og kjøre 402m her i norge må jo være og ordne det så det er lov og kjøre med prøveskilter på bilen.. er VELDIG mange importbiler i norge som kun går på røde skilter..

hehe.. koster litt for mye og gire om en 4wd bil til at jeg gidder det.. giringa er egentlig perfekt til ddet jeg bruker bilen til.. kunne kansje hatt litt lenger 1 og 2 gir men...

Tja, 201 m kan nok være morsomt for dere med stor v8 og automat kasse.. men er ikke så greit for japsebiler med stor turbo og manuell kasse. selv har jeg ikke fullt drag i brakka før 3 gir.. og da er det ikek mye igjen av 201metern.. ( og de har vel ikke trackbite lenger en 201m? er det isåfall noen vits? er vel ikek mange bilene som spinner i 170+km\t med ok dekk?) koster vel noen kr og ta med henger til danmark, men du behøver jo ikek ha med hengeren? den kan du la stå i larvik og hvis bilen stopper så kan du bare taue bilen de 2 mila det er fra banen til båten og så sette den på henger når du kommer til larvik..

PS: kommer nok til og prøve og få kjørt litt i danmark fremover istedenfor.. der er det ivertfall 3 store 402 treff i året.. 2 av disse er i hirtshals.. og dermed så er det ikke værre en og ta superspeed til hirtshals så er man der og klar til og kjære..

Det er nok en grunn til at det nesten ikke er noen som gidder og kjøre med gatebiler i norge.. er alt for dyrt og for lite tilrettelagt for vanlige folk til og få kjøre.. er vel en gang i året det er mulig og kjøre 402m her i norge og da er det ikke noen drag for gatebiler, men mulighet til og kjøre hvis alle dragbilene får kjørt seg ferdig.. ( når jeg var der i år så fikk vi lov til og kjøre et drag etter at alle de andre drag bilene var ferdige å kjøre og det hadde blitt for mye dugg på banen til at drag biler kunne kjøre.. er lite motiverende og kjøre 40 mil og bruke noen 1000kr i bensin, påmelding osv for og kjøre i 10-11 sec... Er ganske sikker på at hvis det blir arrasjert på riktig måte så hadde det kommet mer en nok folk med vanlige biler og kjørt.. ( og det og kjøre 201 m er som en kar på gatebil forumet sa: er som og pule med klærna på..)

ok.. satt og så igjenom GP4027 nå, men jeg fant ikke ut hvor dette sto? kan du si hvilken side dette står på? http://www.politi.no/pls/idesk/docs/f934666786/080925_gp4027.pdf

hm.. VET jeg har sett regler ang dette tidligere..men finner bare ikke igjen tråden somjeg leste det i.. ( er noen år siden jeg har lest det)

Har en bekjent som ble tatt i laser under en forbikjøring. Han ble målt til 104km\t i en 80 sone, mens han kjørte forbi en trailer på en 3 felt`s vei ( 2 felt den veien han kjørte så det var en trygg og god forbikjøring) Mener og huske at det er noen regler om at det skal trekkes fra noe på enten bot eller hastighet når målinga skjer under eller irett etter en forbikjøring? Er det noen som vet hvor dette står? og kan linke til det han trenger for og ha noe og slå i bordet med?

hm.. kan ikke si meg enig det gitt.. syntes alt gikk bra der jeg.. og med tanke på alle de som kjøte istykker så syntes jeg det gikk fort og komme igang igjen..ser ikke hvordan de skulle fått det til og gå stort fortere..

http://www.motortrend.com/features/performance/112_0808_2009_dodge_viper_acr_nurburgring_record/index.html Nye ACR viperen er jo faktisk 2 sec raskere en consept toyota`n og.. eller fkaitsk 7 sec raskere en GTR...

Får du lagt ut resten av bildene dine i nermeste fremtid eller?