ELLINGSEN

1800

Byr 1500 :)

Er vel ikke akkurat mange V12ere som har så mye mer turtall heller. Husker ikke hva gamle Testarrosaen har sperre på..Men tror ikke den er så veldig høy.

Man kan jo sjekke pris på http://www.postbanken.no M3 ligger inne der.

solgt

AE regga?

opp

Thx. De hvite er egentlig banefelger ja..Syns de også er gromme, men liker BBS CH og at det er 10x19" syns de gjør bilen ganske så brei bak.

solgt? hvor holder du til.

Ikke vært helt aktiv her inne men.. Fått på par nye hjul.. BBC Challange 8.5x19" forran og 10x19" med ET 20 bak..235 dekk forran og 265 bak.. Også kjøpt inn nye grenrør, powerflex foringer, shortskift og sikkert no mer. Blir ikke gjort noe særlig på den fremover da jeg må freshe opp nye bruksbilen litt..:P

Nice den e39n din!:) Xenon i grøftelysa er kiddie

800,- var bra bud på en stol som kosta over 20k for noen år siden. Er du heldig får du en jalla bøttestol på Biltema til den prisen. Selger den ikke under 3k. De er godkjent for gate og bane.

FIA datoen er nok gått ut,tror den er fra 2002.. men så lenge man ikke skal kjøre rally så gjør ikke det stort.

Carbon OMP bøttestol. Tidligere Kollevold sin! Meningen var at jeg skulle bruke den i min tidligere E30, men bilen ble solgt uten stolen. Nypris ca 21.000,-. Vekt 4,7-5,2kg!! Selges for hb! Dette er værsting-bøttestol! (er bare støv som er på trekket)

Fett prosjekt dette :) Planen å bli ferdig til våren?:batman:

Det er mange som bytter om innsug ja. Flere sjapper i USA selger ferdige manifolds kitt med adapter som masser til B28 motorene. Maze med 328 compact kompressoren bytta og merka vist litt. Du merker vel mest på gassrespons tenker jeg.

Er denne mørk violett med m3 speil? Det kan jo være noe med luftmengdemåler?lambda? Vet ikke om disse har sensor på veivaksel..Hvis så kan denne gi feil verdier også..

Prestanda messig på papirene så er 325i og 323i identisk, men av erfaring så er 323i raskere. Ofte grunnet at 323i er en nyere bil/motor. 323i har ikke noen kjedeligere effektkurve syns jeg. De er like, men maks NM er 1000omdr tidligere på M52 enn M50. Dette skaper bare en MYE deiligere kurve da det er slitsomt å jage på maks turtall hver gang du skal opp i fart.

Like bra. Toppen tåler mye..Er bare no rykter som sier at den ikke skal tåle det. Bare sjekk på dtmpower.net hvor mange US folk som turbokonverterer sine 328/M3 r.. De tåler juling :) Jeg har aldri hørt om en 328 topp som har gått. Selv har jeg hatt 2 med den toppen uten problemer og fattern hadde tidligere en 97 728iA som hadde gått nesten 300tusen. Kompen var perfekt der..

Man får jo også race versjon og vanlig versjon tror jeg..

De røra hjelper mye. Jeg hadde de på 328n. De er ikke tuv godkjente så de gir nok litt mer lyd :) Du kan jo sammenligne lyden fra cabn der mot din..Er det forskjell?

Okay..Kan ta litt tid..men har du rør frem til midten eller kun bakre potta..? Her er fra z3n og tidligere 328n med eisenmann http://www.omicron-it.no/ax.wmv http://s132.photobucket.com/albums/q5/EllingsenInvest/?action=view&current=drag.flv

Hvor var de snøbildene datt :P?

På tide med E36 igjen!:)

eller at rulleomkretsen skal være lik. :)