Lethal

Jeg har akkurat vært med på et slikt prosjekt, sammen med ZombiE her på forumet.. Det du må passe på og vi oppdaget er at girkassa fra rekorden, jeg tror det var 5 trinns, passer ikke med mellomakslingen på asconan.. Det du da må gjøre er enten å bytte til en manta mellomaksling.. Eller få tak i en 2.0l girkasse... Mer info om prosjektet og det meste av det du trenger å vite står her: http://www.akutt-galskap.com -> Prosjekter -> Prosjekt Opel Ascona Prosjektet er ikke oppdatert på en stund nå, men det er faktisk nesten ferdig.. Har bare noe elektronikk problemer.. men alt med bensintank og alt er fikset... Lurer du på noe mer så send en PM til ZombiE her på forumet eller til meg... Vi har som sagt akkurat vært gjennom hele driten, og stort sett møtt på alle problemer som finnes ;) Mvh Lethal

Ser man det, endelig fått bytta ut fåården, med no skikkelig tysker stål ;) Pent stykke kebabtralle det der! Blir vel rabatt på Happytime nå tenker jeg ;) Vi snakkes! Mvh Lethal

Det har nå kommet enda flere tilbakemeldinger fra politikere, og alt er positivt!! Les de nyeste artikklene i denne tråden ! Racebane på Eggemoen

Lurer på om det er noen her som har eller vet om bilder fra dette treffet.. Jeg var med der og kjørte, men har ingen bilder av golfern i aksjon :( Så hvis det er noen som har bilder eller film fra dette treffet, og gjerne av meg i golfen hadde dette vært supert !! Mvh Lethal

Planene om et nasjonalt motorsportsenter på Eggemoen har imponert Norges Idrettsforbund. Prosjektet ligger derfor godt an til å bli det første som får nyte godt av Kulturdepartementets nye ordning om direkte støtte til spesielle anlegg. Ifølge prosjektansvarlig Erik Eide skal styret i NIF behandle søknaden om pengestøtte i løpet av mars, og generalsekretær Roy N. Wetterstad i Norges Motorsportforbund fortalte til Ringerikes Blad for en tid tilbake at de allerede hadde fått klare signaler om at motorsport ville bli prioritert. Allerede da vinnerutkastet «Full tenning» ble presentert i forrige måned, ga ledelsen i forbundet utrykk for at de hadde godt håp om å få på plass en finansieringen for en fire kilometer lang asfaltbane av Formel 1 standard. Planene for det nye motorsenteret på Eggemoen inneholder en rekke ulike elementer, og vil nødvendigvis måtte bygges ut i flere trinn. I tillegg til den noe over fire kilometer lange asfaltbanen for biler og motorsykler, inngår baner for motocross, freestyle motocross, rallycross, supermotard og speedway, trial, bilcross, snøscootercross, terrengkjøretøy, dragracing, snøscooterdrag, enduro og vannjet i de omfattende planene. Fra flere hold blir planene for Eggemoen omtalt som motorsportens Tusenfryd. Fra i år av har Kulturdepartementet satt av penger som skal deles ut til spesielt kostbare idrettsanlegg, en støtte som ikke skal gå utover tildelingen av spillemidler som har vært tidligere. Eggemoen kan bli det aller første anlegget som mottar denne støtten, og det planlagte motorsportsenteret vil dermed kunne være i ferd med å få den økonomiske finansieringen på plass.

Tidligere ordfører i Jevnaker Kai Glemmestad, oppfordrer nå lokalpolitikere og lokalbefolkning til å forsøke å se planene for Eggemoen i et større næringspolitisk perspektiv. – Nå har nå vi en historisk mulighet til en utvikling av Eggemoplatået som vil kunne få stor betydning for både Jevnaker og Hønefoss, samt både hele Ringeriksregionen og Hadelandsregionen. De foreliggende skissene er et positivt utgangspunkt for et variert nærings- og opplevelsessenter, og da må vi ikke grave oss ned i eventuelle negative detaljer. I stedet bør vi forsøke å se disse planene i en større næringspolitisk sammenheng, sier en engasjert Glemmestad. På bakgrunn av den massive nedleggelsen av forsvarets virksomhet i hele regionen, og det store tap av arbeidsplasser dette innebærer, mener han det er særlig viktig med en rask tilrettelegging og oppfølging av planene fra det offentliges side. OL glød Derfor vil han at ordførerne i de berørte kommunene går sammen og fronter planene på en positiv måte. – Jeg kunne faktisk ønske meg at noe av den samme gløden som ble skapt i forbindelse med OL på Lillehammer, skulle videreføres i kampen for utviklingen av Eggemoen, sier den tidligere Arbeiderpartiordføreren. Samtidig mener han det i den videre planleggingen og gjennomføringen er viktig å få til en god og tillitsfull kommunikasjon mellom de berørte kommunene og utbyggerne. – Vi er avhengig av en slik god kommunikasjon for å kunne oppnå en optimal ballanse mellom viktige næringsinteresser, overordnet offentlig planlegging og allmenne hensyn og interesser, sier han. Et høyt spill Gjennom en ensidig negativ fokusering på på blant annet mulig flystøy, mener han det spilles høyt med regionens fremtid som innsats. Dessuten minner han om skytebanene som det var svært mye turbulens rundt når det gjaldt støyproblemer, men som kun har vært en positiv tilvekst for både Jevnaker og regionen. Det at det er en lokal aktør som Tronrud Engineering som nå ønsker å etablere seg på Eggemoen mener Glemmestad bare gjør det enda viktigere med en positiv innstilling fra det offentlige og befolkningens side.. Glemmestad forteller at Jevnaker Arbeiderparti vil fremme et forslag til det kommende kommunestyre der de ber om at Jevnaker kommune stiller seg positiv til en fortsatt flyvirksomhet på Eggemoen innenfor de rammer som den vedtatte reguleringsplanen gir. Tidsbegrensning Samtidig ber de om at det blir tatt tilstrekkelige allmenne og miljømessige hensyn i forbindelse med konsesjonsbehandlingen. De vil også at følgende forhold blir tatt inn i konsesjonsvilkårene: – Det skal ikke foregå landing og avgang av fly eller helikopter i tiden 22:00 til 07:00 fra flyplassen unntatt i nødsituasjoner. – Traseer for inn og utflyging skal dirigeres slik at det gir best mulig skjerming mot støy for bebyggelsen omkring. – Utover øving med å ta av og lande på flyplassen, skal skole-, hobby- og øvelsesflyging med utgangspunkt fra flyplassen henvises til andre områder enn over de tettbebygde områdene i Jevnaker. Når det gjelder det planlagte motorsportsanlegget på Eggemoen tror Glemmestad dette vil kunne gi store positive ringvirkninger også for det lokale ungdomsmiljøet.

Filmen var helt konge! Proffesjonelle komentarer, og utrolig bra lagt opp og redigert.. Tror de påfølgende filmene kan bli heftige, når det begynner å bli mer konkuranse, enda dyktigere sjåfører og reinspikka driftingbiler! Men bare lurer på hva som skjedde med Fiaten? Kenneth sier at han "paja" den ?? Tøff bil foresten, dere skulle fått tak i en Abarth :D Tenk deg drifting med en Fiat 500 abarth, det hadde vært konge !! Jeg kjøper helt avgjort flere filmer hvertfall !! :D Skal dere tekste alt på engelsk ? Det åpner jo for et utrolig mye større marked.. Hør med http://www.iceman.se f.eks !! Dette blir konge! Lykke til videre ! mvh Lethal

hmm. funka visst ikke.. :rolleyes: Takker Qee ;)

0-402 = 8,7 sec/290 km/t Helt syyykt! Film og info her!

Det var forrige treff det ;) Motoren er i og går nå.. Snurra ikke mer enn en gang da ;) Andre gangen var med meningen fordi det var en annen golf forann som kjørte av;)

Kjempeartig!! Første gangen jeg har kjørt på sånn bane, og det var helt supert.. Kjørte en beige golf mk1 med ispigg forann.. Var litt tvilende før treffet siden jeg røk brekket mitt på kvelden før treffet, men det skulle vise seg at jeg ikke hadde bruk for det allikevel ;) Hadde litt problemer i førsten med at felgene til ispiggene ikke passet, så vi måtte dra oppover til essoen og legge om felgene, ellers så røk jeg 2 bolter på girkassa, så det lakk litt olje, men kom meg heldigvis helskinnet hjem :) Ellers var det en super dag! Jeg har masse inboard film, og film fra andre biler på banen + at vi tok noen bilder.. Alt dette kommer opp på http://www.akutt-galskap.com så fort som mulig... Jeg så det var mange som filmet og tok bilder der, og er det noen som har noen bilder av golfen min eller noe film av en peugot 205, grønn volvo 240 eller min golf hadde det vært kjempeflott! ;) Noen som vet om det kommer til å være flere slike treff hos hebbes i vinter? Takker be-4you og audisentrum for en utrolig fin dag!! :D mvh Lethal

Hørte også fra en fyr, at orginale volvlo 240 gassere tåler å settes trykk på helt orginalt.. Men dette blir vel sikkert en lite pålitelig og stabil løsning...

Fy F***!! Satt akkurat å så på holmgang, og jeg vet rett og slett ikke hvor jeg skal begynne. At det er mulig å være så stokk dum som Skogholm trodde jeg det ikke var.. Greit nok at hun kanskje ikke klarer å gjøre noe akkurat der og da, men hun burde hvertfall ta de som sitter der seriøst, og prøve å ta innover seg det som blir sagt!! Hun svarte jo pokkeren meg ikke på et eneste spørsmål som ble stillt, hu bare rodde seg unna med staten,komuner blablablabla Det er rett og slett for jævelig å sitte der og si at de bruker masse penger når de egentlig ikke gjør en dritt.. Skjønner at ikke alt av avgiftene kan gå til vei, men det burde være en balanse mellom hva vi gir og hva vi får. VI må se at det NYTTER!!! Hun sier det at de har satset mye på veier, men de kan ikke satse mer fordi ulykkestallene er så høye !!?!?!?!! Skogholm: KANSKJE DET ER EN SAMMENHENG !!!!! Kunne skrevet i mange timer nå, men må bare gi meg.. Hater politikere! De gjør ikke annet enn å prate dritt og å skyve ansvar og skyld over på andre!!! :mad:

Fy F***!! Satt akkurat å så på holmgang, og jeg vet rett og slett ikke hvor jeg skal begynne. At det er mulig å være så stokk dum som Skogholm trodde jeg det ikke var.. Greit nok at hun kanskje ikke klarer å gjøre noe akkurat der og da, men hun burde hvertfall ta de som sitter der seriøst, og prøve å ta innover seg det som blir sagt!! Hun svarte jo pokkeren meg ikke på et eneste spørsmål som ble stillt, hu bare rodde seg unna med staten,komuner blablablabla Det er rett og slett for jævelig å sitte der og si at de bruker masse penger når de egentlig ikke gjør en dritt.. Skjønner at ikke alt av avgiftene kan gå til vei, men det burde være en balanse mellom hva vi gir og hva vi får. VI må se at det NYTTER!!! Hun sier det at de har satset mye på veier, men de kan ikke satse mer fordi ulykkestallene er så høye !!?!?!?!! Skogholm: KANSKJE DET ER EN SAMMENHENG !!!!!:rolleyes: :mad: :rolleyes: Kunne skrevet i mange timer nå, men må bare gi meg.. Hater politikere! De gjør ikke annet enn å prate dritt og å skyve ansvar og skyld over på andre!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Jeg har så og si ikke skrudd noe bil før, men jeg har funnet ut at det er bare å prøve, også spørre hvis det er noe du ikke får til.. Jeg har nå bytta motor så og si helt selv, jeg har et par kamerater som gir meg noen tips, men det er faktisk ikke så vanskelig.. Noe som kan gjøre det litt lettere er å undersøke litt hvordan ting er festet, skrudd til, og hvordan saker og ting fungerer.. Jeg har utdanning som servicelektroniker, og har ingen andre i nær familie som skrur.. Jeg hørte med et par andre som hadde gjort dette før, og visste at det funka, men de sa ikke hvordan jeg skulle lage det.. Fikk tak i turbo fra en golf td, og innsug.. turboen satt jo på eksosmanifoilen, så å montere selve turboen og innsuget er vel 6 umbraco skruer, og 8 skruer/muttere... Så tok vi et 2" stål rør, som gasseren passet akkurat nedpå, så vi slapp å lage noe feste plate, bare sveiset fast 2 muttre på røret og skrudde den fast... Dette stålrøret besto av en 90 graders bøy (den vi festet gasseren på) også en liten stump med rett rør, også da en 90 grader gummislange til turboen.. Men det var problemet mitt, gummi slanger tåler ikke bensin, så disse revnet fort.. så her må du mok prøve å finne en annen løsning.. mulig du kan mekke noe med fleksirør og/eller siliconslanger så var det bare å starte opp... Jeg tenkte litt på brannfaren, men jeg kom frem til det at innsugsdelen er jo så kald, at det var det ingen fare ved.. Det fungerte hvertfall helt greit, og jeg har aldri hørt om at det har tatt fyr.. En jeg kjenner kjørte med det samme systemet på en kadett 1200 ganske lenge... Så mitt råd er, prøv, og spør litt hvordan andre har gjort det.. Montere dette på en golf er jo faktisk under en dags jobb, hvis du har alle delene... lykke til, og bare spør mer hvis du ikke skjønnte det.. mvh lethal

Sitat fra Be-4-you forumet: Snakket nettopp med hebbe å forholdene er helt topp ca 8-9 minus Og alle banene SKAL være oppe til helga !!!!!! 95205723 er nr til hebbe hvis du har spørsmål om utleie mm Vi kan møtes på Statoilen ved den nedlagte bommen i Drammen retning Drammen kl 0815 PRESIS og avreise kl 0820 Da er vi framme ca kl 0930 Det blir føremøte forran lavoen kl 1000, dette gjelder for de som skal kjøre!!!!!!!!!!!!!! For de som var der sist så blir det samme type kø system som vi hadde sist,vi vil satse på mere flyt og håper på at alle er med å birdrar til det Sikkerhets utstyr som hjelm er påbudt!!!! Anbefaller å kjøre med ispigg... OG SISTE TING DET SKAL IKKE FOREKOMME AT NOE NYTER ALKOHOL DER OPP DENNE GANGEN, DE SOM GJØR DETTE VIL BLI KASTA UT!!!!!!!!!!! Vi håper på oppholdsvær og at det kommer mange Send denne infoen til så mange som mulig!!! Alle er velkomne liten som stor Kjenner du noen som kjører rally el som ønsker å ta det som trening bare ta de med!!! Da ses vi Lørdag den 21/2 -04 Mvh Be-4-you.com/Audisentru På spørsmål om overvann: Banen er helt 100!!!!! Sitat av "as" på be-4-you forumet: kjørte der på Søndag 15/2 det var kjempe forhold da!

Det var steminingen som jeg likte ved det også.. Vet det ikke ble helt klart ;) Nå må jeg bare å få ræva i gir å få tatt noen flere bilder før snøen forsvinner...:rolleyes:

Det er ikke så utrolig vanskelig egentlig.. Jeg skal prøve å forklare... Vi tok å monterte truboen og innsugsmanifoil, sånn som det skal være. Så tok vi å konstruerte et stålrør som vi laget et feste i ene enden til forgasseren. Den andre enden av dette stålrøret gikk inn i turboen via en gummislange... Laget også et utak til bremsekraft forsterkeren på stålrøret. Dette for å få vakum til bremsekraft forsterkeren.. På dette bildet ser du hvor gasseren sitter, og du ser den orange vakum slangen som går ned på dette røret som gasseren og turboen er koblet sammen med Så veldig enkelt forklart så setter du forgasseren der luftfilteret normalt skal sitte på en "vanlig" turbomotor... Håper du ble litt klokere, og bare spør hvis du lurer på noe mer ;) Foresten så er nå GTi motoren satt i og er i full drift.. har et par små fuske problemer men dette fikses med litt justering... Jeg skal nå prøve igjen å få kjørt på sigdal til helga.. Mvh Lethal

Dette kan bli kjempemessig! Lag en blanding mellom Best Motoring og Top Gear, prøv å få tak i noen som egner seg som reportere,slik at filmen blir så proff som mulig! Norge begynner jo å få et veldig rikt bilmiljø, med mange treffer og masse spennende biler, så jeg tror det blir masse stoff å ta av! Det tøffeste, og beste var om dere hadde klart å lage en engelsk versjon, så vi hadde hatt muligheten til å formidle og vise folk utenfor norden hva som skjer her i norge! Få med de rette folkene, litt penger og litt godvilje så blir dette utrolig bra!! Stå på!! :cool: Mvh Lethal

Henning SOLBERG and Daniel CARLSSON take BOZIAN RACING Team’s both 206 WRC in the points in Rally Sweden ! Henning SOLBERG shines in Sweden and scores 3 points ! Maintaining a very high rythm during all the event without making the least mistake, Henning SOLBERG delivered a remarkable performance during Swedish event winning his ever three first points in World Rally Championship ! Consistent in his performance, The Norwegian driver, who drove PEUGEOT 206 WRC of BOZIAN RACING Team for the very first time on a rally, recorded an impressive series of 16 times in top 10 and signs his best result in World Rally Championship finishing 6th overall ! Bozian Racing sin hjemmeside...

Ikke sett mye drifte innslag,filmer, du eller? De proffe drifterne bruker alle teknikkene aktivt, også håndbrekket! Å legge en sladd med brekket med en bakhjulstrekker er jo synd å skam, det er jeg enig i.. Men brekket kan være en god hjelper når du må ha ut ræva fort, også holde den videre med gass og sånnt... mvh Lethal

Nå har jeg bestemt meg for å slutte på skolen, skal prate med rådgiver i morgen.. Skal prøve å få tatt fagbrevet i serviceelektronikk, og prøve etterhvert å styre meg inn på noe som har med bil å gjøre, ellers så kommer jeg vel til å ta mekken etterhvert... Utrolig mye bra info her, og det er godt å høre at det er fler som har problemer med yrkesvalget! :) Mvh Lethal

Oioioi! Pass på plastikken !! ;) Tøff den der...

Hvor er dagali?

Heisann, heisann!! Velkommen til forumet! Åssen går det med rekorden nå, Ole? Ikke sikkert du husker men jeg og Kim Ståle (ZombiE) var innover på treff vi vettø, du kjøpte vel noen ruter av kim tror jeg det var... Duket for noe Opel vinter treff eller ?? Mvh Lethal