Mr Deej

R8 er da ikke 4wd Den bruker lambo sitt ubrukelige liksom-4wd drivverk

dobermann fungerer bra. Jeg hadde S4 (bankraner bil) som jeg kjørte rundt å parkerte på lørenskog. Gadd aldri å låse bilen når bikkja var der. Noen biefekter var det da, som en deilig hundelukt som man aldri blir kvitt fra bilen igjen Forøvrig fikk jeg testet bikkja engang en bekjent skulle hente noe fra bilen når jeg ikke var der. Åpnet døra og der satt en stor dobermann og viste fram glinsende tannrader :) Funker fett som faen

Har du lest testresulateter hvor Caliber er med eller? Den får jo slakt og siste plass i samtlige tester. Da er det ikke rart folk vil ha den

Jeg håper han frontkoliderer snarest!

Jeg skal faktisk forbi sigdal på lørdag. Da hopper jeg innom dere en tur og tar noen runder :) Får man leid/lånt hjelm?

jeg hadde tatt med meg skoen hans og reist avgårde jeg.

Moderne biler er ikke 2 klosser satt sammen så den der kan bli vrien.:hello:

i realiteten så er det vel nærmere 2000kr pr hest (etter de første 170hk)

Haha.. er det en FWD eller? Tenk deg denn gjennom svingen a!

Hmm.. Hvordan er det å kjøre på asfaltbane med snø på. Altså vil man fort spole vekk snø/is og komme til asfalten? Skal høre med en quattro kompis om jeg får lurt med han ut på banen :)

så lenge du kommer nesten halvveis i åpninga så spretter ihvertfall min opp selv.

åpen dumpventil er akurat det du burde ha på moderne motorer som bruker LMM til å måle luftmengde. De skjønner jo selv at du pøser ut noen hundre liter luft i friluft og kompanserer for dette når de regner ut bensin/tenningskurver.

Som igjen kommer av at man kjører med ultra-harry jalladump. WG fjøra er det ikke.

http://youtube.com/watch?v=vZ6DhCgGJok Det burde ikke finnes tvil om at EVO med sitt AYC eller hva det er fungerer til å drifte med. (selvom han kræsja på slutten så var det impressive kjøring)

YAW control kommer på quattro snart også :) RS5 skal bli første bilen, deretter skal det arves ned på de simplere modellene.

Hvilket system har 70% foran?

Ja jeg vil nominere millhouse i innlegget over deg. Makan til :asshole: Det er så mange som tror de kan putte alle rare meninger rundt folk så fort disse folkene har bryti fartsgrensen. Det er liksom greit fordi hvis man ikke følger fartsgrensene så er man hjernedød, kjempedum, tror man er tøff osv osv. For en moral vi har fått rundt det å bryte fartsgrenser. Vi som har verdens laveste og mest idiotiske fartsgrenser på hele jordkloden. Nei, fak it. Når jeg leser slike innlegg som millhouse sine får jeg lyst til å dra ut å teste toppfarten på bilen..

Ja, avatar bildet ditt sier alt ;)

Hvor farlig er det egentlig når koppen har kjørt gris i 5 år uten at det har skjedd noe?

Krefter er det nok av.. :) Svingegenskaper på tørr asfalt derimot er litt .. tja.. kjedelig?

"tro" blir litt feil da torsen diffen er helmekansik og fungerer som en motsatt åpen diff. jeg ser at jeg kan tolkes som om torsen er noe elektronisk ræl som haldex. Det er det ikke

hvis du har større hjul bak enn foran på torsen quattro så vil den faktisk tro at det er hjulspinn foran og kompansere med å sende mer kraft bakover slik at man får en rwd biasert 4wd.. Det er min teori etter å ha lest litt om hvordan torsen fungerer. Og jeg tror neppe det er skadelig for diffen, den diffen er så variabel i forhold til kraft for/bak samt omdreiningsturtallet på foran og bakaksel at det ikke burde ha noe å si

Enig med koppen! Der er altfor mye fokusering på hvor farlig alt liksom skal være. Jeg har kjørt gris i mange år selv og aldri skadet, drept, harmet eller skremt verken meg selv eller andre.

hvordan bil er det?

hvor tragisk er ikke du? hele filmen er på 1,5 minutter. Litt over halvparten innebærer en aks fra 170-230