sindrulf

det var skikkelig nedtur ass, alle planene mine gikk rett i dass jo. når begynner motec og gjengen å produsere slike systemer da ?

åja, så jeg var litt forut for min tid assa ? da gidder jeg ikke kjøpe datasprut ennå, for da var det ikke på langt nær så tøfft som jeg trodde. jeg var helt sikker på at man putta nedi alle sensorene, også gikk motoren optimalt med en gang jeg. æsj, nå ble jeg skikkelig skuffa as

den er sikkert for trang, og dessuten har jeg ikke noe sted å ha den fler forslag ?

men hva med når man plutselig bytter manifold da, og motoren flower mer luft, må man inn igjenn til mapping da? skulle jo tro at luftmassemåleren og lambdamåleren og eksostempraturmåleren da samarbeidet og regna ut et nytt kart for tenning og bensin på en hundredel ! ellers hadde det jo klart seg med kun en turtallsføler, så stiller man inn bensin og tenning slik at motoren tenker: "aaah, nå er vi på 2500rpm, da husker jeg han sa xxx tenning og xxx bensin, for det fant vi ut sammen i bremsebenken"

så kom deg til satan in på denne tråden og diskuter med meg!

eirikoo: du skal få spenn av meg hvis du finner en garasje i osloområdet med plass til bil og verktøy

ingen som har (eller vet om en som har) garasje de kunne tenke å leie ut for en sum penger da ?

så en styreenhet og følere til 20 000 klarer ikke gjøre noe selv? alle styreenheter burde jo hatt autotune innebygd, ellers er det jo ikke no vits i det hele tatt !

jeg også syntes det blei slitsomt og scrolle høyre/venstre

hva slags skole går du på ?

1. man kaster ut hele den gamle motorstyrings dritten når man kjøper seg autronic, haltech e.l. ? 2a. hvordan vet man hvor man skal sette tenning og dysepulsvidde ved alle turtall? 2b. eller finner autronic'en ut av det selv? siden man har bankesensor, så vet den når den ikke kan ha tidligere tenning, og siden man har lamda, vet den at nå kan den ikke dusje mer bensin, for nå har det ikke vært oksygen i eksosen på lenge? 2c. eller må man bestille time i rullende lanneveg? 2d. eller går det an å finne ut av det med motorsimuleringsprogram som desktop dyno og engine analyzer?

kaster man ikke ut orginalhjernen når man har kjøpt seg feks haltech e6k?

de selger jo ikke motec

:eek: hvor fant du den ? jeg fant nemlig bare to stykk, på mobile. og de var grisedyre

fortell litt om hva dere har gjort da vigen og jonus! hvordan øker man foreksempel styretrykket på k-jet?

enig her ass men en 4 liters byron dunk koster jo rundt 260kroner. og det er jo ypperste kvalitet

mens den går da seff, også lytter du på motorlyden.

legg ut fler bilder da !

PHOTOSHOP-ALARM !!!

jeg tror ikke han lyver, for jeg vet at han har mange sprøe ideer. diablon har jeg sett mange ganger lissom.

ja tenk deg da, klokka er lissom 2300 på lørdags kvelden. og formel 1 bilen står i garasjen, hadde vert moro å tatt seg en tur. å herre pokker as, gjennom bomringen i 280 på ring 3, på et sekkund er du ved ullevåll stadion og du smeller i sjuende gir. bilen ligger klistra i det du vrenger av rett før tunellen mens du sykler ned gjennom girene og tar rundkjøringen i.......det krenger ikke engang ! sykkelisten skvetter av veien og du forsvinner i et eneste øredøvende hyl. får frysninger as

detta var no annet en momo rattet som ikke passa :D

skjønner deg veldig godt. her prøvesittern'n

dere tror sikkert dette er kødd, men det er det altså ikke. bilen er betalt, men siden cosworth måtte bygge ny motor, kommer den ikke til oslo før om et par uker. den kommer til å stå i oslo til han har fått montert hengerfeste på diablon sin. hehe, høres sikkert veldig sansynlig ut, å kjøre lambo med hengerfeste og formel 1 bil bakpå lissom :rolleyes:

97 modell formel 1 bil.