Mr Deej

Jeg synes da forbikjøringa gikk fort jeg mtp at de ligger i 170kmt. Var jo sprek den turbo-opeln

Pauseunderholdning med Impreza på motorvei http://www.youtube.com/watch?v=H4_mvdVAa9g&eurl=http://www.tremek.com/forum/subaru-videos/37161-impreza-chasing-audi-rs4-highway.html

AWD drifting på asfalt krever fryktelig mye av motor og sjåfør. Men er ikke umulig. Her er en fra VACN i full breit :) <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=ktptEZ70T8U&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=ktptEZ70T8U&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object> På snø derimot går det lekende lett <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=_mnSdSKeSsM&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=_mnSdSKeSsM&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Jeg stoppa opp her.. Det er jo nå sesongen begynner quattro™ ;)

Joda. Er det is på veien så kjører jeg deretter. Er det suppetjukk tåke så kjører jeg deretter.. Men er mitt felt fritt på motorveien så kjører jeg forbi bilene i høyrefeltet uten et fnugg av dårlig samvitighet. Skjønner ikke hva du vil fram til med å skrive "men også at man i enkelte tilfeller må kjøre i 50." Det blir jo for dumt om du skulle mene at impreza mannen skulle ligge i 50 kmt fordi et knøl i en Jetta kunne komme til å legge seg i venstrefelt uten å se seg for. Eller var det utsagnet helt uten betydning og et forsøk på å avspore tråden grunnet dårlige argumenter?

Selvfølgelig er tyskland en god henvising. Det er det landet som har best motorveiskultur og oppførsel blant bilistene i hele verden. At folk vrenger ut i venstrefeltet uten å sjekke speilet er noe du mister lappen for der. Også er vi tilbake til kjernen, du forsvarer Jetta mannen fordi skumle subaru mannen er så überkriminell at han bryter fartsgrensa. Altså er du en av dem som mener fartsoverskredelser er den værste forbrytelsen vi har i trafikken, den overprøver alle andre regler og lover.. vikeplikt og det å kjøre aktsomt (sjekke speil før du legger deg ut) er av mindre betydning så lenge du holder fartsgrensa. Da blir fartsoverskridelser det samme som fyllekjøring. Skjer det noe så er det garantert at fartsoverskrideren får skylda. Samme faen hvor utrolig fantastisk dårlig motparten har oppført seg i trafikken.

For mange år siden var det avisoppslag om en mann i en AMG mercedes som ble frikjent for fartsovertredelse ettersom bilen hans var laget for høye hastigheter mtp bremser og aktivt sikkerhetsutstyr. Han hadde nok en veldig dyr advokat :)

Jeg ser at du velger å være ytterst useriøs i ditt forsøk på å nedverdige hele diskusjonen til barnehage nivå. Mangler du argumenter eller er det noe annet som gjør at du treffer slike lavmål så åpenlyst?

Dette her er bare tull. I tyskland så passerer venstrefeltet høyrefeltet med hastighetsforskjeller på 150kmt eller mer uten problemer. Det du gjør nå er å prøve å opprettholde moralen om at fart er kjempeskummelt og du fortsetter å sy puter under armene på bilister i norge ved å anntyde at de ikke trenger å lære å se i speilene fordi ingen som kjører på norsk vei skal noensinne overstige fartsgrensen.

Til sporty kjøring så bruker ikke jeg sperra på bakakslene uansett. Synes den gjør bilen altfor understyrt. Etter det jeg har lest så pleide rallyførerne på 80 tallet å gå inn i svingen uten sperra på for så å koble den på midt i svingen. Det de måtte sørge for da var å "vippe" bilen litt slik at alle hjulene går like fort rundt ellers vil ikke sperra slå inn og deretter med fullt pådrag ut med sperre. Eneste grunnen jeg kan tenke til at Audi valgte å slå av sperra automatisk over 40kmt må være at det var mange folk som ikke skjønte den første utgaven av quattro og kjørte rundt med sperrer hele tiden med medfølgende slitasje av dekk osv osv. Kan tenke meg at det var noen verksted kunder som kom innom Audi på den tiden og klagde på at bilen var så rar hvor mekanikern gikk ut å skrudde av sperra :)

Hvis man skal tilpasse seg at gamlinger plutselig kaster seg ut i ditt felt nårsomhelst og hvorsomhelst så kan man vel egentlig ikke kjøre bil. Heldigivs så har nok denne Jetta-mannen lært seg å se i speilet nå så da er det ihvertfall 1 gamling mindre som vimser rundt på motorveien

Fra 140 (som prezaen kjørte i) til 200 er et hav av forskjell. Selv jeg synes 200 er litt fort på motorveien ;) 140 derimot er dagligdags og det er ikke få som ligger i den hastigheten, tenker da på 100 sona. MAO så begynner slike hastigheter å bli innlært i trafikken generelt og Jetta mannen burde miste lappen på livstid når han ikke klarer å takle en slik hendelse riktig.

Når det gjelder filming av biler i bevegelse så er jo grunnregelen å ikke filme bak bilen. Det er totalt uinterresant å se den asfalten bilen allerede har kjørt på. Man filmer hele bilen og en lengde foran om man ønsker å gjøre det spennende.

Ikke jeg som kjørte. Men det var så hard nedbremsing at mange av bilene foran satte på nødblinken. Vil vel si panikk brems om jeg skal karakterisere det som noe.

70 til 120kmt er en diff på 50kmt ;) Men ellers er jeg enig. Det værste jeg vet er når jeg kommer bakfra i 130kmt i 100 sona og det vrenger ut en avensis i venstrefelt for å ligge i 102kmt forbi en annen bil som ligger i 98kmt slik at han da bruker 3 mil på å komme forbi. Heldigvis har jeg xeon fjernlys som jeg tror kan forveksles med blålys da folk fjerner seg fort fra venstrefeltet om jeg foretar "rytmisk" blinking med fjernlys :)

Nei. Som sakt, nedbremsing fra 250 med en V70 på autobahnen gikk smertefritt. Så er ikke farten som lager vingling.

Vel og merke hva som er tillatt på norsk motorvei. Han kjørte antagligvis farlig sakte om det hadde vært tysk. Men uansett så har jeg vært med på full brems fra toppfart på autobahnen uten å vingle før, så vi får annslå at vinglingen var et forsøk på å unngå å treffe jetta'en.

Det er vel ikke farten som forårsaker vingling. Det er nedbremsingen.

Det blir da atskilling mer skader om man treffer en bil i 30-40kmt rett i ræva. Jeg vil si at hastighetsforskjellen var 10kmt jeg

Venstrebremsing kan man da gjøre selvom man har ABS :) Men ja, det kan jo ha vært fullt av hjemmemekk på denne prezaen. Jeg derimot velger å tro bilen har både ESP og ABS inntill noe annet er bevist. Men man kan jo fint vingle i sitt felt med disse på. Spesielt om det kommer en pensjonist i 75kmt plutselig i ditt felt uten å titte i speilene.

Nei. Fyren i Imprezaen har brutt fartsgrensen og Jetta mannen har brutt vikeplikt ved feltskifte regelen. Og siden dette er norge hvor fartsyndere blir akseptert kriminalisert på lik linje med pedofile så har impreza mannen tapt. Det er helt sjukt egentlig. Så lenge man har brutt fartsgrensen i norge så har man 100% skyld, og dette er akseptert av majoriteten innebyggere. Det hjelper ikke om bil nr 2 har brutt 100 andre regler så lenge bil nr 1 brøyt fartsgrensa. Bil nr 1 har all skyld uansett. Nei nå drar jeg å grisekjører. Pass på å ikke bytt felt uten å se i speilet ellers får dere 1900kg audi presset inn i bagasjerommet deres.

Nå er det vel ganske umulig å låse hjulene på en Impreza WRX ettersom den har ABS så vi kan nok slå bort at den kom sidelengs mot jettaen.

Synes straffen er helt grei? faens hjernevaska idioter.

Forskjellen er vel at de som røyker ikke lenger trenger å reise til amsterdam for å få seg en fjone. 1200kr i fly plus 500kr dagen i hotell. Blir jo noen kroner det og

Og forsåvidt om unge folk vil bryte loven og røyke hasj så må de gjøre det. Det er dems valg slik som alle andre velger å følge/ikke følge loven. Jeg oppfordrer ingen til å røyke hasj i norge ettersom det er forbudt. Det jeg derimot kan si er at folk må gjerne ta seg en 3 ukers ferie i nederland, røyke hver dag og dra hjem uten å røyke noe mer uten den minte abstinens,hvis du ikke har blandet tobakk i mixen din... da vil du faktisk føle abstinenser... nikotin abstinens