Peltz

Bykjøring 1,0 - 1,1 - 1,2L , landeveien 0,6 - 0,7 - 0,8 L

Det virker som at lambda problematikken er en smule forskjellig. Min G60 hadde bare 3 kabler, mens en del av de jeg har sett har 4 kabler. Tydeligvis vært ett skifte av deler under utviklingen av bilen. Lambda er i allefall ikke problemet hos meg. Er på vei ut døra nå for å få tak i en kable å bruke til ekstra jord. Bilen går fortsatt ikke godt. Nå mistenker jeg dysene for å henge igjen, så Dyserens av kraftig type, og ny jording skal på bilen i disse dager.. Nye bremser, understell, og lakkering er bestillt.. (Vell ikke hel lakkering, pga budsjettsprekk, men alt av løse deler)

For å si det sånn, min bil virket helt fint når jeg kjørte inn i garasjen. Stoppet på vanlig måte. Da jeg så skulle kjøre igjen 3 timer etterpå, var der ingen gnist. Så ting kan definitivt være defekt, selv om bilen ikke har vært startet siden sist gang..

Hallgiveren sitter i fordeleren, og er tilkoplet en føler nede på veiva (?). Når svinghjulet går rundt, får hallgiveren signal, og fordeleren gir en runde, så gnist blir fordelt til pluggene. Regner med fordeler lokk og rotor er i ok stand også... Går det en kabel med tre eller flere ledninger inn på fordeleren din? (Foruten tennpluggene)..

Er det Hallgiver på denne bilen? Eller er det av gamle greiene med stift osv..?? Min bil var død, ingen strøm til pluggene, og da var det hallgiveren som var problemet..

Oppsettet mitt er ikke spesiellt fancy, men det virker, og lager lyd. Hadde en deal på gang med Soundstream direkte, men vet ikke om penger strekker til. Koster å være kar, og bilen blir prioritert før anlegget. Go lyden sitter uansett i stua hos meg. Da oppsettet mitt ikke er spess fancy, vil jeg ikke tro at produksjonen/modifikasjonen av anlegget vil ta så veldig lang tid, men uten know how, eller masse verktøy, så funker ting dårlig... Hyggelig av dere begge å tilby dere å hjelpe. Må bare få skramlet sammen litt penger til å kjøpe inn litt materialer før bygging, så tar jeg kontakt igjen. Mp vell ha både litt plexi, MDF, og div tettemasse, så...

Husk nå at mannen bygger en atombombe av gaffa tape og en Hubba Bubba, så jeg ville ikke tatt det for gitt at det virket...:D

Hehe, trenger masse hjelp..er så grønn som det går ann å få blitt. Så er du villig til å hjelpe, er du hjertelig velkommen til det!!!!!!! Er i utgangspunktet det oppsettet som står ovenfor som skal inn i bilen. MTX Subben skal ut av original kasse, og må inn i en som tar litt mindre plass, i allefall som er rett alle veier, også er det jo å bygge om dører for tilpassing til 6.5" Pro, samt at det må bygges om mye bak, for å kunne bruke bagasjerommet som vanlig, mens anlegget står i..i dag gir det lyd, men ikke mer enn det..ser helt jævlig ut, gjør det også.. Hvor bor du hen?

Halla. Er det noen som er flinke til å tegne, peke og som sitter på en del ideer på bilstereo? Stereoen i min bil er som kastet inn i den, sub kassa er for svær, og i veien, forsterkeren seiler gjennom bagasjerommet, og hattehyllen er en hobbyplate fra Maxbo. Skal også ha 6.5" basser inn i ett høl på 5.25" i dørene.. Jeg trenger litt hjelp, med andre ord. Har aldri bygget no bil stereo, men må ha en fancy innrettning som skjuler forsterker og kabler, og som låser sub, i en mindre kasse...gjør jo ikke noe om det ser pent ut heller.. Har pr idag: Sony CDX-760 (Gammel sak det) Boston Pro 6,5 Audio Planet xxx (Er en 5 kanaler) MDX 12" OG no gamle,gamle Pioner 6*9.. Ideer? Bilder? Og how to do?

Ett firma, samma hvilket firma, har ikke lov til å gi pris til privatpersoner uten at mva er regnet med i tilbudet. Kort historie: Han jeg leide hos tidligere, er toller. Han bestillte en overhaling av en båtmotor, og fikk pris på dette på ca 15 000 kr. Billig tenkte han, og leverte inn motoren. Etter motoren ble hentet, kom regningen i posten. Regningen var da på ca 20 000 kr, altså hadde selskapet lagt til mva etter kunden hadde snakket med firmaet. Han tok tlf og varslet de at slik som dette hadde de faktisk ikke lov å gjøre, og at han kom kun til å betale de avtalte 15000 kr. Merkelig nok, hørte han ikke mer fra dette firmaet, og mer penger fikk de ikke... De har ikke en dritt å komme med, hvis de har oppgitt pris ex. mva til en privat kunde.

Så en rado hos huggern som hadde blitt overkjørt av en trailer..hele motoren var flat, og forstillingen var en anelse skjev :D , men kupeen var fin og han som hadde sittet i bilen, han var det sannelig liv i også, masse liv. Ikke dårlig til å være såpass gamle biler, som det jo er..

Er riktig som Nitewlkr sier, Bahnbrenner skaffe komplett turbo sett til ca 18000 kr, men Corrado'n krever stell, og ikke alle eks er like godt holdt. Spør meg, har en rimelig bøs bunke med kvitteringer på deler jeg har kjøpt og bytet, og dette siden mars. Kjøper du en Corre, vær innstilt på å måtte skru en del, og måtte bytte ut en del. Selv om bilen er godt holdt, så begynner de å dra på årene..koster å være kar, men så er jo bilen så fet også..:D

Finnes det no bilder av dette på G60, så mann kan se? Er litt mer vrient siden det er såpass lite plass på lur. No sinnsyke bend mann må ha på slangene, for at det skal virke.

Bra initiativ! Pris på 65 mm ladehjul, Rallye IC og SNS stage 3 ship?

Tror ikke det skal bli noe problem å få tak i, uannsett. Var nemlig en markeds høvding hos supersport, som ordnet ett sett til meg, og dette skulle jeg få når jeg ønsket det...prisen var det heller ikke noe å si på, 320 €. Så da anser jeg ikke det som noe problem. Men som sagt, "buy cheap, buy twice"..regner med det er hva som må til da.. Hadde ikke lyst å betale for greiene om det bare var dritten, og ikke brukbart..

Duh, Kid.. Hvor fornøyd er du med de Supersportene, nå når du har fått prøvt de noen dager? Fikk en deal med de, jeg, så lurer på om jeg skal få tak i coilover settet, jeg også, som en billig løsning..luft er uansett planen, over tid og penger..

Bur til hunden i bil er ett must! Hvis hunden i tillegg er vant med å ligge i bur, vil hunden bli mye roligere i buret. Har ett spessial laget dobbel bur, laget på mål, men husker ikke hvem som gjorde dette. Jeg vet det er noen her på sørlandet som lager slik som dette, men har ikke idee på østlandet. Send en mail til NKK, kan være de kan gi litt bedre hjelp.

TRO meg, du VIL ha grav å jobbe i, ikke ligge under bilen. Byttet på min, som kun stod på jekk og bukk, brukte 8 timer...Skal si jeg kjente det i kroppen dagen derpå..

Pris? Solgt?

Kan være litt enig i at det er litt bedre, men du bør få lagt bilen nedpå litt. Kjører med 60 senk på min nå, er valsede hjulbuer på den men likvell...med 215/40/16. De 60 er sikkert seget ned litt, men håper å få ett gewinde nå i sommer, så da blir kanskje livet litt lysere igjen..

Ehhyy..skreppa, du ble stille..:D Få litt mer bilder av ereksjonsmomentet.er en smule spent på lakken..var ett kusehår fra t det blå sånn lakk på Corra, men med så mye kluss det har blitt i år, så er det ikke sikkert det blir lakk nå engang...men får jo håpe til neste år. Men vil ha bilder av bilen, kom ånn!!

HØYDEHUS :D Små felger og HØY bil..det må du gjøre no med! Hvis du følger anvisningen til Polo_C kan du ikke ta feil. Er likt på alle Correne jeg har vært borti. Og uansett bør dette være likt på din. En kompis av meg her nede har VR6 instrumenter i sin bil, han får opp ladetrykket, men motoren setter turtallsperre mye tidligere, så noe kræsjer i hvertfall.. Husk MFA (skyve) bryter i posisjon 2, hold inne ende knappen, vri tenning til siste klikket, vri tilbake igjen, og start bilen, men knappen holdt inne hele tiden. Når bilen nå starter skal det stå no nytt no i displayet. Så trykker du en gang på endeknappen og får opp ladetrykk. JEg hadde på min gamle corre det sånn, at hvis jeg byttet fra MFA 1 til MFA2, så gikk Digifanten ut av kjørekomp. service innstilling. Da måtte samme prosedyre gjøres igjen. På denne nye bilen blir bilen stående i kjørekomp. stilling, uansett om jeg bytter til MFA 1 eller 2. Så den biten er litt forskjellig fra D'fant til D'fant. Men husk pos. 2 på bryteren. Så på bildene at denne stod i pos 1..

Oppskriften jeg skrev over virket fint som snus for meg også...:D ENDELIG virket bilen igjen. Deilig det. Har aldri byttet fordeler, så det var en morsom opplevelse. Markerte i hue og rævva med sprit tusj, rev ut den gamle og stilte inn den nye etter beste evne. Har enda igjen fin justeringen, men den kommer på verksted. Hadde ikke kunnskap, eller tilgang på tenningslampe. Bra du fikk bilen opp å gå igjen..

Trodde den tanken gav en del signal til hjernen..?? Og da bør vell denne kanskje være på plass hvis bilen skal gå rett..? Hva jeg gjorde var ett test prosjekt. Men blir det montering av BOV på meg, skal jeg se om jeg får til å kople til ett ekstra filter der kullfiber tanken står. Så den her om dagen, grei plass å sette filter. Får både frisk luft inn og er en smule skjermet for dritt..litt skjermet i allefall..

Det hjalp det, da skjønner jeg hva den gjør, ja..:rolleyes: