El_diablo

DOCH 16V motoren er mer ømfintlig og har kortere service intervall pga den er tatt mer effekt ut av, har flere beveglige deler som drives og utsettes derfor for større påkjenninger. Derfor koster det å være kar. Så 60 på 16V mot 90 på 8V høres riktig ut.

Ja, det kunne ha vært fint hvis du orket. :)

En dag med å bytte alt du nevnte en bør bytte, eller bare for selve reimbyttet?

Hva koster det ca å bytte reimen på verksted? Hvor mye timer går det?

Min har gått 170.000 km. Mener å ha hørt at de skal skiftes hver 60.000 km. Det har hvertfall eieren som hadde bilen min før meg gjort. Så min reim er byttet på 120.000 km sist. Så jeg vil bare forhøre meg da det nærmer seg. Han sa også at han hadde kjørt 4/5000 km over sist gang og da hadde reimen røket. Heldigvis hadde det ikke skjedd noen skade. De demonterte og sjekket "alt". Hvis ikke han bare tok den tidligere for å safe at den ikke skulle ryker igjen? Altså å ta den på 60 i stdet for 80?

Dessverre... Men, du trenger ikke mer enn 136 hk som sitter i 2 literen som 18 åring heller da. Den er faktisk ganske sprek også. Med litt tøffe felger ser den enda sprekere ut også. Kjør på den du. Husk at det er rimeligere forsikring også på en vanlig 2 liter enn på en GTI.

He, he... Utlendinger er rå... http://www.danerd.com/Voip_Phone_Service.php?vid=322

Hva sier dere? Se på denne lille filmsnutten. Beviser at alle kan drifte og sladde selv om de ikke alltid er meningen. http://www.danerd.com/Voip_Phone_Service.php?vid=169

Hva er service intervallene på en gammel galant GTI-16V, hvis en skal gå etter boken? Har ikke noe instruksjonsbok eller servicehefte liggende i bilen. Når er det reg. reim osv skal byttes? Hvor lang tid pleier det å gå før f.esk toppakningen ryker? Hva er svakheten til 4g63 motoren? Hva er motoren laget i? Andre ting om motor osv som er kjekt eller viktig å få med? Omtrent enste jeg vet er at det er en Doch (Dobbel overliggende kam) med 16 ventiler og at det er en ECI multi maskin. Flere innsprøytningsdyser, kort beskrevet...

Nei, de er den "siste" typen. Dette er den du snakker om... Er det en slik du skal ha? Denne bilen har turbodiesel, men er helt lik de bensindrevne. Hvis du skal ha en bil som er veldig billig i drift (bruker veldig lite drivstoff) og har lang serviceintervall i forhold til bensinversjonen, så er dette bilen for deg. Den er også sterkere på bunnen, men er litt mer død i akselrasjon. eneste er at du kan ligge i tungt gir på veien og bare gasse avgårde, Med en bensinbil må du gire ned for å klare det samme. Denne er jo litt småstylet også. Ekstralysene er lett å fjerne, hvis du ikke liker dem. :)

Jeg skrev "MIN" Bilen ser slik ut, men det er ikke den. ;)

En kompis har en 1986 Scorpio 2,8i med bakhjulsdrift og automat. Når bilen girer opp i 4 gir så rister det noe forferdlig i bilen. Hva kan det være? Siste eieren sa ene drivakslingen var dårlig, men kan vel ikke være den da det bare er i 4 gir?

kan det være bakaksling eller mellomaksling? Kassen?

Gjør som han sier. Bruk en liten slegge, eller hammer og slå på dekkene. Helst fra baksiden. Altså under bilen. Kan eventuelt slå på felgen også hvis du bruker et slagstykke. Altså en 2x4 bit eller noe som du holder på felgen og slår på treklossen. Prøv å spray på litt rustløser eventuelt. Det er faktisk vanlig at alufelgene blir sittende bom fast når metallet på navet ruster.

Bildene er tatt ved Nordåsvannet. Rett nedenfor Steinerskolen ved badeplassen. Når du er inne på bilder, hvor er det du har tatt bilde av bilen din? Det med grafittien osv i bagrunnen? Har letet etter et slikt sted lenge. Syns jeg så et slikt bilde av deg for en stund siden. Btw, må få tatt noen nye bilder med sommerlissene på. Må bare få ta meg tid til å polere bilen skikkelig.

Han tenker på at 2 literen ser veldig rå, tøff, osv ut orginalt. Men motoren står ikke helt i stil til utseende. 2 liter og 136 hk er sprekt nok, men det er bedre med 2,5 literen. Har 2 liter i min også, men den har ca 150 hk da det er en GTI. "Min gamle" GTI-16V.

En kompis har en 1986 Scorpio 2,8i med bakhjulsdrift og automat. Når bilen girer opp i 4 gir så rister det noe forferdlig i bilen. Hva kan det være? Siste eieren sa ene drivakslingen var dårlig, men kan vel ikke være den da det bare er i 4 gir?

Hva de tallene blir i slagvolum. Slik som han sa at 305 er 5,0 l. Hvordan blir 305 5,0 liter f.esk? Er så kjedlig hvis jeg spørr noen også sier de det slik. Da blir det bare til at jeg sier ok, det høres svæært ut. Men vet ikke hvor stort volum den har.

Hva betyr alle betegnelsene for V8. F.esk en 350...

Hvis du bare skal brenne av 60-70 lapper på en nyere "lant", ville jeg haller ha gått for en med utstyr og motor og gitt f. i styling, annet enn noen fete felger kanskje. Hvis de ikke følger med da. Det går kanskje en 15 - 20.000 hvis stylingen skal vare skikkelig og skal du montere turbo og få det godkjent går det sikkert 15-20.000 til. Så må du oppgardere bremser og andre ting utenom for å då det godkjent. Så det blir ikke billig.

Skal sparkle også, glemte det... :p Jeg fjernet alt metallet som var hardest angrepet og pusset vekk det meste av overflate rusten rundt hullet som var igjen og la på brunox. Så lå jeg metallet over hullet ja. Men metallet jeg lå på er jo mye større, så det dekker det meste av "delen".

I går startet jeg på "PROSJEKT ANTIRUST". Jeg handlet inn de nødvendige tingene. Skrapte av gammel tectyl med sparkel og grovt sandpapir. Slo vekk alle den løse rusten og pusset vekk det meste av rusten rundt. Når all den løse rusten var borte, så ver det et hull så stort at jeg kunne stikke hånden min inn. notin Primet med Brunox. Brunox er primer og rustomvandler i en. Sprayet 4 lag med noen minutters mellomrom. I dag når alt var klart brukte jeg skikkelig Bad ass lim og klippet til en 0,5, eller 0,7 metallplate som jeg brukte en nøye hånd med å få til å passe perfekt inn. Bøyde den til akkurat slik fangeren er. Klinte på masse lim rundt platen så den skal bli skikkelig tett. For at platen skal holdes på plass brukte jeg jekk, støttebukk osv. Når limen er herdet, så går jeg over med vanlig primer oppå alt 3 - 4 lag der også. Helt til slutt legger jeg på et tykt lag med tectyl for å få det skikkelig tett. Bør holde en stund... :)

Jeg driver også en macom forsterker på høytalerene i bilen og en blaupunkt på 2 stk 8" subwoofere. Funker ypperlig hos meg.

Hjernen skal sitte der de andre beskriver. Har sett en metallfarget boks på størrelse med en bilspiller der på min. Går ut i fra at det er "min" hjerne. Den er vel ikke make på din bil som på min da du har en annen modell. Har ikke mulighet for å knipse bilde, så kan vi svare litt lettere... Kanskje den hjerne sitter et annet sted pga annen modell og motor? EDIT: Boksen du fant passer beskrivelsen på hjernen til Alarmen og s.låsen min.

Kompis tar årets første bad med sin vectra...