fribbern

Hei. Jeg har en golf som vinduet på pasasjersiden ikke går opp på. Det er ikke den klassiske feilen med mekanismen som tar vinduet opp eller ned. Jeg har dratt av dørtrekket og sett litt på det. når jeg skrur ut den elektriske motoren, og trykker på vindusbryteren, så går den kun en vei, nedover. er det motoren som er deffekt? Det kommer ett klikk fra "motorkompononen" som i et releklikk når jeg tar bryteren opp, men motoren slår ikke inn oppover, kunn nedover. noen som har tips til meg?

Jeg er eier av en CTI, og har hatt ut kassa en del ganger, er ikke noe værre på den enn en annen bil. Er en del justering på vaieren, men vis den slurer tror jeg nok du må til med bytte ja. Kjøp deg haynes boka og gå på jobben.

Hei hei. Driver og ovarhaler en motor, og lurer litt, balangserebunndelen, har det noe for seg. Vil man hente ut noe av kun og gjøre det? Eller må det masse mere til før det blir noen effekt? Takker for svar :)

Hei Jeg driver med en T2 camper, og den sitter fast i første gir. Noen som har vært borti det før. Jeg har hørt at giroverføringene på disse ofte er dårlige, så jeg la meg under bilen for og bytte gir direkte på girkassa, men der også sitter den dønn fast. Noen som har tips til meg :) Takker for svar.

Hvordan kjøre dere banen etter det kom "nyeregler"? Slik jeg har kjørt den i år, så er det langsvingen, slalom, sikane, 180 grader rundt tønne, skiane, så 360 grader med klokka rundt tønne, slalom, langsvingen og så i mål. Er det samme som dere har? Kunne tenke meg og komme på neste treff, den 13 er det ikke, selv om caben ikke har all verden og stille opp med, så kjører man med det man har. hehe

Setter i stereo i en bil som ikke har fra før av, og da er det ikke noen sikring i boksen til radio, men jeg har ikke noen instruksjonsbok, så lurer på om noen vet vilken sikring det er? Trenger litt raskt svar :) Mvh Fribbern

Tror jeg fant feilen :P

har fått et tips om at det kan være et lager som sitter i svinghjulet som er gåent, så nå får jeg bare hive ut motoren og se etter..

Forstod ikke hvilken del som går inn i girkassa du mente. Er ikke noe luke under baksetet, men det er en luke på undersiden, det er jo giroverføringen. dener nesten som en gaffel med bare to tenner, og en bolt igjennom den og gjennom videre overføring til girkassa. På den gaffelen sitter det to gummiforinger, synes de ser ut til og være i ok stand. Det virker for meg som om clutchen har litt inngrep hele tiden, når jeg setter den i gir så virker det som den subber, og i revers så raper den vis jeg prøver og sette den inn. Min tanke har vært litt at trykkplata til clutchen er gåen, men jeg kjenner ikke helt til disse gamle bilene..

Etter hva jeg husker. Mener det er 4x108 i boltsirker, ET15, og dim på dekk blir vel f.eks 195/50-15.

Hei hei Har kommet over en VW 1500 fra 1963 som har rullet 53000km. Når jeg var ute og kjørte i dag, så fikk jeg den plutselig ikke lenger i gir, måtte kjøre hele veien i 2 gir hjem. Prøvde da og stamme opp clutchwire, men det hjalp ikke mye. Nå er det slik at vis jeg står rolig, kan jeg fint clutche og sette den i alle girene, men vis jeg har fart så klarer jeg ikke og bytte gir. Noen som har gammel vag erfaring og kanskje kan gi meg noen tips til hva jeg kan gjøre, eller hva det kan være? Mvh Anders

Tusen takk for det, er glad i og ta bilder, og da synes jeg det er gøy og dele det med andre. Takk, Det var guttedrømmen min fra jeg begynnte og se etter bil, og nå er den endelig her :P

Funker veldig bra den spilleren, har den enda i en annen bil. Men den er jo gammel nå, så tror ikke den er noe og satse på om du skal kjøpe ny..

blir vel litt rolig noen måneder nå, for bilen er godt pakket inn for vinteren. Men det skal være pug treff på vålerbanen i slutten av mai, så når snøen smelter og plussgradene sniker seg innpå, så skal caben ut og få på seg noen deler så den blir klar ;)

Fra e-bay, kostet 299 pund. Ett røverkjøp :)